編者按：高速公路是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐和保障。2016年山東哪些高速公路將建成通車？建成的高速公路讓沿線城市發(fā)生了哪些翻天覆地的變化？

　　截至2015年底，山東省高速公路通車里程已達5348公里，全省96%的縣（市、區(qū)）通達高速公路�！笆�三五”期間，山東省高速公路將不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升通行服務能力，計劃通車里程達到7600公里，對部分干線高速公路進行拓寬改造。

　　4月12日-13日，齊魯網(wǎng)等12家山東主流媒體記者將赴部分高速公路建設(shè)項目進行實地采訪報道，看山東高速公路建設(shè)如何帶動沿線老百姓奔向全面小康之路。

　　德上高速公路德州至夏津段，夏津至聊城段線路圖

　　山東省交通運輸廳組織省內(nèi)主流媒體進行全省高速公路實地采訪座談會

　　德上高速公路聊城至德州段建設(shè)管理情況匯報

　　德上高速夏津至聊城段預計今年7月建成通車

　　目前德上高速夏津至聊城段工程已接近尾聲

　　記者在現(xiàn)場采訪

　　中鐵建（山東）德商高速公路有限公司總經(jīng)理牛之印接受記者采訪。

　　齊魯網(wǎng)濟南4月14日訊（記者 滿倩）奔向小康高速路，4月12日上午，在山東省交通運輸廳的組織下，齊魯網(wǎng)等12家山東省主流媒體記者采訪第一站，到達德上高速公路夏津至聊城段，實地探訪工程進度以及項目實施具體情況。

　　夏津至聊城段預計7月份建成通車 收費期是24年10個月

　　在夏津至聊城段高速公路施工現(xiàn)場，記者注意到，整條高速路主體已經(jīng)接近尾聲，施工隊正在平整寬闊的高速路上進行瀝青復壓，預計今年7月份正式建成通車。

　　德州至上饒高速公路（G3W）是G3京臺高速公路的并行線，走行路線為德州—夏津—莘縣—范縣—鄄城—菏澤—巨野—成武—單縣—碭山—永城—蒙城—舒城—池州—祁門—婺源—上饒。德上高速公路縱貫聊城南北，是全省公路重點建設(shè)項目，更是聊城經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、支撐性工程。

　　聊城市公路局負責人呂兆軍向記者介紹，“這條路在聊城境內(nèi)分聊城至范縣、聊城至夏津兩段建設(shè)。其中聊城至范縣段是政府投入項目，2012年10月份開工，去年建成通車。聊城至夏津段采取BOT形式由中鐵建投資建設(shè)，2013年6月份開工，比聊城至范縣段晚一年，計劃今年上半年建成通車�！�

　　據(jù)介紹，德上高速公路夏津至聊城段線路全長62.128公里（K40+900~K103+000），建設(shè)標準為雙向四車道，設(shè)計時速120公里/小時，路基寬28米，橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路-I級。全線設(shè)大橋3座，中橋13座，涵洞71道，互通立交4座，分離立交11處（其中與公路交叉9處，與鐵路交叉2處），橋式通道77座、箱式通道48座、天橋1座，全線設(shè)匝道收費站3處、服務區(qū)1處、停車區(qū)1處、監(jiān)控通信分中心及養(yǎng)護工區(qū)1處。

　　“德上高速夏津至聊城段，它與已建成通車的濟聊館高速、日東高速、青銀高速，以及‘十三五’即將通車的青蘭高速，形成‘豐’字型路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建成通車后將進一步完善山東西部地區(qū)的路網(wǎng)體系，對山東西部德州、菏澤、聊城三市融入京津冀經(jīng)濟圈起到推動作用。”中鐵建（山東）德商高速公路有限公司總經(jīng)理牛之印表示，“關(guān)于投資回報，原本預計12年才能贏回收支平衡點，但從目前看來，這個預期肯定有所提前。對于聊城、德州及沿線市地來說，在大大節(jié)約進京時間的同時，有效分流京福高速公路車流量，從聊城到北京至少減少1個多小時。”

　　記者了解到，項目預算總投資額為33.79億元，截止到4月7日，夏津至聊城段累計完成投資31.2億元，占總投資92.3%。全線路基主體工程全部完成，附屬工程正在穩(wěn)步推進,正在收尾；橋涵工程已全部完成；路面下面層以下部分已基本完成；中面層完成159萬平米，占設(shè)計量的96.7%；上面層完成51.9萬平米，占設(shè)計量的31.6%；房建工程主體已完工，正在進行內(nèi)、外墻裝飾工程及站內(nèi)其他附屬工程；交安工程已全面展開施工，已完成波形護欄安裝 228 公里，隔離柵安裝57公里；機電設(shè)備已全部進場，正在進行設(shè)備安裝；綠化工程已完成中分帶植樹19.5公里。

　　另外，夏津至聊城段整個建設(shè)期為3年，收費期是24年10個月，即2016年7月至2041年5月，2041年4月30日完成項目移交。

　　德州（魯冀界）至夏津段7月主線建成通車 9月支線建成通車

　　座談會上，德州市德上高速公路項目建設(shè)管理辦公室負責人王同福介紹了德州（魯冀界）至夏津段工程建設(shè)管理情況。德上高速公路德州（魯冀界）至夏津段全長70.675公里，主線41.039公里，支線29.636公里，向北經(jīng)衡德聯(lián)網(wǎng)大廣高速，對接京津冀經(jīng)濟區(qū)，向南經(jīng)河南商丘、江西上饒、連接中原經(jīng)濟腹地，是國家高速公路網(wǎng)德州至上饒高速公路（G3W）的起始路段，也是山東省“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中“縱八”及“一環(huán)”的重要組成部分。

　　項目主線北起德州市武城縣魯權(quán)屯鄉(xiāng)辛廠村東（魯冀界），接在建的橫德高速故城支線，向南經(jīng)武城、夏津縣，聯(lián)網(wǎng)青銀高速，終接夏津至聊城段；德州支線起于德州黃莊立交，在武城縣漳南鎮(zhèn)東與主線相接。全線采用雙向四車道建設(shè)。

　　截止到4月7日，累計完成投資22.5億元，占總投資的46.9%。全線路基土方、大中橋等節(jié)點工程基本完成；路面底基層完成96.5%，水穩(wěn)基層完成84.5%，瀝青大碎石柔性基層主線完成99.4%，瀝青下面層主線完成98.3%，瀝青中面層完53%；房建主體及二次結(jié)構(gòu)全部完成；交通安全設(shè)施、綠化等附屬工程已全面展開施工；機電工程單位已進場。計劃主線于今年7月建成通車，9月支線建成通車。

　　“施工中特別是對改性瀝青改性劑摻量設(shè)立專項檢測實驗室，全過程進行無縫檢測，這在省內(nèi)尚屬首次�！蓖跬�福介紹，“為適應新形勢下公路建設(shè)環(huán)保要求，本項目大力倡導節(jié)能減排技術(shù)，如在服務區(qū)增設(shè)LNG加氣站和充電樁，引導新能源汽車運輸需求，瀝青拌和站采用燃燒CNG天然氣加熱方式，摒棄了傳統(tǒng)采用燃燒重油方式，減少了廢氣排放……”

　　2020年全省高速公路通車里程力爭達到7600公里

　　山東省交通運輸廳建設(shè)管理處處長賈強介紹，2015年底，萊西至城陽、聊城至范縣、榮成至文登、德上高速公路鄄城黃河公路大橋、鄄城至菏澤等5個高速公路項目年內(nèi)建成通車，新增高速公路240公里，全省高速公路通車里程達到5348公里。

　　目前，全省在建和新開工高速公路項目達到17個，1592公里。另外還有濟南二環(huán)東南出口、長清黃河大橋、濟齊黃河大橋等市政重點項目，目前進展均很順利。2016年全省計劃新開工巨野至單縣、棗木東延、濟南至泰安、棗莊至魚臺、魚臺至菏澤、京滬高速萊蕪樞紐至魯蘇界改擴建、梁山至范縣等7個項目，共677公里、總投資628億元。到2016年底，全省續(xù)建和新開工高速公路規(guī)模將達到2000公里。2020年，山東全省高速公路通車里程力爭達到7600公里。