交警在測量剎車距離。 齊魯晚報記者 王興飛 攝

　　9月19日， 濟南天橋區(qū)大橋鎮(zhèn)山后陳村村口， 一位70歲老人推著電動車過馬路時， 被一輛快速駛來的轎車撞飛身亡。 經(jīng)查， 肇事女司機事發(fā)時腳穿高跟鞋。 天橋交警通過現(xiàn)場試驗證實， 穿高跟鞋開車，剎車距離翻倍， 穿軟底拖鞋開車比高跟鞋還危險。

　　齊魯晚報記者 王興飛

　　試驗： 時速40公里穿高跟鞋急剎滑出4 . 4米

　　25日上午， 在天橋交警大隊院內(nèi)， 女民警王碩腳蹬后跟高6厘米的細高跟鞋， 她駕駛的是一輛廣汽本田FIT飛度自動擋小汽車。 試驗中她將駕駛這款 汽 車 在1 0 0 米 外 加 速 行 駛 ，并 確 保 遭 遇 “突 發(fā) 情 況 時 ”車速 保 持在每小時40公里狀態(tài)。前 方 的 地 面 張 貼 了 白 色 測 試線， 車輛在行駛到該測試線時緊急剎車。

　　試驗開始。 王碩駕駛車輛加 速 駛 來 ，在 行 駛 到 測 試 線時 尖 銳 的 剎 車 聲 隨 即 響 起 ，但 車 輛 還 是 滑 出 去 老 遠 一 段距離。

　　“經(jīng)過實地測量， 在加速至40千米每小時的前提下， 腳蹬跟 高 6 厘 米 的 細 高 跟 鞋 剎 車距離為4 . 4 0 米。 ”天橋交警大隊公共關系科科長周榆稱。 隨后 王 碩 又 改 穿 平 底鞋做了同樣的測試， 測得剎車距離僅為1 . 9米。

　　“得讓腳掌前移， 的確會比穿平底鞋慢， 并且容易卡在油門和剎車中間。 ”駕駛車輛測試的民警王碩介紹， 測試時她精力集中， 但剎車距離仍然長達4 . 40米， 兩種測試剎車距離相差兩米半， 如果遇到緊急情況，這個差距是致命的。

　　說明： 不適宜開車的鞋有多種， 軟拖最險

　　王碩介紹， 高跟鞋一般有細高跟、 坡跟、 厚底粗跟三種，這三種鞋子在開車時出現(xiàn)的危害也不相同。 穿著細高跟鞋子開 車 時 ， 踩 剎 車 容 易 被 卡 住 ，出 現(xiàn) “踩 不 下 去 抬 不 起 來 ”的情 況 。 坡 跟 鞋 由 于 比 較 高 ， 穿這 種 鞋 子 開 車 時 無 法 正 常 地踩腳踏板， 即使將腳踏板踩到底， 用力或者急剎車的時候也很容易崴腳。 厚底粗跟鞋危害同樣明顯， 穿這種鞋子開車時腳感很差， 且不能很好地判斷踩踏板的深淺， 易產(chǎn)生操作不到位或者過度。

　　針對夏天女司機喜歡穿拖鞋上路行駛的現(xiàn)象， 民警還對穿拖鞋的剎車距離進行試驗。“穿拖鞋最大的問題就是鞋與腳固定不牢， 不論是硬材質(zhì)的涼拖還是軟材質(zhì)的人字拖開車都很危險。 ”穿上粉紅色軟底拖鞋進行測試前， 王碩表示，盡管硬拖鞋也能發(fā)力， 但是緊急情況下腳會從拖鞋里滑落導致踩不實； 如果是很軟的人字拖， 在踩踏板的時候發(fā)生變形會更加危險。

　　經(jīng) 測 試 ， 同 等 情 形 下 ， 穿拖 鞋 的 剎 車 距 離 為 4 . 4 4 米 ，比穿6 厘米高跟鞋剎車距離還要長。

　　提醒： 平底運動鞋最適合開車

　　女 駕 駛 員 穿 哪 類 鞋 子 駕駛 車 輛才不會潛藏安全隱患？試驗民警對市場上常見的幾種女鞋進行駕駛場景分析顯示，跟高1 . 5厘米以下的平底運動鞋最合適開車。

　　“穿這種鞋將右腳放在制動踏板上， 在未用力的松弛狀態(tài)下， 腳底與車內(nèi)地面之間的垂直距離為 9 厘米。 用力踩下制動踏板到最大限度時， 腳底與車內(nèi)地面之間的垂直距離為6厘米， 之間落差為3厘米。 ”民警介紹， 此時將右腳在剎車與油門之間左右移動， 在腳后跟落地的情況下， 前腳掌能順利地在剎車和油門之間轉(zhuǎn)換， 沒有任何不適感。

　　交警介紹， 其他諸如鞋跟高度1厘米平底夾趾涼拖鞋、 鞋跟高度4厘米以上的高跟涼鞋、魚嘴高跟四季鞋、 坡跟涼鞋等均屬 “非常危險” 。 這些鞋分別存在踩剎車易變形被卡、 踩剎車不便、 右腳剎車油門間轉(zhuǎn)換不便、 踩剎車力度難以控制等安全問題。

　　交警提醒， 由復合材料制成、 加裝氣墊、 氣囊一類的緩沖設計的運動鞋同樣不適合當開車鞋。 這類鞋腳掌與鞋底難以貼合， 導致開車時經(jīng)常需要做的半聯(lián)動、 點剎等動作因感覺不充分而力度失控。 “原以為是輕點油門， 實際上車子卻可能直接飛了出去。 ”民警稱。