交警在測(cè)量剎車距離。 齊魯晚報(bào)記者 王興飛 攝

　　9月19日， 濟(jì)南天橋區(qū)大橋鎮(zhèn)山后陳村村口， 一位70歲老人推著電動(dòng)車過(guò)馬路時(shí)， 被一輛快速駛來(lái)的轎車撞飛身亡。 經(jīng)查， 肇事女司機(jī)事發(fā)時(shí)腳穿高跟鞋。 天橋交警通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)證實(shí)， 穿高跟鞋開(kāi)車，剎車距離翻倍， 穿軟底拖鞋開(kāi)車比高跟鞋還危險(xiǎn)。

　　齊魯晚報(bào)記者 王興飛

　　試驗(yàn)： 時(shí)速40公里穿高跟鞋急剎滑出4 . 4米

　　25日上午， 在天橋交警大隊(duì)院內(nèi)， 女民警王碩腳蹬后跟高6厘米的細(xì)高跟鞋， 她駕駛的是一輛廣汽本田FIT飛度自動(dòng)擋小汽車。 試驗(yàn)中她將駕駛這款 汽 車 在1 0 0 米 外 加 速 行 駛 ，并 確 保 遭 遇 “突 發(fā) 情 況 時(shí) ”車速 保 持在每小時(shí)40公里狀態(tài)。前 方 的 地 面 張 貼 了 白 色 測(cè) 試線， 車輛在行駛到該測(cè)試線時(shí)緊急剎車。

　　試驗(yàn)開(kāi)始。 王碩駕駛車輛加 速 駛 來(lái) ，在 行 駛 到 測(cè) 試 線時(shí) 尖 銳 的 剎 車 聲 隨 即 響 起 ，但 車 輛 還 是 滑 出 去 老 遠(yuǎn) 一 段距離。

　　“經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)量， 在加速至40千米每小時(shí)的前提下， 腳蹬跟 高 6 厘 米 的 細(xì) 高 跟 鞋 剎 車距離為4 . 4 0 米。 ”天橋交警大隊(duì)公共關(guān)系科科長(zhǎng)周榆稱。 隨后 王 碩 又 改 穿 平 底鞋做了同樣的測(cè)試， 測(cè)得剎車距離僅為1 . 9米。

　　“得讓腳掌前移， 的確會(huì)比穿平底鞋慢， 并且容易卡在油門(mén)和剎車中間。 ”駕駛車輛測(cè)試的民警王碩介紹， 測(cè)試時(shí)她精力集中， 但剎車距離仍然長(zhǎng)達(dá)4 . 40米， 兩種測(cè)試剎車距離相差兩米半， 如果遇到緊急情況，這個(gè)差距是致命的。

　　說(shuō)明： 不適宜開(kāi)車的鞋有多種， 軟拖最險(xiǎn)

　　王碩介紹， 高跟鞋一般有細(xì)高跟、 坡跟、 厚底粗跟三種，這三種鞋子在開(kāi)車時(shí)出現(xiàn)的危害也不相同。 穿著細(xì)高跟鞋子開(kāi) 車 時(shí) ， 踩 剎 車 容 易 被 卡 住 ，出 現(xiàn) “踩 不 下 去 抬 不 起 來(lái) ”的情 況 。 坡 跟 鞋 由 于 比 較 高 ， 穿這 種 鞋 子 開(kāi) 車 時(shí) 無(wú) 法 正 常 地踩腳踏板， 即使將腳踏板踩到底， 用力或者急剎車的時(shí)候也很容易崴腳。 厚底粗跟鞋危害同樣明顯， 穿這種鞋子開(kāi)車時(shí)腳感很差， 且不能很好地判斷踩踏板的深淺， 易產(chǎn)生操作不到位或者過(guò)度。

　　針對(duì)夏天女司機(jī)喜歡穿拖鞋上路行駛的現(xiàn)象， 民警還對(duì)穿拖鞋的剎車距離進(jìn)行試驗(yàn)�！按┩闲�最大的問(wèn)題就是鞋與腳固定不牢， 不論是硬材質(zhì)的涼拖還是軟材質(zhì)的人字拖開(kāi)車都很危險(xiǎn)。 ”穿上粉紅色軟底拖鞋進(jìn)行測(cè)試前， 王碩表示，盡管硬拖鞋也能發(fā)力， 但是緊急情況下腳會(huì)從拖鞋里滑落導(dǎo)致踩不實(shí)； 如果是很軟的人字拖， 在踩踏板的時(shí)候發(fā)生變形會(huì)更加危險(xiǎn)。

　　經(jīng) 測(cè) 試 ， 同 等 情 形 下 ， 穿拖 鞋 的 剎 車 距 離 為 4 . 4 4 米 ，比穿6 厘米高跟鞋剎車距離還要長(zhǎng)。

　　提醒： 平底運(yùn)動(dòng)鞋最適合開(kāi)車

　　女 駕 駛 員 穿 哪 類 鞋 子 駕駛 車 輛才不會(huì)潛藏安全隱患？試驗(yàn)民警對(duì)市場(chǎng)上常見(jiàn)的幾種女鞋進(jìn)行駕駛場(chǎng)景分析顯示，跟高1 . 5厘米以下的平底運(yùn)動(dòng)鞋最合適開(kāi)車。

　　“穿這種鞋將右腳放在制動(dòng)踏板上， 在未用力的松弛狀態(tài)下， 腳底與車內(nèi)地面之間的垂直距離為 9 厘米。 用力踩下制動(dòng)踏板到最大限度時(shí)， 腳底與車內(nèi)地面之間的垂直距離為6厘米， 之間落差為3厘米。 ”民警介紹， 此時(shí)將右腳在剎車與油門(mén)之間左右移動(dòng)， 在腳后跟落地的情況下， 前腳掌能順利地在剎車和油門(mén)之間轉(zhuǎn)換， 沒(méi)有任何不適感。

　　交警介紹， 其他諸如鞋跟高度1厘米平底夾趾涼拖鞋、 鞋跟高度4厘米以上的高跟涼鞋、魚(yú)嘴高跟四季鞋、 坡跟涼鞋等均屬 “非常危險(xiǎn)” 。 這些鞋分別存在踩剎車易變形被卡、 踩剎車不便、 右腳剎車油門(mén)間轉(zhuǎn)換不便、 踩剎車力度難以控制等安全問(wèn)題。

　　交警提醒， 由復(fù)合材料制成、 加裝氣墊、 氣囊一類的緩沖設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)鞋同樣不適合當(dāng)開(kāi)車鞋。 這類鞋腳掌與鞋底難以貼合， 導(dǎo)致開(kāi)車時(shí)經(jīng)常需要做的半聯(lián)動(dòng)、 點(diǎn)剎等動(dòng)作因感覺(jué)不充分而力度失控。 “原以為是輕點(diǎn)油門(mén)， 實(shí)際上車子卻可能直接飛了出去。 ”民警稱。