工業(yè)南路一汽車尾氣檢測處正在忙碌著測尾氣,工作人員對檢測車輛排起長隊早已見怪不怪。(資料片) 本報記者 郭建政 攝
10月26日,青島市環(huán)保局下發(fā)通知,“青島籍”私家車六年之內無需再上線環(huán)檢,直接核發(fā)環(huán)保標志,環(huán)保標志可以在青島市內任何一個機動車排氣檢測站免費領取。私家車六年內免環(huán)檢,不僅為車主省了時間還省了錢,六年內私家車免環(huán)檢該不該在省城推廣?
正方
費時費力,早該這樣了
一辯@劉曰章:私家車六年無需環(huán)檢,值得宣傳和推廣。此舉不但省去了私家車主上線檢測的時間,而且也減輕了車主的經濟負擔。六年之內的私家車一般保養(yǎng)都不錯,就是上線檢測基本上也都是合格,如果再進行環(huán)檢純屬多余,既耗費了時間,又浪費了人力物力,也易引起車主的反感。
二辯@俞夏:按照國家關于汽車使用年限的規(guī)定,非營運汽車為15年,隨著汽車生產技術的不斷革新與成熟,車輛自身的質量也越來越好,正常情況下,汽車發(fā)動機在前幾年都處于運轉狀態(tài)比較好的時期,一般不會發(fā)生超標排放廢氣的問題。私家車作為代步工具,使用率不高,車主也大都重視養(yǎng)護,車況比較好,超標排放的現(xiàn)象寥寥無幾,沒有必要過早、過頻地環(huán)檢。
三辯@宿長學:私家車的生產、銷售都是經過層層審批才到消費者手中。根據(jù)規(guī)定,國家對私家車在生產檢驗環(huán)節(jié)就車輛的排放達標狀況已進行過檢驗,方能發(fā)放車輛合格證。這就從源頭上保證了車輛的排放標準。而車主在使用的前6年內基本都能保證車輛的排放達標。即使極為個別的有不達標的情況,也鮮有車主“無動于衷”地看著自己的車輛環(huán)檢不達標而被貼黃標或報廢,都會通過各種手段或整改措施,保證車輛達標。
四辯@王平昌:對于私家車主來說,他們對自己的車都十分愛惜,都會定期維護、保養(yǎng),6年免環(huán)檢是沒有問題的,這樣既能讓私家車主省錢、省時,還能彰顯相關部門以人為本、關注民生的執(zhí)政理念,也是城市發(fā)展進程中的必然趨勢。另外,六年免除環(huán)檢,對于機動車檢測單位來說也能減輕日常的業(yè)務量,可謂雙贏的舉措。
反方
霧霾難道還不夠嚴重嗎
一辯:@趙守翠:私家車六年內免環(huán)檢,車主是最大受益者。但私家車車況不同,如果全部遵循六年期限,少數(shù)私家車可會在期限內出現(xiàn)不達標情況。因此,對于私家車六年內免環(huán)檢,不能搞一刀切,應當對所有車輛做出研究論證,對不同的私家車實施不同的環(huán)檢方式。
二辯@可順:青島是海洋性氣候,汽車尾氣海風一吹就沒有了,藍天白云是其主基調,汽車尾氣對空氣質量影響�。粷喜灰粯�,本身就處于盆地中,空氣流動性差,尾氣消散慢,要改善空氣質量,就要緊盯住機動車尾氣排放這個指標,不可盲目推行私家車6年內免環(huán)檢。
三辯＠宋振東:現(xiàn)在有相當數(shù)量的私家車環(huán)檢是通不過的,很多都是在環(huán)檢前突擊保養(yǎng)維修,有的私家車甚至采取一些“非正�！钡拇胧�,才勉強過環(huán)檢,平時根本就沒人在乎環(huán)檢的事,如果再推廣私家車六年內無需環(huán)檢,那環(huán)檢的事就更沒有人在乎了。現(xiàn)在濟南的霧霾天氣這么嚴重,如果再推廣私家車六年內無需環(huán)檢,會導致部分私家車“隱性”環(huán)檢不達標,排出大量有毒氣體,霧霾天氣會更嚴重,受害的還是濟南。
四辯@田華:青島是青島,濟南是濟南,大氣污染程度不一樣,空氣質量的狀況也不同,就濟南來說,目前還是霧霾重災區(qū),據(jù)濟南PM2.5來源解析結果顯示,機動車占了15%,所以說私家車6年免環(huán)檢在濟南實行還為時尚早。機動車的正常環(huán)檢雖然給車主們增添了麻煩,但也從某種程度上督促車主們平時多注意檢查尾氣排放情況,讓自己的愛車盡量少排尾氣,進而減少對大氣的污染。所以說,私家車6年免環(huán)檢在目前濟南條件并不成熟。
