“大V”時(shí)代 新天籟·公爵會如何定價(jià)

    有人的地方就有江湖，有微博的地方就有了“大V”。如果單純從字面意思來理解，“大V”就是那些微博上粉絲數(shù)超過50萬的牛人。但實(shí)際上，“大V”不僅是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)用語，在汽車行業(yè)同樣也有“大V”。

    近幾年，隨著車市的發(fā)展，汽車行業(yè)已不像過去那般只是單純地賣產(chǎn)品給消費(fèi)者，轉(zhuǎn)而升級成為賣“價(jià)值”（Value）。因?yàn)閮r(jià)值包括產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、渠道等多方面。所以在“大V”迅速躥紅網(wǎng)絡(luò)之后，有汽車業(yè)內(nèi)人士稱當(dāng)前的車市也進(jìn)入了“大V”時(shí)代。一般意義上，豪華車比拼“V”會被認(rèn)為理所當(dāng)然，因?yàn)閮r(jià)格決定了它必須要有配套的價(jià)值。但實(shí)際情況卻是，消費(fèi)者經(jīng)過中國車市黃金十年的歷練，對任意一個(gè)區(qū)隔的車都會考慮“V”所帶來的體驗(yàn)與感受。特別是緊鄰豪華車區(qū)隔的中高級車市。

   近日，一則消息就吸引了筆者的關(guān)注，那就是東風(fēng)日產(chǎn)正式宣布他們的新天籟·公爵將會廣州車展上市，并宣稱公爵會給消費(fèi)者帶來可媲美豪華車的價(jià)值體驗(yàn)。僅僅從新天籟·公爵的產(chǎn)品信息來看，其絲毫不遜色于豪華車。像公爵的3屏獨(dú)立顯示高級視聽娛樂系統(tǒng)、后排獨(dú)立控制系統(tǒng)、EYE MAX超大全景天窗等，并不比寶馬3系、奔馳C系列差，甚至有的配置還要超過它們。而除了豪華配置，此次新天籟·公爵主打的2900mm超長軸距更是可以跟寶馬5系、奔馳E系列可以媲美。

    從配置的豐富程度和超大空間來說，新天籟·公爵是可以為消費(fèi)者提供豪華價(jià)值享受的。那唯一的懸念就來了，它的價(jià)格會如何定？如果定價(jià)合理，這種豪華享受自然會讓消費(fèi)者感到滿意；反之，這種享受，未必會得到所有人的期待。

    讓我們先看一下配置沒有它豐富的寶馬3系跟奔馳C系列，它們最低配置級別的指導(dǎo)價(jià)格分別為28萬多與30萬多。撇開品牌形象的因素，新天籟·公爵的價(jià)格如果定為30萬以上也非常有競爭力。但汽車廠家為一款新車型定價(jià)，要考慮的因素除了產(chǎn)品實(shí)力，還包括品牌形象、市場定位等各方面。從這個(gè)角度而言，作為一款豪華中高級車，公爵的價(jià)格應(yīng)該不會超過30萬。而從目標(biāo)人群來分析，公爵的價(jià)格應(yīng)該也不會低于28萬。原因何在？一是從成本角度的考慮；二是當(dāng)前有一部分消費(fèi)者，他們希望能夠以花費(fèi)寶馬3系跟奔馳C系列的價(jià)格，享受到寶馬5系跟奔馳E系列的享受。

    成本跟目標(biāo)人群這兩個(gè)原因，再加上中高級車的定位，其實(shí)決定了天籟·公爵的指導(dǎo)價(jià)格很有可能從28~30萬之間起步。而對比同為主打豪華的3.0L君越，公爵的指導(dǎo)價(jià)如果真的是28~30萬起步，其實(shí)也是非常有競爭力的。

    作為東風(fēng)日產(chǎn)今年年底最重磅甚至是中高級車市最重磅的車型，新天籟·公爵的上市，其實(shí)給當(dāng)前的“大V”時(shí)代賦予了更多的含義。畢竟，一款中高級車提供了豪華車的享受，無論如何對消費(fèi)者而言都是幸事。現(xiàn)在，就看它的價(jià)格是否真的會讓這種享受成倍遞增了。