14日上午，濟青高速鐵路章丘段跨繡江河特大橋80#墩開始澆筑，這是濟青高鐵自開工以來全線澆筑的“第一墩”，該橋墩于昨（14日）晚完工，標志著濟青高鐵主體施工全面拉開了帷幕。

　　由中鐵十局承建的濟青高鐵跨繡江河特大橋80#墩是濟青高鐵自開工以來全線第一個開始澆筑的墩柱，這也標志著濟青高鐵主體施工全面拉開了帷幕�？缋C江河特大橋作為濟青高鐵首開工點的重難點控制性工程，社會關注度較高。該橋全長4.5km，共設1180根樁基、139跨橋梁、141個墩臺，橋墩為圓端型實心墩，采用鉆孔樁基礎。本次澆筑的80#墩墩身高8米，頂帽高3米，墩頂橫向?qū)挾?.8米，縱向?qū)挾?米。

　　記者從現(xiàn)場看到，本次澆筑的80#墩墩身周圍由篷布進行包裹，并在篷布內(nèi)升起爐子。據(jù)負責現(xiàn)場施工的項目經(jīng)理介紹，進入冬季施工，混凝土澆筑前需進行加溫保暖，采用篷布覆蓋，以確�；炷�土施工質(zhì)量質(zhì)量。

　　按照規(guī)劃，濟青高鐵自濟南東客站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州至青島，線路正線全長307.9公里，總投資599.8億元。據(jù)濟青高速鐵路有限公司相關負責人介紹，該項目于2015年12月20日開工建設，計劃2018年年底通車。記者了解到，此前按照環(huán)評公示，濟青高鐵項目的工期為48個月，計劃2019年4月建成通車。此次濟青高鐵有限公司的最新消息顯示，濟青高鐵有望提前半年竣工通車，屆時從濟南坐高鐵到青島僅需1個小時。 （完）