近日，山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳(以下簡稱“省住建廳”)發(fā)布了《山東省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(20112030年)》(草案)公告，并將規(guī)劃進行了公示。根據規(guī)劃，到2030年我省常住人口將達到10600萬，城鎮(zhèn)人口約8000萬，常住人口城鎮(zhèn)化率達到75%左右，基本解決農業(yè)轉移人口市民化問題。其中，濟南城區(qū)人口將達到500萬以上，進入特大城市序列。

　　據了解，該規(guī)劃由省住建廳委托省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院編制，公示日期至12月26日截止，公示期內，有關單位和個人對規(guī)劃有何意見或建議，都可向省住建廳反饋。

　　1 構建以濟青為核心的四級中心城市體系

　　規(guī)劃顯示，山東省將以人的城鎮(zhèn)化為核心，以城市群為主體形態(tài)，堅持海陸統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和區(qū)域統(tǒng)籌，推進大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調發(fā)展，走山東特色的就地就近城鎮(zhèn)化道路。到2020年，山東省常住人口城鎮(zhèn)化率達到65%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率55%左右，至2030年，山東省常住人口城鎮(zhèn)化率達到75%，基本解決農業(yè)轉移人口市民化問題。

　　根據城市集聚輻射影響能力，我省將構建以濟南、青島為區(qū)域中心城市，煙臺、臨沂、濟寧為地區(qū)中心城市的四級中心城市體系。到2020年，濟南、青島城區(qū)人口達到400萬人以上;到2030年，濟南、青島兩市城鎮(zhèn)人口500萬以上，進入特大城市序列。

　　另外，通過撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并，我省還將建制鎮(zhèn)數量控制在750個左右;通過發(fā)展新社區(qū)，建設新農村，保護老村落，到2030年形成7000個農村新型社區(qū)、5000個中心村、4000個特色村。

　　同時，規(guī)劃還要求加快培育中心鎮(zhèn)，對我省244個國家重點鎮(zhèn)和省級示范鎮(zhèn)進行重點培育，將其發(fā)展為縣域次中心。其中，我市共有15個國家重點鎮(zhèn)和省級示范鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)化后勁十足。

　　2 濟聊城鎮(zhèn)密集區(qū)最具“國際競爭力”

　　規(guī)劃提出，到2030年全省將建立“雙核、四帶、六區(qū)”網絡化城鎮(zhèn)空間體系布局。其中，濟南、青島為兩個核心城市，輻射帶動全省城鎮(zhèn)加快發(fā)展。在此基礎上，壯大濟青聊、沿海、京滬、魯南四條城鎮(zhèn)發(fā)展帶，強化培育濟南-淄博—泰安—萊蕪—德州—聊城、青島—濰坊、煙臺—威海、濟寧—棗莊—菏澤、東營—濱州、臨沂—日照等六個城鎮(zhèn)密集區(qū)。

　　在“四帶”中，有兩帶涉及到濟南。在濟青聊城鎮(zhèn)發(fā)展帶，以膠濟—濟聊鐵路、藍煙—煙威鐵路和高速公路復合快速交通走廊為支撐，向西與中原經濟區(qū)“濟—鄭—渝”(濟南、鄭州、重慶)發(fā)展軸對接，在全省的中脊地位將更加凸顯;在京滬城鎮(zhèn)發(fā)展帶，以京滬高鐵、京滬高速等快速交通走廊為支撐，聯系長三角和京津冀兩大世界級城市群，將進一步發(fā)展成熟。

　　在“六區(qū)”中，濟南—淄博—泰安—萊蕪—德州—聊城城鎮(zhèn)密集區(qū)，將建設成為具有國際影響力的山岳、泉水旅游勝地，山東半島港口群向中西部腹地延伸的樞紐區(qū)域，環(huán)渤海南翼具有國際競爭力的科教研發(fā)、高新產業(yè)基地，山東中西部高度一體化發(fā)展的城鎮(zhèn)密集區(qū)。

　　3 2030年建成覆蓋17市快速鐵路網

　　在綜合交通體系方面，我省將構建以軌道交通為骨干，以高等級公路為網絡，以港口、機場、軌道站點和公路樞紐為節(jié)點的現代化綜合交通運輸體系，到2030年，建成覆蓋全省17市的快速鐵路網。

　　其中，綜合交通網骨架由“四縱三橫”綜合運輸通道組成�！八目v”是青煙威日通道、京滬通道、京九通道、濱臨通道;“三橫”是濟青通道、德龍煙威通道、菏兗日通道。

　　在高速公路方面，我省將完善“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網，覆蓋除長島縣以外的所有縣級及以上城市、重要機場和主要港口。其中，“四橫”為威�！�德州(魯冀界)、青島—夏津(魯冀界)、青島—泰安—聊城(魯冀界)、日照—菏澤—蘭考(魯豫界)四條高速公路;“一環(huán)”為威�！獰熍_—東營—濱州—德州—聊城—菏澤—濟寧—棗莊—臨沂—日照—青島—威海環(huán)省高速公路;“八連”為煙臺—-海陽、龍口—青島、榮成—濰坊、埕口—淄川、東營—-濟南—聊城—館陶(魯冀界)、濟南—菏澤—商丘(魯豫界)、濟南—徐州(魯蘇界)、濮陽—陽新。

　　鐵路方面，繼續(xù)完善“四縱四橫”鐵路運輸主骨架，重點建設青連鐵路、大萊龍鐵路、龍煙鐵路、邯濟鐵路至膠濟鐵路聯絡線工程、淄東電化改造工程、濱州至沾化鐵路等項目。在此基礎上，依托國家及區(qū)域鐵路網規(guī)劃的高速鐵路、客運專線,充分考慮與周邊區(qū)域、省市快速鐵路通道的銜接,規(guī)劃構建南北通達、東西貫通的快速客運鐵路網。規(guī)劃到2030年,建成覆蓋全省17市的快速鐵路網。

　　此外根據規(guī)劃，我省還將建設以濟南、青島為中心的城際鐵路網,輻射至周邊泰安、萊蕪、聊城、德州、濱州、東營、淄博等城市。