濟(jì)南軌道交通規(guī)劃路線圖

　　本報(bào)濟(jì)南11月16日訊(記者　喻雯)　濟(jì)南軌道交通R1線又有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。16日,記者從有關(guān)部門獲悉,R1線試驗(yàn)段部分即池東站、前大彥站、園博園站以及三站之間的兩個(gè)區(qū)間啟動(dòng)土建工程監(jiān)理招標(biāo),全長5.78公里,計(jì)劃今年12月26日開工,2016年4月20日竣工。

　　記者了解到,濟(jì)南軌道交通R1線試驗(yàn)段土建工程監(jiān)理開始招標(biāo)。試驗(yàn)段包括池東站、前大彥站、園博園站以及三站之間的兩個(gè)區(qū)間(含站后折返線),總長度約5.78公里,土建造價(jià)約2.6億元。其中,池東站、前大彥站、園博園站三站兩區(qū)間的土建施工包括:高架區(qū)間、車站、出入口天橋和附屬用房的土建、安裝、裝飾施工和Ｕ形預(yù)制梁的運(yùn)輸和安裝。工程計(jì)劃施工工期約480日。計(jì)劃開工日期為今年12月26日,竣工日期為2016年4月20日。

　　R1線試驗(yàn)段與整條線路有何關(guān)系?線路為何設(shè)置試驗(yàn)段?16日,濟(jì)南市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說,根據(jù)線路規(guī)劃,R1號(hào)線全長26.4公里,共設(shè)演馬莊西、濟(jì)南西站、大楊莊、王府莊、趙營、大學(xué)城、園博園、前大彥、池東等9座車站。此次土建招標(biāo)的試驗(yàn)段是其中的幾個(gè)站點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃,池東站、前大彥站、園博園站為高架車站,整個(gè)試驗(yàn)段是高架線的一部分,整個(gè)高架線全長為17.1公里。

　　“整個(gè)軌道交通的建設(shè)分為土建、鋪軌、設(shè)備信號(hào)控制等多項(xiàng),此次監(jiān)理招標(biāo)是整個(gè)大工程的一部分�！痹撠�(fù)責(zé)人說,根據(jù)全國各大城市軌道交通建設(shè)的一般規(guī)律,在線路正式獲批開工之前,都會(huì)選取線路的一段作為試驗(yàn)段進(jìn)行建設(shè),主要是根據(jù)地形積累建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

　　按照軌道交通的開工建設(shè)流程,一個(gè)城市的軌道交通規(guī)劃、項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告獲得國家批準(zhǔn),再經(jīng)過省里的批準(zhǔn)就可以正式開工建設(shè)。“規(guī)劃、可研報(bào)告經(jīng)國家審批,需要的時(shí)間較長,所以不少城市就在國家審批的過程中,先拿出線路的一個(gè)試驗(yàn)段來建設(shè),或是做建設(shè)前的準(zhǔn)備工作�！痹撠�(fù)責(zé)人說,目前濟(jì)南做的就是前期準(zhǔn)備工作,在國家審批的時(shí)間段內(nèi),先把工程的各種招標(biāo)工作完成,一旦國家通過審批,就可以立即投入建設(shè)。

　　試驗(yàn)段為正式建設(shè)做準(zhǔn)備

　　本報(bào)記者　喻雯　　　　　　　　　　　

　　作為濟(jì)南軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃三條線路之一,R1線是“動(dòng)靜最大”的一條。早在去年12月29日,R1線建設(shè)就已啟動(dòng),今年3月又啟動(dòng)了初步勘探。濟(jì)南市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說,線路建設(shè)啟動(dòng)與正式建設(shè)是兩個(gè)概念,目前R1線所做的是正式開工建設(shè)前的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作。

　　北京城建勘測設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)R1線的勘測工作。該院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地質(zhì)勘探是軌道交通設(shè)計(jì)階段的地質(zhì)初勘,主要是根據(jù)軌道交通R1線的線路走向和站位布置鉆孔,通過鉆桿、巖芯管等鉆探,從地表土層鉆到地下,研究巖石的走向、裂隙、溶洞分布、地下水位等,同時(shí)還要取石灰?guī)r巖石樣本做抗壓試驗(yàn)。地質(zhì)勘探初步勘探會(huì)在沿線逐步展開,打孔布點(diǎn)會(huì)逐漸鋪開。

　　今年3月份,濟(jì)南軌道交通R1線初步勘探正式啟動(dòng)。勘探的線路全長26.4公里,一共打了212個(gè)鉆孔,通過鉆探取出各土層的土樣,研究土層的物理和力學(xué)參數(shù)及地下水分布等,為線路的初步設(shè)計(jì)提供相應(yīng)的參數(shù)和依據(jù)。

　　根據(jù)環(huán)評(píng)公示的信息,R1線勘探與線路規(guī)劃是兩個(gè)不同的階段。簡單來說,線路的9個(gè)站點(diǎn)僅是規(guī)劃階段的,這些站點(diǎn)分布是否符合地質(zhì)構(gòu)造?高架線的樁基要打多深?地下線的埋深具體是多少?這些具體問題的有關(guān)研究都是此次勘探來完成的。初勘完成后,為設(shè)計(jì)提供科學(xué)的地質(zhì)資料�！耙簿褪钦f,初勘結(jié)束后,目前環(huán)評(píng)階段的站點(diǎn)、站位有可能會(huì)出現(xiàn)變化�！�

　　該負(fù)責(zé)人說,初勘結(jié)束后,要出具一份初勘研究報(bào)告,下一步還要進(jìn)行詳勘,詳勘就是為未來的施工圖提供地質(zhì)研究。詳勘結(jié)束后,離線路正式開工也就更近了。

　　軌道交通規(guī)劃年內(nèi)有望獲批

　　本報(bào)記者　喻雯　　　　　　　　　　

　　除了R1線有了進(jìn)展,記者了解到,近日,濟(jì)南市軌道交通環(huán)評(píng)已經(jīng)正式通過了,近期建設(shè)規(guī)劃將爭取在年內(nèi)正式獲得國家批準(zhǔn),此后待山東省批準(zhǔn)軌道交通項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告后,就可以進(jìn)入建設(shè)程序了。

　　濟(jì)南市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前濟(jì)南市正在等待住建部組織專家對(duì)軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行審查,審查通過后,將由國家發(fā)改委、住建部聯(lián)合上報(bào)國務(wù)院,待國務(wù)院批復(fù)同意后由國家發(fā)改委下達(dá)批準(zhǔn)文件。

　　“我們爭取年內(nèi)獲得國家批復(fù)�！睗�(jì)南市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,離今年年底還有一個(gè)多月的時(shí)間,由于很多工作在前期已經(jīng)完成,獲得批復(fù)應(yīng)該快了。

　　該負(fù)責(zé)人介紹,國家批準(zhǔn)規(guī)劃后,還需要山東省批準(zhǔn)軌道交通的可行性研究報(bào)告,一旦這個(gè)報(bào)告獲批,軌道交通就可以正式進(jìn)入建設(shè)程序。

　　記者了解到,濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)通過中國國際工程咨詢公司的評(píng)估,目前基本確定的項(xiàng)目包括R1線、R2線一期工程(小高莊至郭店段)和R3線一期工程(龍洞至新東站段),線路總長80.6公里,總投資約437億元。

　　“雙11”后高�？爝f量暴增　兼職代收快遞　大學(xué)生日賺500元