□記者 白 曉 報道
本報青島訊 記者從11月7日舉行的青島市新機(jī)場建設(shè)動員會上獲悉,自正式獲得國務(wù)院和中央軍委批復(fù)以來,青島新機(jī)場的各項工作正在加緊推進(jìn),目前已轉(zhuǎn)入具體實施階段。根據(jù)整體工作推進(jìn)情況,初步計劃明年開工建設(shè)航站區(qū),建設(shè)工期約4年,建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸,飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。
據(jù)悉,青島新機(jī)場航站樓方案于2013年12月確定,以“功能齊備、便捷高效”為宗旨,重點突出進(jìn)出港流程便捷和中轉(zhuǎn)高效,同時結(jié)合綠色、智慧、商貿(mào)等專項研究進(jìn)行。方案優(yōu)化以后,近機(jī)位達(dá)到71個、安檢口距最遠(yuǎn)登機(jī)口650米,在國內(nèi)同等規(guī)模已建成機(jī)場中近機(jī)位最多、步行距離最短、中轉(zhuǎn)效率最高。
記者在會上了解到,新機(jī)場著眼于打造國家級關(guān)鍵交通節(jié)點、東北亞地區(qū)重要的綜合樞紐,編制完成新機(jī)場綜合交通方案,明確了“四橫五縱”公路網(wǎng)銜接、鐵路下穿機(jī)場設(shè)站等方案,啟動了樞紐設(shè)施一體化運營專項研究。將有效整合提升現(xiàn)有交通資源,規(guī)劃建設(shè)集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“全通型”綜合交通樞紐,實現(xiàn)1小時通達(dá)青島全域、1.5～2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標(biāo)。
