本報濟南7月16日訊(記者廖雯穎) 我省黃標車淘汰工作即將提速。 15日， 省政府出臺《山東省治理淘汰黃標車工作方案》 ， 明確將由公安部門牽頭、 各級各部門協(xié)調(diào)互動， 在2015年底前現(xiàn)存的111萬輛黃標車要全部淘汰， 今年至少要淘汰44萬輛。

　　截至2013年底， 全省共有黃標車116.5萬輛。 截至7月1日， 全省還有111萬輛黃標車。根據(jù)要求， 2015年底前要全部淘汰。 今年1月1日至6月30日為全省黃標車提前淘汰工作第二階段， 全省僅濟南完成25%淘汰進度的目標。 為確保完成國務院2014年確定的淘汰任務，省政府要求， 2014年下半年， 各市要淘汰現(xiàn)有余量的40%， 其余在2015年全部完成。我省將嚴格登記管理。 檢驗有效期屆滿后， 連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的， 強制報廢。 外地轉(zhuǎn)入我省的機動車未達到 “國Ⅳ” 排放標準的， 一律不予受理。嚴禁黃標車在省內(nèi)進行轉(zhuǎn)移登記。 達到機動車強制報廢使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機動車， 不得變更使用性質(zhì)和辦理過戶手續(xù)。

　　我省將嚴格通行管理。 限行區(qū)域?qū)⑦M一步擴大， 由市建成區(qū)擴大到縣級市城區(qū)以及高速公路。 開展集中治理高污染排放車輛上路行駛違法行為專項行動， 集中查處黃標車、 無標車、 報廢車、 冒黑煙車和未檢車輛， 嚴格依法處理。 公安機關機動車查緝布控系統(tǒng)和環(huán)保部門環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)， 依托城區(qū)交通出入卡口和監(jiān)控設備， 對違反禁行規(guī)定的黃標車、無標車進行抓拍、 取證并及時依法處理。

　　省環(huán)保廳污防處處長肖紅認為， 前期全省黃標車淘汰進度相對緩慢， 有多方面的原因。主觀上， 不少黃標車主出于經(jīng)濟考慮不愿主動淘汰。 客觀上，各項淘汰工作進展不平衡， 各部門聯(lián)動存在問題， 執(zhí)法力度也不足以形成足夠的震懾。

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　　加裝尾氣凈化裝置

　　我省試點 “黃改綠”

　　據(jù)記者了解， 目前我省已在研究籌劃 “黃改綠” 相關政策和配套措施， 通過鼓勵黃標車加裝尾氣凈化裝置(DPF)， 實現(xiàn)由黃改綠， 計劃在部分城市試點。

　　對符合治理條件的柴油黃標車加裝DPF， 目前在北京、 南京等地已經(jīng)有了試點的經(jīng)驗， 證實是減少機動車排氣污染的一條有效途徑。 對于車輛使用價值較大、 車況較好的營運柴油黃標車， 通過加裝DPF實現(xiàn)黃改綠， 能夠解決車主報廢淘汰積極性不高的問題， 疏堵結合。

　　本報記者 廖雯穎

　　濰日高速申請報告

　　通過專家組評估

　　本報濰坊7月16日訊(記者 秦昕 王琳) 16日， 記者獲悉， 榮烏國家高速公路濰坊至日照聯(lián)絡線濰城至日照段項目申請報告通過了專家組的評估， 這意味著濰日高速進入正式實施階段， 預計于2017年建成通車。

　　記 者 了 解 到 ，該 項 目 全 長154.023公里， 全線采用雙向四車道高速公路標準。 途經(jīng)濰坊市濰城區(qū)、昌樂縣、 安丘市、 諸城市和日照市五蓮縣、 東港區(qū)。

　　濰坊至日照高速公路是山東省高等級公路網(wǎng)規(guī)劃 “五縱四橫一環(huán)八連” 中的 “一連” 。