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越野能力突出 Yeti野帝全能體驗(yàn)“課程”

2013-11-25 19:05:00 作者:  來源:新華汽車
需要特別說明的是,當(dāng)車輛再次行駛時(shí)需要先向后倒車然后向前行駛,否則受土堆的阻礙車輪會(huì)原地打滑。與競(jìng)品對(duì)比可以清楚的看到,野帝懸掛的壓縮量要優(yōu)于對(duì)手,換而言之懸掛剩余的行程可以更好的處理路面振動(dòng)。

      [新華汽車 體驗(yàn)]我們?cè)缫蚜?xí)慣了城市SUV在SUV市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位,似乎忽略了SUV的越野性能,反而憑借著“城市”兩個(gè)字對(duì)城市SUV產(chǎn)生了信任感,這難道就是我們想要的SUV車型嗎?確實(shí),大部分人都清楚城市SUV的越野表現(xiàn)不盡如人意,可是它價(jià)格相對(duì)較低、空間大并且省油,這些理由足以說服消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

      如果還能兼顧越野性能,那么豈不完美?基于消費(fèi)者的這種需求,上海大眾斯柯達(dá)推出了國產(chǎn)版Yeti,中文名為“野帝”。Yeti野帝誕生于2009年,憑借個(gè)性的外觀和出色的越野性能,成為歐洲市場(chǎng)最受歡迎的SUV車型之一。2013年上海大眾斯柯達(dá)將前臉不再詭異的新款Yeti引入國產(chǎn),主打的就是越野性能。正直此時(shí),廠家舉辦了簡(jiǎn)短的場(chǎng)地體驗(yàn),不過同樣可以展現(xiàn)它的內(nèi)涵與品質(zhì)。

      課前復(fù)習(xí):Yeti野帝 1.8TSI DSG 野驅(qū)版

      外觀方面,野帝放棄了老款個(gè)性的設(shè)計(jì),采用全新的簡(jiǎn)約式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且進(jìn)行了中國化改造。野帝的引擎蓋、進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠都融入了全新的家族式設(shè)計(jì)。

      中網(wǎng)使用了中國消費(fèi)者偏好的鍍鉻裝飾,下方進(jìn)氣口采用了豎條的格柵,配合三個(gè)裝飾性的長方形進(jìn)氣口,營造出了特有的威武霸氣。

      尺寸方面,野帝的長寬高分別為4275mm/1793mm/1682mm,軸距與進(jìn)口Yeti相比增長了60mm。而較短的前、后懸有利于提高車輛通過性能。

初審編輯:張蕾
責(zé)任編輯:郭豪



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