第九代雅閣自9月12日上市起，就以富有前瞻性的科技配置、卓越的動(dòng)力性能在市場(chǎng)上引發(fā)強(qiáng)勢(shì)關(guān)注。截止9月底，在上市不足20天的時(shí)間里，第九代雅閣銷(xiāo)量已突破萬(wàn)輛。隨著第九代雅閣2.0L與3.0L車(chē)型在近日的陸續(xù)到店，將滿足更多消費(fèi)受眾需求，勢(shì)必掀起新一輪購(gòu)買(mǎi)熱潮。
2013年，中國(guó)車(chē)市繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)走高，數(shù)據(jù)顯示，9月轎車(chē)銷(xiāo)售106.55萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.51%，同比增長(zhǎng)14.73%。其中，本田汽車(chē)9月份在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售73990輛，同比激增118.1%，創(chuàng)下21個(gè)月以來(lái)在華銷(xiāo)量的最高紀(jì)錄。在輝煌的數(shù)字背后，作為巨大支撐力量的第九代雅閣表現(xiàn)極為不俗。
終端大熱 第九代雅閣化身“超級(jí)雅閣”
作為廣汽本田今年的扛鼎力作——第九代雅閣于9月12日在上海隆重上市。從終端經(jīng)銷(xiāo)商反饋來(lái)看，自雅閣上市后，其就以富有前瞻性的科技配置、卓越的動(dòng)力性能等在市場(chǎng)上引發(fā)強(qiáng)勢(shì)關(guān)注，到店客流絡(luò)繹不絕。截止9月30日，在上市不足20天的時(shí)間里，第九代雅閣的銷(xiāo)量已經(jīng)突破萬(wàn)輛，證明先期到店的2.4L車(chē)型表現(xiàn)不俗，并已充分獲得市場(chǎng)認(rèn)可。
第九代雅閣能在上市初期就取得如此出色的成績(jī)，并不出奇。以夢(mèng)想動(dòng)力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技，這三大創(chuàng)世科技打造出的第九代雅閣，用9個(gè)字描述它最為合適——“全價(jià)值進(jìn)化科技旗艦”。廣汽本田在這款“超級(jí)雅閣”身上薈萃了Honda全球領(lǐng)先的技術(shù)，大至擁有高級(jí)兼容性的車(chē)身結(jié)構(gòu)，細(xì)至遍布車(chē)身的雷達(dá)，都在訴說(shuō)著雅閣無(wú)微不至的關(guān)懷與周到。
在良好的市場(chǎng)表現(xiàn)下，近日，第九代雅閣2.0L、3.0L車(chē)型陸續(xù)到店。就消費(fèi)者關(guān)注的價(jià)格問(wèn)題，據(jù)悉，前期到店的2.4L車(chē)型售價(jià)22.98萬(wàn)-23.58萬(wàn)元，而近日到店的2.0L售價(jià)20.68萬(wàn)-21.68萬(wàn)元，3.0L車(chē)型的售價(jià)則為27.28萬(wàn)-29.88萬(wàn)元。不同的科技配置，相同的優(yōu)異表現(xiàn)，將滿足更多受眾群體的需求。
2.0L、3.0L入市 全系定位明晰體現(xiàn)“全價(jià)值”
第九代雅閣的2.0L車(chē)型可謂是務(wù)實(shí)主義典范。搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了高維度的能效平衡，其通過(guò)Honda獨(dú)創(chuàng)的VTEC技術(shù)，根據(jù)駕駛狀況，可以切換高功率凸輪與延遲吸氣閥門(mén)閉合時(shí)間的低油耗凸輪，在高馬力與低油耗、低排放之間獲得良好的平衡，配合新開(kāi)發(fā)的CVT，提高了10%的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)也極為線性，最大功率為114kW/6500rpm，最大扭矩為190N m/4300rpm。它還擁有同級(jí)2.0L車(chē)型中數(shù)一數(shù)二的豐富科技配置，包括EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)、ESS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)、HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)等，加上在同級(jí)中罕見(jiàn)的LED日間行車(chē)燈，堪稱引領(lǐng)主流價(jià)值的杰出作品。
3.0L的第九代雅閣帶著內(nèi)斂的豪華韻味，這從其專屬的諸多配置中就能窺見(jiàn)一二。首先，是動(dòng)力系統(tǒng)。最大功率192kW/6300rpm，以及297N m/5500rpm的最大扭矩，來(lái)自于全新開(kāi)發(fā)的V6 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了VTEC與智能動(dòng)力管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)道路的實(shí)際情況，自動(dòng)選擇3缸或者6缸的工作模式，實(shí)現(xiàn)不同情況動(dòng)力的智能化管理。搭配上多變順暢的6速自動(dòng)變速器與動(dòng)感的換擋撥片，使得整體駕駛感受更為流暢動(dòng)感，隨手即得。此外，3.0L車(chē)型在2.4L豐富的駕控科技基礎(chǔ)上，增添了諸如CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、ACL主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、HUW抬頭警示系統(tǒng)、前后8探頭全方位整體式倒車(chē)?yán)走_(dá)等專屬的前瞻科技系統(tǒng)。當(dāng)然，豪華的內(nèi)飾設(shè)置更是必不可少的。在3.0L車(chē)型上，高級(jí)動(dòng)感的黑色真皮座椅配上紅色縫線，盡顯奢華；座椅駕駛席的記憶座椅與副駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，為更舒適的駕乘帶來(lái)便利；一鍵式電動(dòng)后窗遮陽(yáng)簾、后排中央音頻控制系統(tǒng)等，則帶來(lái)更高等級(jí)的駕乘享受。
第九代雅閣2.0L、3.0L車(chē)型的正式入市，與2.4L車(chē)型一起形成“王者聚首”的格局，意味著“超級(jí)雅閣”在車(chē)市全面發(fā)力的開(kāi)始。憑借第九代雅閣富有前瞻性的科技配置、卓越的動(dòng)力性能，以及雅閣150萬(wàn)的用戶口碑，第九代雅閣全系車(chē)型落地終端后，勢(shì)將打破目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市格式。
