大眾網(wǎng)記者從菏澤東風日產(chǎn)華源佳達4S店了解到，近期，東風日產(chǎn)新生代驪威全面換代，其自動擋車型由之前的4AT全部更換為CVT變速箱。至此，東風日產(chǎn)搭載CVT技術(shù)的車型已達90%，新生代驪威、新一代軒逸、SUNNY陽光三款家轎品類車型均匹配了CVT技術(shù)，此舉標志著這項將操控與節(jié)油實現(xiàn)最佳平衡的全球領(lǐng)先技術(shù)得到了進一步普及和推廣。
作為對CVT技術(shù)推廣力度最大的領(lǐng)先企業(yè)，東風日產(chǎn)已將該技術(shù)的推廣納入“新十年”發(fā)展規(guī)劃。東風日產(chǎn)之所以在現(xiàn)有產(chǎn)品中廣泛推進CVT技術(shù)的應(yīng)用，主要是為了滿足消費者的用車需求，同時也看到了CVT技術(shù)在節(jié)能環(huán)保方面所發(fā)揮的重要作用。
人性科技打造技術(shù)典范
對一輛汽車來說，變速器堪稱機器時代的集大成者：科技含量高、機械性能精密、加工復(fù)雜，對汽車的重要性并不亞于發(fā)動機。當前，在眾多變速器中，CVT變速器憑借結(jié)構(gòu)簡單、體積小、零件少等優(yōu)勢，獲得了國內(nèi)外諸多汽車廠商的青睞。
放眼全球汽車廠商，日產(chǎn)、奧迪、豐田、福特、通用等著名汽車品牌中，都不難找到CVT的蹤影，對CVT技術(shù)都有不同程度的應(yīng)用。例如，奧迪A4、奧迪A6、JEEP指南者等經(jīng)典車型，均搭載了CVT無級變速器。尤其近幾年，很多國內(nèi)車企也購買引入了CVT技術(shù)，自主品牌的奇瑞等也有CVT版車型推出。
而在眾多研發(fā)CVT的廠商中，毫無疑問，日產(chǎn)一直是行業(yè)的標桿。日產(chǎn)不僅引領(lǐng)整個CVT行業(yè)的發(fā)展潮流，其對CVT的技術(shù)應(yīng)用也最為廣泛，這從東風日產(chǎn)旗下90%的車型采用CVT技術(shù)便可見一斑。旗艦品類MURANO樓蘭、新世代天籟，SUV品類奇駿、逍客，家轎品類新生代驪威、新一代軒逸、陽光，動感品類新一代TIIDA，均采用了這款代表著世界最頂尖成熟技術(shù)的變速器。
然而，在100多年前，CVT出現(xiàn)之初，這項技術(shù)并未引起大的反響。只是到近幾十年來，尤其是從1992年開始，日產(chǎn)第一代CVT的運用，使CVT開始了它前所未有的迅猛發(fā)展步伐。
到2012年，歷經(jīng)20年傳承，日產(chǎn)全新一代智能XTRONIC CVT研發(fā)成功并投入使用。相比上一代，它的體積縮小10%，重量減輕13%，油耗下降10%，變速比提升到全球最高，變速模式也超過了1000種，帶來了更好的平順性和燃油經(jīng)濟性，為駕駛者帶來“零時差加速，零動力損失，零換檔沖擊”的舒適體驗。
隨著東風日產(chǎn)全新智能XTRONIC CVT無級變速器不斷的普及，高油價時代下的消費者也獲得了切實利益，享受到平順、舒適的駕乘。同時，全新智能XTRONIC CVT無級變速器在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)更加出眾，促進了汽車與環(huán)境的和諧發(fā)展，取得良好的社會效益。
技術(shù)典范成就全優(yōu)家轎
如前所述，隨著新生代驪威全新?lián)Q代上市、搭載CVT技術(shù)后，東風日產(chǎn)家轎品類已全部采用CVT技術(shù)，旗下90%的車型已采用該技術(shù)，CVT的應(yīng)用和推廣進入全新階段。
CVT被認為是未來最優(yōu)化的汽車變速器，而對于家轎來說，它的優(yōu)勢則更加明顯。首先，CVT變速器與手動變速器、自動變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷點，而是一系列連續(xù)值。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，金屬帶在主動輪組和從動輪組上的回轉(zhuǎn)半徑發(fā)生變化，實現(xiàn)速比的連續(xù)變化，從而實現(xiàn)了無級變速，能夠減少換擋頓挫感，提升駕駛平順性和舒適性。這無疑能夠為車主和家人帶來更為順暢的駕駛心情。
與此同時，CVT變速器的技術(shù)含量和制造難度雖然比傳統(tǒng)變速器要高，但零部件數(shù)量卻少了40%，機器重量的減輕可減少耗油量，而零部件的減少又節(jié)約了保養(yǎng)維修費用。以東風日產(chǎn)新一代軒逸為例，搭載CVT變速器的車型，百公里綜合工況油耗僅為6.2L，相比新速騰、新朗逸等同級車型近7L的油耗表現(xiàn)，大大節(jié)省了家庭開支。同樣，新生代驪威和新陽光在同級車型中的節(jié)油表現(xiàn)也是遙遙領(lǐng)先。
為了提升日產(chǎn)CVT變速器的穩(wěn)定性與可靠性，日產(chǎn)采用了獨有專利材料加工而成的高強度鋼帶，從而確保其能充分承受高功率/高扭矩的輸出。這不但增強了CVT的使用穩(wěn)定性，為家庭用戶帶來更為安全、省心的用車體驗，還使CVT配備在大排量汽車的設(shè)想成為可能。
業(yè)內(nèi)人士指出，日產(chǎn)CVT技術(shù)經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)成為十分成熟、先進的變速器技術(shù)。作為普及該技術(shù)的集大成者，東風日產(chǎn)始終站在市場前列，探索技術(shù)潛力，爭取最大限度讓CVT造福于消費者和社會。CVT技術(shù)的全面普及也將指日可待。
（責任編輯：王國巢）
