大眾網(wǎng)菏澤1月11日訊（記者 劉進(jìn)）今日開始，菏澤交警對(duì)電動(dòng)車正式開始常態(tài)治理，上街查車的交警再次成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。菏澤電動(dòng)車亂象，唯重措方能力克；在具體查處中，又要平衡市民對(duì)安全道路和電動(dòng)車本身的雙重需求之間的平衡。大眾網(wǎng)記者對(duì)這次治理進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，向網(wǎng)友展示這次治理的臺(tái)前幕后。

　　電動(dòng)車惹了誰(shuí)？

　　城區(qū)近一半交通事故由它造成，堵、亂都有它身影

　　這次治理，直接來(lái)源于菏澤電動(dòng)車帶來(lái)的交通亂象。

　　據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，2015年4月，菏澤市區(qū)內(nèi)電動(dòng)車保有量是4余萬(wàn)輛。菏澤市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)、市區(qū)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)張俊福估計(jì)，截至目前，市區(qū)每天行駛的電動(dòng)車數(shù)量大約有8萬(wàn)輛，成為菏澤交通的主角。廣大的數(shù)量代表了市民的需求。

　　數(shù)量巨大之外，在菏澤市區(qū)還有這樣一番景象：十歲出頭的孩子騎電動(dòng)車、七十多歲的老人開電轎上路、大量電動(dòng)車不遵守交通規(guī)則……駕駛者素質(zhì)參差不齊，頻頻導(dǎo)致城市道路混亂。張俊福介紹，近兩年，僅在菏澤市區(qū)就發(fā)生了數(shù)起電動(dòng)車致人死亡的交通事故。同時(shí)，2015年以來(lái)，菏澤市區(qū)涉及電動(dòng)車的交通事故達(dá)到7800余起，占事故總量的47.5%。

　　“這次治理，將有效解決城區(qū)道路擁堵、減少事故的發(fā)生�！睆埧「Ｕf，通過這次治理，菏澤也將告別多年沒有對(duì)電動(dòng)車具體治理方案的局面。

　　治理措施太突然？

　　已持續(xù)宣傳大半年，措施實(shí)施力求人性化

　　“駕駛電動(dòng)轎車需C2及以上駕駛證、否則罰款500元�！敝卫淼南�息一出，不少網(wǎng)友就表示質(zhì)疑。“為何措施出臺(tái)的這么急促?”、“處罰來(lái)得太突然”……不少人說，要求電動(dòng)車上牌上證無(wú)可非議，但政府需要給他們一段時(shí)間。

　　對(duì)此，張俊福表示，對(duì)電動(dòng)車的治理，菏澤交警部門之前已經(jīng)向社會(huì)做了充分宣傳。2015年4月，菏澤交警部門下達(dá)了對(duì)市區(qū)電動(dòng)車的治理方案，開始對(duì)電轎治理進(jìn)行宣傳，這次強(qiáng)力治理是其中的延續(xù)。

　　大眾網(wǎng)記者今日跟隨交警部門現(xiàn)場(chǎng)查處發(fā)現(xiàn)，治理措施的實(shí)施，也彰顯人性化。規(guī)定中“無(wú)證駕駛罰款500元”，目前實(shí)施時(shí)“以勸說教育為主，處罰為輔”，但對(duì)暴力抗法的車主，將采取拘留等法律手段處理。

　　此次治理電動(dòng)車，也讓不少人想起了2013年菏澤對(duì)“紅三輪”的治理。有網(wǎng)友提出建議，由于電動(dòng)車涉及面較廣，這次要根本治理，可以把各地政府、辦事處、社區(qū)結(jié)合起來(lái)，社會(huì)全力配合，對(duì)電動(dòng)車治理起來(lái)才能取得成效。

　　大眾網(wǎng)記者了解到，這次治理，主體責(zé)任單位是菏澤市交警支隊(duì)，并沒有發(fā)動(dòng)全社會(huì)的力量，治理將按照循序漸進(jìn)的方式，逐步對(duì)交通秩序規(guī)范。

　　四輪小車查不查？如何考證？

　　所有四輪電轎都是治理對(duì)象，C2考證更容易

　　交警發(fā)布的車主告知書中明確指出，凡是列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的各類電動(dòng)三輪、四輪電動(dòng)車，均需申請(qǐng)上牌后才能上路行駛。駕駛電動(dòng)四輪車必須上牌，且持有C2或以上駕駛證，否則將被處以500元罰款，直至拘留處罰。

　　“到底什么樣的四輪電動(dòng)車才需要持證？”很多菏澤電動(dòng)車主紛紛表示疑問，一些車主說，自己的電動(dòng)四輪車很小，希望不會(huì)被查處。

　　1月11日上午，菏澤交警在市區(qū)電動(dòng)車進(jìn)行了集中治理，共計(jì)對(duì)35輛四輪電動(dòng)車進(jìn)行處罰。大眾網(wǎng)記者看到，從只能乘坐兩人的小型四輪電動(dòng)車、一般電動(dòng)四輪車，到體型較大的四輪電動(dòng)貨車，交警一律仔細(xì)檢查、查處。執(zhí)勤交警介紹，各種大小的四輪電動(dòng)車，都是他們治理的重點(diǎn)。

　　同時(shí)，之前陌生的“C2駕駛證”，這次也成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。菏澤市交警支隊(duì)相關(guān)工作人員告訴記者，C2駕駛證在菏澤的持有率比較低，由于C2考試車輛為自動(dòng)擋小車，考取時(shí)相對(duì)與持有量最多的C1證，難度也更小。C2駕照考試流程和C1一樣，同樣要進(jìn)行科目一、科目二、科目三、科目四。

　　據(jù)悉，C2駕駛證只可以駕駛小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車，只可以駕駛9座以下、車長(zhǎng)不超過6米的自動(dòng)擋汽車。

　　電動(dòng)車商家的“冬天”將至？

　　將淘汰劣質(zhì)商家，回歸“新能源”本質(zhì)

　　“不要貿(mào)然相信商家的宣傳，不購(gòu)買那些不在國(guó)家公告目錄內(nèi)的電動(dòng)車�！边@次治理，菏澤交警部門廣泛向市民宣傳告誡，凡是沒有列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的各類電動(dòng)三輪、四輪電動(dòng)車，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，都無(wú)法上路行駛。

　　另一方面，菏澤眾多電動(dòng)車商家也對(duì)這次大規(guī)模的治理十分關(guān)注。大眾網(wǎng)記者采訪了解到，消息剛剛傳出，八一街電動(dòng)車集中聚集的各個(gè)商家開始“坐不住”，對(duì)這次“電車危機(jī)”，他們已經(jīng)多次聚集開會(huì)。

　　對(duì)于這次治理，很多人認(rèn)為這是在與綠色環(huán)保的新能源汽車“宣戰(zhàn)”。

　　對(duì)此，菏澤市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人予以否認(rèn)，其表示，任何車輛上路都要先遵守交通法規(guī)，這也是社會(huì)正常運(yùn)行的基本規(guī)則。

　　同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車質(zhì)量參差不齊，有些劣質(zhì)電動(dòng)車輛打著“新能源”的旗號(hào)，實(shí)際上科學(xué)測(cè)試起來(lái)，考量其資源消耗，并不能稱為“新能源”。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這次治理，并不會(huì)讓四輪電動(dòng)車在菏澤消亡，反而能通過“優(yōu)勝劣汰”，讓“新能源”出行真正回歸。