2021年12月1日，大眾網菏澤成立十周年。十年來，我們記錄、見證了這座城市的蛻變。10年前，菏澤牡丹機場片區(qū)還是一片農田和村莊，菏澤火車站也還是老式站臺、外貌陳舊破敗，城中村和棚戶區(qū)夾雜在夾在高樓的縫隙里……10年間，菏澤崛起的不僅僅是高鐵、機場等重大基礎設施，市區(qū)的東西南北均發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　這些，都記錄在了記者的鏡頭中。

　　2011年，菏澤牡丹機場片區(qū)還是一片農田和村莊。

　　2021年，菏澤牡丹機場通航，陸續(xù)開通北京、上海、廣州、�？�、杭州、青島、西安、昆明、哈爾濱、廈門、沈陽、南寧、成都、大連14條航線。

　　2011年，菏澤人出遠門坐的還是綠皮火車。

　　2021年，菏澤3個高鐵站站房建設基本接近尾聲，通車指日可待。

　　2011年，菏澤火車站也還是老式站臺，外貌陳舊破敗，火車站周邊多是矮舊的民居房。

　　2021年，菏澤火車站新站房已使用多年，新站前廣場不僅更大更氣派而且分區(qū)合理，周邊的火車站商圈拔地而起。

　　2011年，丹陽路還是一條斷頭路，城中村夾雜其中，雜亂、擁擠……

　　2021年，貫穿菏澤城區(qū)東西的丹陽立交橋已通車多年，不僅緩解了交通壓力，周邊地區(qū)高端小區(qū)、學校拔地而起，區(qū)域地塊價值不斷飆升。

　　一座城市，總會有一條路見證著一個城市的發(fā)展，記錄著城市的繁榮。在菏澤，這條路叫中華路。

　　2011年，中華路雖然是菏澤城區(qū)重要的東西軸線，但僅有雙向四車道，路面也有多處破損。

　　2021年，改造升級后的中華路從雙向四車道擴大為雙向八車道，沿街除了新崛起的小區(qū)還有佳和廣場、君臨國際、銀座商城、茂業(yè)百貨、萬象廣場等數(shù)十家商超繁華喧鬧，這條菏澤人心中的“長安街”正在煥發(fā)更大的活力。

　　2011年，這塊不少菏澤人叫不上名字的土地并沒有引起多少人關注。

　　2021年，此處建成了菏澤國際會展中心，成了林交會、車展等大型活動的聚集地；而對過就是菏澤會盟臺——第五屆中國淘寶村高峰論壇就在這里舉辦。

　　2011年，菏澤大劇院剛落成不久，趙王河公園還在升級改造，文娛設施不齊全，周邊村莊雜亂、破舊。

　　2021年，大劇院片區(qū)已然成為菏澤的文化中心，圖書館、菏澤市民文化中心、檔案館接連崛起，周邊舊村莊變身整齊有序的居民小區(qū)，趙王河公園綠化、游樂設施齊全，成為市民健身、散步的好去處。

　　2011年，說起來逛街、采購，菏澤人還只能選擇東方紅大街、茂業(yè)。

　　2021年，新的商圈不斷崛起銀座、新蘇天美、佳和、萬達、大潤發(fā)、新康莊……讓菏澤人購物有了更多選擇性。

　　2011年，人民路、長江路以南還是城鄉(xiāng)接合部，生活服務設施落后，房屋結構簡單，規(guī)劃建設混亂。

　　2021年，菏澤南外環(huán)互通立交，菏澤醫(yī)專附屬醫(yī)院、菏澤市婦幼保健院陸續(xù)遷入，菏澤一中東校區(qū)、菏澤市實驗中學、菏澤一中附屬學校投入使用，原來的城鄉(xiāng)接合部高樓大廈如雨后春筍般拔地而起，成為了集教育、健康、宜居的新城。

　　2011年，菏澤北城除了曹州牡丹園和菏澤林展館，這片土地附近還很荒涼。

　　2021年，棚改6年過去了這片區(qū)域發(fā)生了翻天覆地的變化。牡丹園經歷了升級改造，林展館舊館拆遷，附近酒店、商超、住宅，讓北部城區(qū)煥然一新。

　　2011年，菏澤西關體育場、三角花園還健在，是集商業(yè)、文化、住宅的一體的菏澤“老城區(qū)”。

　　2021年，曹州古城、環(huán)堤公園紛紛亮相，市立醫(yī)院新建綜合樓封頂，原西關體育場片區(qū)正在規(guī)劃新的商業(yè)中心，生物醫(yī)藥、電子商務、科技研發(fā)等產業(yè)不斷在西部崛起。

　　2011年，到了菏澤火車站就算是到了菏澤城市的最東邊。

　　2021年，丹陽立交橋通車至此人民路可1分鐘直達廣州路，而最東邊是菏澤牡丹機場。越來越多的工程、商戶、企業(yè)不斷落戶廣州路以西，廣州路也從市民印象中的“偏遠郊區(qū)”變成了便捷的“交通要道”。

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　　策劃/編輯：聶冬梅 張軼菲

　　設計：宋一鳴

　　攝影：杜昊