臨沂至曲阜段工程正線全長138.284公里，橋梁52座,隧道6座，正線橋隧占比73.64%，沿線設(shè)臨沂北、費(fèi)縣北、蒙山、泗水南4個(gè)新建車站，改擴(kuò)建曲阜東站1個(gè)，車站項(xiàng)目投資總額206.14億元。

　　魯南高鐵曲阜至菏澤段正在進(jìn)行鋪軌工作，預(yù)計(jì)今年年底通車。魯南高速鐵路全長494公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是山東有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。該項(xiàng)目全線采用分段建設(shè)模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。

　　魯南高速鐵路曲阜至菏澤段線路全長160.75公里，全線設(shè)曲阜南站、兗州南站、濟(jì)寧北站、嘉祥北站、巨野北站、菏澤東站6個(gè)車站。

　　魯南高鐵菏澤段通車后，從菏澤出發(fā)，以曲阜為中途點(diǎn)，向東大約150公里可達(dá)臨沂（至臨沂北站138.2公里），向西150公里可達(dá)菏澤市（至菏澤東站160.7公里）

　　魯南高鐵開通后可接入京滬高鐵北上方向，通達(dá)北京、天津等地，屆時(shí)可能開通1-2對出省高鐵列車，省內(nèi)環(huán)線也會開通多對。根據(jù)目前臨沂北站高鐵運(yùn)行情況，我們可以預(yù)估出菏澤東站開通后相關(guān)情況—菏澤東到曲阜東運(yùn)行時(shí)間約為51分鐘。假設(shè)，接入京滬高鐵后到達(dá)各城市的運(yùn)行時(shí)間不變，則根據(jù)目前臨沂北站開行時(shí)刻情況，可估算出魯南高鐵開通后：

　　菏澤至各城市通行時(shí)間

　　省內(nèi)環(huán)線

　　城內(nèi)線路

　　菏澤高鐵通車后，從菏澤可實(shí)現(xiàn)一個(gè)多小時(shí)到濟(jì)南、臨沂，兩個(gè)多小時(shí)到日照、天津，三個(gè)多小時(shí)到青島、北京。待魯南高鐵菏蘭段通車后，在菏澤乘高鐵還可直達(dá)鄭州、西安等地！