大眾網(wǎng)·海報新聞記者 周佳 菏澤報道

　　“十三五”期間，菏澤市堅(jiān)持改革發(fā)展創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)拼搏，扎實(shí)苦干，全面完成了各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。菏澤市公路事業(yè)發(fā)展中心和市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心，兩個服務(wù)中心由市交通運(yùn)輸局代管，構(gòu)建起一體化服務(wù)保障體系，從根本上改變了過去公、鐵、水、空等多種運(yùn)輸方式各自規(guī)劃、分頭建設(shè)、分散管理的局面，形成了真正意義上的“大交通”管理體制，標(biāo)志著菏澤市交通運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入了綜合交通運(yùn)輸新時代。

菏澤汽車北站效果圖

　　近日，大眾網(wǎng)·海報新聞記者在菏澤汽車北站建設(shè)現(xiàn)場看到，高聳的塔吊伸展著有力的臂膀，機(jī)械隆隆作響，混凝土攪拌車、大型裝載車往來穿梭，建筑工人正在緊張施工中。

　　大眾網(wǎng)·海報新聞記者了解到，菏澤汽車北站作為菏澤市重點(diǎn)民生工程之一，總投資2億元，規(guī)劃有長途班線發(fā)車區(qū)域，城際、城鄉(xiāng)公交發(fā)車區(qū)域，預(yù)計(jì)每年每天平均旅客發(fā)送量1萬人，高峰日1.1萬人。該客運(yùn)站投入使用后，將全面連接菏澤城區(qū)與縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及其他地市的客運(yùn)往來。

　　據(jù)承建方介紹，按照計(jì)劃，汽車北站將于2021年建成并投入使用建成后將完善城市功能，帶動旅游產(chǎn)業(yè)，提升城市競爭力，增強(qiáng)綜合實(shí)力，助推菏澤經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展并且將帶動周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

滿載煤炭的貨船

　　大眾網(wǎng)·海報新聞記者在巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)看到滿載煤炭的貨船準(zhǔn)備起航，還有不少船只停靠在航道一側(cè)。

　　“洙水河航道是單線三級航道，目前已全線通航，巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)日吞吐量超過萬噸，實(shí)現(xiàn)了菏澤市內(nèi)河航運(yùn)的突破。”巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，洙水河航道為全市“四減四增”、節(jié)能減排發(fā)揮了積極作用。巨野縣依托洙水河航道，在巨野港附近，規(guī)劃建設(shè)了5.86平方公里的玻璃工業(yè)園、3.6平方公里的倉儲物流區(qū)。

　　目前在建的航道是新萬福河復(fù)航一期工程，全長61.3公里，其中菏澤段約20公里，主體工程已完工，正在進(jìn)行工程驗(yàn)收工作，爭取盡快通航。將要建設(shè)的航道還有鄆城新河、新萬福河二期和新萬福河二期連接濟(jì)鐵物流園項(xiàng)目。

　　12月22日，菏澤牡丹機(jī)場校驗(yàn)飛行取得了圓滿成功，標(biāo)志著菏澤牡丹機(jī)場已具備通航條件，距通航目標(biāo)又邁出了重要一步。驅(qū)車在機(jī)場的跑道上，感受著飛機(jī)離菏澤人的出行越來越近了。

　　牡丹機(jī)場占地2306畝，建設(shè)1條長2600米、寬45米的跑道，1萬平方米航站樓和9個機(jī)位的站坪，建設(shè)1座塔臺和1400平方米航管樓。牡丹機(jī)場是國內(nèi)中型支線機(jī)場，起降機(jī)型包括波音737、空客320、C919等，預(yù)計(jì)機(jī)場年旅客吞吐量90萬人次，年貨郵吞吐量6500噸。目前，工程建設(shè)已全部完成，隨著校飛工作的順利完成，試飛工作也提上了日程，屆時將迎來首次民航班機(jī)飛行。

正在修建中的高鐵站

　　魯南高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)的一部分，同時也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目，對包括菏澤市在內(nèi)的沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。

　　目前，菏澤市在建的高鐵是魯南高鐵菏澤段，全長115.7公里，設(shè)巨野北站、菏澤東站、莊寨站3個站，總投資179億元；其中，曲菏段2018年12月開工建設(shè)，菏蘭段2019年12月開工建設(shè)，全段預(yù)計(jì)2021年同步建成通車。

　　京雄商高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。京雄商高鐵菏澤段全長148.8公里，總投資234億元，設(shè)鄆城站、菏澤東站、曹縣西站，其中菏澤東站是與正在建設(shè)的魯南高鐵雙線共站。11月底，與魯南高鐵并行段18.4公里，已經(jīng)先行開工建設(shè)。兩條高鐵項(xiàng)目全部建成后，里程約264.7公里，高鐵在菏澤市實(shí)現(xiàn)“十”字交匯，菏澤也將成為國家高速鐵路網(wǎng)中的一個重要樞紐。

　　“‘十三五’期間，菏澤市建起綜合交通運(yùn)輸管理體系，從根本上改變了過去公、鐵、水、空等多種運(yùn)輸方式各自規(guī)劃、分頭建設(shè)、分散管理的局面。由此，形成了真正意義上的“大交通”管理體制，標(biāo)志著菏澤交通運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入了綜合交通運(yùn)輸新時代，為構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系奠定了堅(jiān)實(shí)體制基礎(chǔ)�！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長程傳政說。