西安路改造后，通行效率明顯提高

網(wǎng)友質(zhì)疑西安路改造時間選擇不當、相鄰道路同時改造施工

　　大眾網(wǎng)菏澤10月30日訊（記者 劉 進 張 鵬）西安路是菏澤城區(qū)一條重要的交通“大動脈”，8月20日，政府投資6000余萬元對其進行提升改造。然而這項民生工程實施過程，卻引起網(wǎng)友議論紛紛。為此，大眾網(wǎng)記者采訪了相關(guān)部門。

　　網(wǎng)友：為何不選擇暑假施工？

　　回應(yīng)：程序復(fù)雜，一直在趕時間

　　“為什么不把施工放在暑假？”不少網(wǎng)友質(zhì)疑，西安路兩側(cè)有牡丹區(qū)21中、牡丹區(qū)實驗小學、師范附小、菏澤二中，菏澤信息工程學校，菏澤技師學院等中小學和職業(yè)學校，7月初至8月底是菏澤各個中小學放暑假的時間，西安路提升改造從8月20日才正式開始。施工時封路，對本來就擁擠的交通雪上加霜。

　　對此，菏澤市城管局市政設(shè)施科科長常大劍稱，今年過年后，他們就開始著手對西安路改造項目進行研究，方案先后修改了四次，隨后預(yù)算、評審、招標等程序又花費了一個半月，工程施工直到8月底才真正開始。

　　對于這樣的時間錯差，大眾社區(qū)菏澤論壇網(wǎng)友“落敗牡丹”建議，進行重大民生工程，政府部門要有通盤意識，從整體上把握前期規(guī)劃的進度，充分考慮學生上學等因素，把施工對民生的影響也納入施工本身的規(guī)劃中。

　　網(wǎng)友：為何選擇半封閉施工？

　　回應(yīng)：專家論證半幅施工更優(yōu)化

　　“路口一堵，接送孩子的車都不知道怎么走，為何不將校門口的路欄打開，這樣車輛就可以繞出來了�！眲⑴�士的孩子在牡丹區(qū)第二十一中學上學，在中華路封閉期間，她接送孩子成了大問題。在采訪中，不少網(wǎng)友對西安路改造為何采取全封閉施工而非半面施工，提出質(zhì)疑。

　　對此，常大劍說，從年初項目謀劃開始，專家組就對施工方案進行了充分論證，最終放棄了“道路從中間一分為二，先把一半建好，然后再去建造另一半”的半幅施工方案。常大劍介紹說，這樣雖能方便車輛通行，但新修道路中間的縫隙會隨著時間推移而逐步擴大，路面損壞速度較快。此外，先封閉快車道施工較半幅施工，工程進度能提前20天左右。

　　常大劍說，施工期間，項目指揮部還積極協(xié)調(diào)交警等部門，使西安路各交叉路口保持正常通行，待具備施工條件后，連夜封閉施工；同時將環(huán)城公園路障進行暫時移除，緩解市立醫(yī)院的交通壓力。

　　網(wǎng)友：供暖、修路為何同時進行？

　　回應(yīng)：非同一部門主管，開過協(xié)調(diào)會

　　“兩條路同時施工，這個路口非�；靵y�！痹谖靼猜放c八一路交叉口附近居住的網(wǎng)友張先生說，八一西路正在鋪設(shè)供暖管道，路面被挖去了半幅，加上西安路改造，附近路口幾近癱瘓。張先生說，施工前，政府部門完全可以充分協(xié)調(diào)，把這兩條路的施工時間錯開。

　　大眾網(wǎng)記者了解到，西安路的提升改造與八一路的供暖管道鋪設(shè)工程，分屬于不同的施工單位，政府主管的分別是市政設(shè)施和公共事業(yè)部門，但它們都屬于城管部門。“我們開過協(xié)調(diào)會。”常大劍說，兩個施工單位就供暖管道在西安路的鋪設(shè)問題進行過研究商討，但對施工時間的科學安排，雙方?jīng)]有協(xié)商、討論過。