大眾網(wǎng)記者 周琛 劉濤 菏澤報(bào)道

　　7月18日9時(shí)46分，兩列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車分別從菏澤東站和蘭考南站開出，一路追風(fēng)逐日，在魯豫兩省之間開啟雙向奔赴之旅。

　　雨后的菏澤東站，宛如一朵盛開的牡丹，寓意著“中國(guó)牡丹之都”，即將綻放在更加廣闊的天空。

　　自2019年11月26日日蘭高鐵日照至曲阜段率先開通，到2021年12月26日曲阜至菏澤至莊寨段開通，再到如今莊寨至蘭考段通車，日蘭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，徹底告別“斷頭路”的歷史，菏澤東站日開行車次將增加到68列。

　　日蘭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，全線由日照西站至蘭考南站，全長(zhǎng)494公里，主要途經(jīng)山東南部地區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，在山東設(shè)日照西站、厲家寨站、莒南北站、臨沂北站、費(fèi)縣北站、蒙山站、泗水南站、曲阜南站、濟(jì)寧東站、濟(jì)寧北站、嘉祥北站、巨野北站、菏澤東站、莊寨站；在河南設(shè)蘭考南站。在曲阜，改線通過(guò)聯(lián)絡(luò)線引入曲阜東站。全線貫通后，極大縮短沿線城市間的交通時(shí)間，給沿線居民出行提供更多便利，真正讓“千里之遙”變得“近在咫尺”。

　　高鐵馳騁 迸發(fā)澎湃動(dòng)能

　　菏澤莊寨至河南蘭考段是日蘭高鐵全線貫通的最后一環(huán)，莊寨至蘭考南段線路全長(zhǎng)47.861公里，經(jīng)山東菏澤曹縣的莊寨站引出后，過(guò)河南商丘民權(quán)縣、開封蘭考縣，接入徐蘭高鐵蘭考南站。

　　日蘭高鐵是繼濟(jì)鄭高鐵后，山東、河南兩省間將的第二條直連直通的高鐵通道，也是山東省有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、惠及沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。近年來(lái)，魯豫兩省不斷加大合作力度，涉及經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、文旅等多方面，提升區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)連接能力。

　　這是一條魯豫兩省間的快速客運(yùn)通道，形成串聯(lián)山東南部與河南東部的鐵路“黃金網(wǎng)絡(luò)”，兩省之間的人流、物流、信息流的流通將更加高效，對(duì)改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將具有重要作用。

　　高鐵的貫通，為區(qū)域發(fā)展增添了新動(dòng)力，帶動(dòng)當(dāng)?shù)爻宰⌒杏钨?gòu)?qiáng)实犬a(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展，形成更完善的旅游產(chǎn)業(yè)鏈。從日照海濱到孔子故里再到牡丹之都，山水之間縱橫交錯(cuò)，推動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)深度融合、資源高效配置、市場(chǎng)擴(kuò)大開放，進(jìn)一步提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一日高鐵圈 天涯若比鄰

　　高鐵，這一便捷高效的出行方式，讓百姓的生活也隨之發(fā)生了改變，距離不再成為發(fā)展的阻礙。

　　日蘭高鐵全線貫通后，菏澤可接入鄭州“米”字型高鐵網(wǎng)。通過(guò)京廣高鐵，通達(dá)廣州、長(zhǎng)沙、武漢；通過(guò)徐蘭高鐵，通達(dá)西安、蘭州；通過(guò)鄭渝高鐵，通達(dá)襄陽(yáng)、宜昌、重慶，繼而連接成都；菏澤實(shí)現(xiàn)了與中西部、西南、南方主要城市的高鐵直達(dá)。也可通過(guò)鄭太高鐵，通達(dá)焦作、晉城、太原等地。進(jìn)一步便利了沿線群眾出行，對(duì)改善我市區(qū)域交通運(yùn)輸條件、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。

　　眼下，雄商高鐵菏澤段正在加緊建設(shè)，截至6月底，雄商高鐵菏澤段三電遷改已基本完成。雄商高鐵建成通車后，將與日蘭高鐵在菏澤形成“十字交匯”，乘客可北上京津冀、東北地區(qū)，南下長(zhǎng)三角、東南沿海、中南、珠三角地區(qū)，東達(dá)膠州半島，西抵中原、西北、西南地區(qū)，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

　　1小時(shí)濟(jì)鄭、3小時(shí)進(jìn)京、4小時(shí)抵滬、8小時(shí)通達(dá)全國(guó)主要城市。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的加快建設(shè)，全國(guó)絕大部分地區(qū)都將納入菏澤“一日高鐵圈”，進(jìn)一步凸顯了菏澤的交通優(yōu)勢(shì)。

　　乘高鐵東風(fēng) 綻國(guó)色芳華

　　與工程建設(shè)者的如釋重負(fù)不同，首班列車車廂內(nèi)，乘客在歡樂(lè)溫馨的氛圍中度過(guò)首發(fā)之旅……

　　在日蘭高鐵全線貫通之際，50余款特色牡丹產(chǎn)品精彩亮相11號(hào)車廂，展示了“中國(guó)牡丹之都”的獨(dú)特魅力。

　　道路通，百業(yè)興。高鐵在提升交通條件、滿足城鄉(xiāng)居民快捷出行需求的同時(shí)，也不遺余力地推動(dòng)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的促進(jìn)作用和發(fā)展機(jī)遇不可估量。日蘭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后，為菏澤牡丹產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇?！叭仗m高鐵的全線貫通運(yùn)營(yíng)，為菏澤牡丹產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了難得的機(jī)遇，為企業(yè)開拓我國(guó)中西部市場(chǎng)開通了便捷通道，方便產(chǎn)品推廣和對(duì)外交流，菏澤的牡丹有了更多‘走出去’的機(jī)會(huì)。”市水務(wù)集團(tuán)、堯舜牡丹產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)張防介紹。

　　菏澤堯舜牡丹產(chǎn)業(yè)集團(tuán)深耕牡丹產(chǎn)業(yè)十余載，在牡丹深加工領(lǐng)域不斷探索，實(shí)現(xiàn)了從“一朵花”到全產(chǎn)業(yè)鏈的精彩綻放，是目前全國(guó)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條延伸最長(zhǎng)、生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備最齊全的牡丹深加工企業(yè)。下步，堯舜牡丹將搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，全力打造世界一流的牡丹智能制造基地、全國(guó)領(lǐng)先的牡丹科技研發(fā)基地、品種齊全的牡丹種質(zhì)資源基地、供應(yīng)全球的牡丹原料集散基地，真正把牡丹這朵“富貴之花”變成造福一方百姓的“產(chǎn)業(yè)之花”、“富民之花”。

　　高鐵沿線中莊寨站，這里被譽(yù)為“中國(guó)板材之都”，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是木材加工業(yè)，高鐵的貫通，給當(dāng)?shù)啬静募庸I(yè)帶來(lái)新的生機(jī)與活力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)插上騰飛的翅膀。

　　高鐵馳騁迸發(fā)澎湃動(dòng)能，載著千萬(wàn)菏澤人民“后來(lái)居上”的夢(mèng)想，一列列高速馳騁的列車，正加速向未來(lái)駛?cè)ァ?/p>