俄羅斯卡瑪斯越野車

　　新華社阿拉善右旗７月２２日體育專電（記者董愛波　劉懿德）２２日，在絲綢之路汽車拉力賽阿拉善右旗至烏海賽段起點上，隨著裁判員一聲令下，一輛黑色涂裝的俄羅斯卡瑪斯越野卡車怒吼著沖出起點，車輪卷起的煙塵遮天蔽日，一會兒便消失在地平線上，只有發(fā)動機的轟鳴聲久久回蕩在戈壁灘。

　　這臺性能“怪獸”是被卡瑪斯車隊寄予厚望的“未來戰(zhàn)車”。據車隊機械師介紹，與車隊其余藍色涂裝的卡車相比，新賽車增加了一個“長鼻子”，駕駛艙整體后移，成員駕乘的舒適性大大提升。此外，該車搭載的是全新９８０馬力的柴油發(fā)動機，最高時速可達２００公里／小時。

　　車隊經理薩沃斯金表示，目前該型賽車尚處于試驗階段，之前曾參加過多項國內賽事，參加絲綢之路拉力賽是其首次在國際賽事中亮相。這次比賽對車輛的綜合性能是一次考驗，賽后將對發(fā)現的問題做進一步的改進，為明年出征達喀爾拉力賽做好準備。

　　組建于１９８８年的俄羅斯卡瑪斯賽車隊可謂是拉力賽卡車組的“夢之隊”。車隊至今已１３次在達喀爾拉力賽上奪冠，其中２０１１、２０１３和２０１５年３屆比賽的前三名均被該車隊包攬。

　　在絲綢之路拉力賽大營里，卡瑪斯車隊的營地布局也頗為講究�？ì斔管囮犕ǔＥc標致車隊毗鄰，占據著大營里的最佳位置，四輛維修保障車與一輛卡車房車圍成一圈，將六輛賽車圍在中間。

　　每天當賽車回到營地后，機械師們便忙著把汽車“大卸八塊”，更換零件或例行檢查，發(fā)動機的轟鳴與機器的響聲交織在一起，儼然一個偌大的維修車間。有時賽車回營地晚，后勤人員需要通宵達旦地工作，以保證賽車第二天以完好狀態(tài)參賽。

　　相對于越野車組，卡車組的競爭之激烈也毫不遜色。如果說標致車隊在賽道上展現的是速度與激情，那么卡瑪斯車隊展現的則是力量與勇敢。

　�。玻比眨�車手們在阿拉善右旗的巴丹吉林沙漠里經歷了沙漠的考驗。卡瑪斯的“鋼鐵巨獸”再次露出猙獰面孔，車手馬爾杰耶夫以賽段第二名的成績，重新從荷蘭隊手中奪回了卡車組總成績第一的位置，向冠軍領獎臺發(fā)起沖刺。

　　“我們還沒有在中國賽過車，對我們來說，這是一個新的體驗。在剩下的時間里我們將全力以赴爭取奪冠。我相信，經過幾年的發(fā)展，絲綢之路拉力賽將成為與達喀爾拉力賽齊名的重要國際賽事�！瘪R爾杰耶夫說。

　�。玻埃保督z綢之路國際汽車拉力賽７月８日從莫斯科紅場出發(fā)，來自３０多個國家和地區(qū)的近１３０輛賽車將穿越俄羅斯、哈薩克斯坦和中國，２４日抵達終點北京。