“要想富，先修路”。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性設(shè)施的高速公路建設(shè)，山東高速一直保持著快速發(fā)展的良好勢(shì)頭。高速公路的開通，提高了公路的等級(jí)，改善了交通狀況，促進(jìn)了城市之間、城鄉(xiāng)之間的物流、人流、信息流的增長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)了區(qū)域和城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　2015年底，萊西至城陽(yáng)、聊城至范縣、榮成至文登、德上高速公路鄄城黃河公路大橋、鄄城至菏澤等5個(gè)高速公路項(xiàng)目年內(nèi)建成通車，新增高速公路240公里，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5348公里。目前，全省在建和新開工高速公路項(xiàng)目達(dá)到17個(gè)，1592公里�！　�

　　在近日召開的全省高速公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)調(diào)度專題會(huì)議上，記者了解到，會(huì)議要求，2016年底前，德州至夏津、夏津至聊城、濟(jì)南至東營(yíng)、濟(jì)寧至魚臺(tái)高速公路及東明黃河公路大橋等5個(gè)項(xiàng)目必須確保建成通車；巨野至單縣、棗木東延、濟(jì)南至泰安、棗莊至魚臺(tái)、魚臺(tái)至菏澤、京滬高速萊蕪樞紐至魯蘇界改擴(kuò)建、梁山至范縣等7條高速公路項(xiàng)目必須開工建設(shè)。特別是廣州勝洲公司投資建設(shè)的文登至萊陽(yáng)、廣西桂政公司投資建設(shè)的青蘭線東阿至魯冀界高速公路項(xiàng)目，必須按照省政府及投資協(xié)議有關(guān)要求，于3月底前破解存在的問(wèn)題，整改到位，確保全面開工建設(shè)。

　　4月11日-12日，由山東省交通運(yùn)輸廳組織，齊魯網(wǎng)等12家山東主流媒體記者將赴部分高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地采訪報(bào)道。兩天內(nèi)，記者們將對(duì)德上高速公路德州至夏津段、夏津至聊城段，濟(jì)東高速公路濟(jì)陽(yáng)段，濟(jì)徐高速公路濟(jì)寧至魚臺(tái)段，濟(jì)南繞城高速濟(jì)南連接線，京滬高速公路濟(jì)南連接線進(jìn)行深入采訪。

　　齊魯網(wǎng)記者也將挖掘更多高速公路工程實(shí)施過(guò)程中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)事跡，籌融資、節(jié)能減排、防止污染等方面的亮點(diǎn)和創(chuàng)新做法，全面的、全方位的、立體化的將這些高速公路建設(shè)的現(xiàn)實(shí)情況及時(shí)反饋給網(wǎng)友�！　�

　　采訪項(xiàng)目搶先看：

　　1、德上高速公路德州至夏津段

　　德州至上饒高速公路（G3W）是G3京臺(tái)高速公路的并行線，走行路線為德州—夏津—莘縣—范縣—鄄城—菏澤—巨野—成武—單縣—碭山—永城—蒙城—舒城—池州—祁門—婺源—上饒。

　　德州（魯冀界）至夏津段是德上高速公路的起始路段，路段全長(zhǎng)70.675公里，其中主線長(zhǎng)41.039公里，北起德州市武城縣魯權(quán)屯鄉(xiāng)辛廠村東（魯冀界），接在建的衡德高速故城支線，向南經(jīng)武城、夏津縣，聯(lián)網(wǎng)青銀高速，終接夏津至聊城段；支線長(zhǎng)29.636公里，起于德州黃莊立交，在武城縣漳南鎮(zhèn)東與主線相接，全線采用雙向四車道建設(shè)。

　　計(jì)劃主線于今年6月底建成通車。

　　2、德上高速公路夏津至聊城段

　　路線北起青銀高速公路夏津西樞紐互通，總體呈南北走向，途經(jīng)德州市的夏津縣、聊城市的臨清市、東昌府區(qū)，南至濟(jì)聊館高速公路聊城西樞紐互通，與在建德商高速公路聊城至范縣（魯豫界）段相接。是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中“一縱”及“一環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。

　　線路全長(zhǎng)62.128公里（K40+900～K103+000），建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，路基寬28米，全線設(shè)大橋3座，中橋13座，涵洞71道，互通立交4座，分離立交11處（其中與公路交叉9處，與鐵路交叉2處），橋式通道77座、箱式通道48座、天橋1座，全線設(shè)匝道收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處、監(jiān)控通信分中心及養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處。

　　計(jì)劃今年6月底建成通車。

　　3、濟(jì)南至東營(yíng)高速公路

　　濟(jì)南至東營(yíng)高速公路是是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中“連五”的組成部分，也是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略布局中與濟(jì)南都市圈聯(lián)系的重要通道。項(xiàng)目全長(zhǎng)162.395公里，雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，路基寬度28米。全線設(shè)大橋19座，中橋50座，小橋4座；互通立交12處，分離立交34座，通道158座，天橋3座。設(shè)置服務(wù)區(qū)3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、監(jiān)控通信分中心3處、匝道收費(fèi)站9處。項(xiàng)目永久占地16925畝。初步設(shè)計(jì)總概算為102.5億元。

　　濟(jì)南至東營(yíng)高速公路力爭(zhēng)今年底建成通車。

　　4、濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺(tái)段

　　濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺(tái)段是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱四橫一環(huán)八連”中的重要路段，向北通過(guò)濟(jì)徐高速公路東平至濟(jì)寧段與濟(jì)南至廣州高速公路連接，南接已建成的濟(jì)南至徐州高速公路江蘇段，在徐州與連霍高速相接。其南段、北段均已建成通車。該項(xiàng)目主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，路基寬度為28米，線路全長(zhǎng)約73.44公里，概算投資51.77億元。

　　計(jì)劃2016年12月完工通車。

　　5、濟(jì)南市東南出口項(xiàng)目

　　濟(jì)南東南出口項(xiàng)目分二環(huán)南路東延和二環(huán)東路南延等兩個(gè)項(xiàng)目。二環(huán)東路南延項(xiàng)目路線起自燕山立交，在搬倒井村南預(yù)留互通立交連接規(guī)劃的二環(huán)南路東延工程，止于市中區(qū)澇坡村北側(cè)，設(shè)置互通立交連接濟(jì)南繞城高速南線。路線全長(zhǎng)11.2公里。

　　本項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，兼顧城市快速路功能。其中，項(xiàng)目起點(diǎn)至旅游路段設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬25.5米；旅游路至搬倒井互通立交段設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬34米；搬倒井互通立交至濟(jì)南繞城高速南線段設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬34米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，并按城-A級(jí)校核。項(xiàng)目總投資約27.7億元。

　　二環(huán)南路東延項(xiàng)目路線起自二環(huán)南路山東大學(xué)興隆校區(qū)東北側(cè)，順接在建二環(huán)南路高架橋，止于京滬高速港溝立交收費(fèi)站西，與港九路交叉，路線全長(zhǎng)11.9公里。本項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，兼顧城市快速路功能。其中，南環(huán)高架橋至搬倒井互通立交段設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬25米；其余路段設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬34米（為遠(yuǎn)期八車道預(yù)留寬度）。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，并按城-A級(jí)校核。項(xiàng)目總投資約45.3億元。

　　項(xiàng)目于2015年6月開工建設(shè)，目前二環(huán)南路東延完成投資8.3億元，二環(huán)東路南延完成投資4.7億元，工程量合計(jì)完成:征地拆遷完成100%，路基工程完成68%，橋梁涵洞工程完成50%，隧道工程完成45%。2016年計(jì)劃完成投資21.62億元，占概算投資的30%，至年底累計(jì)完成投資32.84億元，占概算投資的45%。（記者 滿倩）