記者從8日召開(kāi)的全市加快推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)動(dòng)員會(huì)議上獲悉，按照計(jì)劃，今年年底前，地鐵3號(hào)線(xiàn)南段將接入北段實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通；地鐵4號(hào)線(xiàn)和8號(hào)線(xiàn)將開(kāi)工建設(shè)；地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)將按照各自建設(shè)目標(biāo)加快推進(jìn)，青島地鐵建設(shè)將創(chuàng)造項(xiàng)目推進(jìn)新速度。

　　5條地鐵線(xiàn)完成投資317億元

　　據(jù)了解，2015年，我市完成了新一輪城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整，遠(yuǎn)景年線(xiàn)網(wǎng)由18條線(xiàn)路組成，全長(zhǎng)807公里，中心城區(qū)800米半徑站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到80%。工程建設(shè)方面穩(wěn)步推進(jìn)，3號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)、1號(hào)線(xiàn)（過(guò)海段）等5條線(xiàn)路已開(kāi)建，完成投資317億元。截至目前，地鐵2號(hào)線(xiàn)土建已完成61%，6座車(chē)站主體完工，11個(gè)區(qū)間11.4公里貫通。11號(hào)線(xiàn)土建完成52%，11個(gè)區(qū)間25公里、嶗山隧道4.6公里貫通，鋪軌7公里。13號(hào)線(xiàn)1期土建完成41%。

　　今年在建地鐵將達(dá)7條

　　會(huì)議對(duì)加快城市軌道交通建設(shè)進(jìn)行動(dòng)員和部署，青島地鐵建設(shè)將創(chuàng)造項(xiàng)目推進(jìn)新速度，讓青島地鐵早日成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更好地造福島城人民。

　　今年，全市地鐵建設(shè)進(jìn)度將提速。其中，地鐵3號(hào)線(xiàn)年底前實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。地鐵4號(hào)線(xiàn)和8號(hào)線(xiàn)將開(kāi)工建設(shè)。地鐵11號(hào)線(xiàn)年底前完成投資62億元，達(dá)到總投資的50%，為2017年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)；13號(hào)線(xiàn)和1號(hào)線(xiàn)完成投資54億元，達(dá)到總投資的20%。如此一來(lái)，今年青島在建地鐵將達(dá)到7條。

　　會(huì)議還透露，今年我市將加快推進(jìn)審批、工程建設(shè)等各項(xiàng)工作，保障資金投入，千方百計(jì)推進(jìn)征遷工作；同時(shí)，推進(jìn)融資與開(kāi)發(fā)提速，已確定PPP方案的13號(hào)線(xiàn)將盡快完成合同簽署。此外，還將主動(dòng)對(duì)接社會(huì)資本特別是大型央企，力爭(zhēng)在融資渠道上實(shí)現(xiàn)新突破，為地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　3號(hào)線(xiàn)北段日均客流3萬(wàn)人

　　去年12月16日上午11時(shí)，山東省首條地鐵線(xiàn)路——地鐵3號(hào)線(xiàn)北段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，青島由此正式邁入“軌道交通時(shí)代”。開(kāi)通當(dāng)日，3號(hào)線(xiàn)北段客流量超3萬(wàn)人次，開(kāi)行列車(chē)206列，運(yùn)行里程2183公里。開(kāi)通以來(lái)，日均客流量超過(guò)3萬(wàn)人次，尤其是去年12月19日-20日，3號(hào)線(xiàn)北段迎來(lái)首個(gè)周末大客流，兩天客流近13萬(wàn)人次，客流量最大的李村站兩天迎送乘客超7萬(wàn)人次。 記者 吳帥

　　地鐵3號(hào)線(xiàn)：是青島市首條地 鐵線(xiàn)路。2009年，地鐵3號(hào)線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)試驗(yàn)段，2010年6月進(jìn)入全線(xiàn)施工階段。地鐵3號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)25.1公里，跨越市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)三個(gè)行政區(qū)，設(shè)車(chē)站22座，其中換乘站6座。

　　地鐵2號(hào)線(xiàn)： 一期工程線(xiàn)路 全長(zhǎng)25.2公里，共設(shè)車(chē)站22座。起自泰山路站，止于李村公園站。2號(hào)線(xiàn)是青島地鐵的主干線(xiàn)之一，連接青島東部、西部及北部。

　　地鐵1號(hào)線(xiàn)：為南北走向線(xiàn) 路，線(xiàn)路南起青島西海岸新區(qū)峨眉山路站，北止于城陽(yáng)東郭莊，全長(zhǎng)約60公里，全部為地下線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站40座。1號(hào)線(xiàn)跨海段首先開(kāi)工建設(shè)，跨海段（瓦屋莊站—貴州路站區(qū)間）起自黃島區(qū)瓦屋莊站，線(xiàn)路沿既有膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區(qū)團(tuán)島貴州路站，跨海段線(xiàn)路全長(zhǎng)約8.1公里，建成后將拉近黃島到青島主城區(qū)的時(shí)間距離。

　　地鐵11號(hào)線(xiàn)：起點(diǎn)為嶗山區(qū) 苗嶺路和深圳路交叉口處，終點(diǎn)為即墨市大橋鹽場(chǎng)，全長(zhǎng)約58公里，線(xiàn)路以高架敷設(shè)為主，沿線(xiàn)設(shè)三處山嶺隧道。設(shè)車(chē)站22座，其中地下車(chē)站4座，高架車(chē)站18座，停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段及綜合基地各1座。

　　地鐵13號(hào)線(xiàn)：是位于青島西 海岸新區(qū)的一條軌道交通快線(xiàn)，正線(xiàn)全長(zhǎng)約70公里，以高架線(xiàn)為主，預(yù)計(jì)全線(xiàn)運(yùn)行時(shí)間約65分鐘。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站22座，其中地下站9座，高架站13座，設(shè)車(chē)輛基地1座，停車(chē)場(chǎng)2座。

　　地鐵4號(hào)線(xiàn)：起自市南區(qū)人民 會(huì)堂，沿線(xiàn)主要經(jīng)過(guò)遼寧路商圈、內(nèi)蒙古路汽車(chē)站、海泊橋、浮山后居住片區(qū)、汽車(chē)東站、嶗山科技城、沙子口等區(qū)域，止于嶗山區(qū)大河?xùn)|，線(xiàn)路長(zhǎng)約30.2公里。

　　地鐵8號(hào)線(xiàn)：工程起自國(guó)鐵膠 州北站，經(jīng)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)鐵紅島站、紅島CBD、東大洋，過(guò)海至青島北站樞紐，然后經(jīng)滄口飛機(jī)場(chǎng)沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場(chǎng)站，串聯(lián)了膠州市、紅島高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)60.7公里。