半島都市報(bào)6月14日訊（記者馬正拓 通訊員 李 男 甄怡潔） 記者14日從交運(yùn)集團(tuán)青島汽車總站了解到，汽車東站開通了前往遼寧省丹東市東港的客運(yùn)班線。途中通過(guò)輪船渡過(guò)渤海實(shí)現(xiàn)跨省穿行，全程19個(gè)小時(shí)，這也成為青島市僅有的一條跨海長(zhǎng)途班線，在山東省內(nèi)也屬罕見。

　　14日13:10當(dāng)記者趕到汽車東站時(shí)，已有10多名旅客準(zhǔn)備排隊(duì)上車。準(zhǔn)備回家探親的劉先生表示，以往回丹東都要坐火車，全程要20多個(gè)小時(shí)，如果選擇坐飛機(jī)又沒(méi)有直飛丹東的航線，必須到北京或者上海轉(zhuǎn)機(jī)，價(jià)格都在數(shù)千元。

　　這輛車到底是怎么運(yùn)行的？車站工作人員告訴記者，以前前往東北方向的客車，比如說(shuō)哈爾濱、延吉、沈陽(yáng)等，從青島出發(fā)后都要經(jīng)過(guò)各高速公路出山東省后再跨越河北省，然后進(jìn)入東北三省。如果青島至丹東東港也這么運(yùn)行的話，全程時(shí)間應(yīng)該會(huì)跟火車差不多，里程在1700公里左右。但實(shí)際的運(yùn)行路線為：13:40在汽車東站發(fā)車，經(jīng)204國(guó)道約18:00到達(dá)煙臺(tái)打撈港客運(yùn)站，隨后進(jìn)行短暫休息，20:30客車上船，經(jīng)過(guò)6小時(shí)后次日2:30抵達(dá)大連。客車抵達(dá)大連后，根據(jù)國(guó)家規(guī)定凌晨2:00至5:00客車禁止運(yùn)行，因此車輛將在港內(nèi)休息。隨后經(jīng)鶴大高速公路3小時(shí)40分抵達(dá)丹東東港，從前一天13:40出發(fā)到第二天8:40到達(dá)，共計(jì)19小時(shí)。

　　記者了解到，這條線路的票價(jià)由兩部分組成，分陸路部分以及水路部分。陸路部分為青島至煙臺(tái)以及大連至東港，行程525公里核算票價(jià)159元，水路部分為煙臺(tái)至大連港船票價(jià)格180元,共計(jì)339元。記者查詢了一下青島至丹東的K956次列車，硬座票價(jià)為201元，硬臥票價(jià)為367元，全程1731公里，運(yùn)行時(shí)間23小時(shí)3分鐘。

　　車站工作人員表示，雖然長(zhǎng)途車票價(jià)跟火車硬臥差不多，但是從舒適性以及安全性來(lái)說(shuō)并不差，期間�？扛劭诮o旅客提供活動(dòng)以及就餐，坐船過(guò)海還可以欣賞海上夜景，全程客車運(yùn)行都是在白天時(shí)間，無(wú)需擔(dān)心疲勞駕駛以及夜間行車的安全問(wèn)題，時(shí)間上又比火車提前4小時(shí)到達(dá)，因此很受旅客歡迎。目前汽車總站市內(nèi)所屬八個(gè)車站的2000多輛進(jìn)站客車、500多條線路中，這是僅有的一條車船聯(lián)運(yùn)、跨海運(yùn)行的線路，而且整體票價(jià)比哈爾濱、延吉等里程接近的東北方向線路低15% 左右，有望在以后其他東北方向線路上推廣。

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