5月31日,記者使用滴滴打車軟件1分多鐘只通知到23輛車(左圖),而去年3月的一天,19秒就有311輛車接到通知(右圖)�！　　　　　　　　　∮浾摺⊥踅　�攝

　　□記者　王健　　　　　　　　

　　生活日?qǐng)?bào)5月31日訊　5月30日開(kāi)始,濟(jì)南37家出租車公司聯(lián)合下發(fā)通知,要求全市8000多輛出租車卸載各打車軟件。5月31日,記者從多名出租車司機(jī)口中得知,目前已經(jīng)有部分出租車司機(jī)卸載或棄用打車軟件。但這樣的舉措,真能限制專車、快車等的發(fā)展,重新?lián)Q回出租車的“美好時(shí)代”嗎?

　　體驗(yàn)

　　1分鐘只通知了23輛車

　　“自從出租車公司要求駕駛員卸載打車軟件之后,好像使用軟件的司機(jī)確實(shí)少了些�！�5月31日上午,市民韓女士說(shuō),她發(fā)現(xiàn)用滴滴打車軟件叫車,通知到的司機(jī)比之前少了很多。

　　5月31日上午10點(diǎn)多,記者在陽(yáng)光100小區(qū)附近使用滴滴打車叫車時(shí),第一次叫了一分多鐘,平臺(tái)顯示只通知到了附近23位出租車司機(jī)。第二次記者再次叫車時(shí),終于在兩分半左右的時(shí)候,有的哥搶單,而這段時(shí)間平臺(tái)只通知到了附近40多位司機(jī)。

　　搶單的是一位個(gè)體出租車司機(jī)高師傅,他告訴記者,他不屬于任何一家公司,也沒(méi)有收到聯(lián)合抵制打車軟件的通知。他說(shuō),因?yàn)檫t遲沒(méi)人搶單,這一單平臺(tái)給他獎(jiǎng)勵(lì)了2塊錢。

　　而在去年3月份,雖然交通部門規(guī)定出租車司機(jī)早晚高峰禁止使用打車軟件接單,但3月6日晚高峰記者叫單時(shí),僅用19秒就通知到附近311名司機(jī)。

　　進(jìn)展

　　部分出租車司機(jī)已卸載

　　據(jù)了解,5月30日開(kāi)始,濟(jì)南37家出租車公司聯(lián)合抵制打車軟件,8000多輛出租車收到卸載打車軟件通知�！岸�且還不止發(fā)了一次,早上10點(diǎn)左右、中午12點(diǎn)左右、下午2點(diǎn)左右都發(fā)了�！睗�(jì)南某出租公司的哥李師傅說(shuō),他現(xiàn)在已經(jīng)卸載了打車軟件。

　　“現(xiàn)在使用打車軟件叫車的人明顯沒(méi)有之前那么多了,我們主要是到了大東邊或者大西邊等郊區(qū)地帶才會(huì)用軟件,減少空駛里程�！崩顜煾嫡f(shuō),公司號(hào)召停用打車軟件,他還是比較贊同的�！按蜍囓浖�到來(lái)之后,徹底改變了我們的生活,我們還想回到打車軟件到來(lái)之前的日子�！彼�說(shuō),那時(shí)候大家都是在路邊招手,他們的收入也不低。

　　據(jù)了解,現(xiàn)在部分出租車司機(jī)已經(jīng)卸載或者停用打車軟件,一方面是對(duì)公司決策的支持,另一方面也希望能夠借此抵制專車,提高營(yíng)運(yùn)收入。的哥夏師傅認(rèn)為,如果出租車司機(jī)都不用打車軟件,市民叫不到車,以后可能就會(huì)重新習(xí)慣路邊招手叫車。

　　雖然記者并未能從滴滴快的公司獲知近兩日濟(jì)南軟件叫車的應(yīng)答情況,但不管是出租車司機(jī)還是乘客都反映,使用打車軟件的司機(jī)確實(shí)少了。

　　爭(zhēng)議　打車軟件帶來(lái)了方便還是擾亂了市場(chǎng)

　　□記者　王健　　　　　　　　

　　從打車軟件問(wèn)世以來(lái),針對(duì)它的議論一直沒(méi)有停止過(guò)。出租車公司認(rèn)為它影響了營(yíng)運(yùn)秩序,而軟件公司則認(rèn)為這是個(gè)新生事物,能降低出租車空駛率,提高出租車司機(jī)收入。

　　盲目擴(kuò)張影響營(yíng)運(yùn)秩序

　　打車軟件作為新生事物盲目擴(kuò)張,嚴(yán)重影響了營(yíng)運(yùn)秩序。駕駛員只顧著搶單,增加了安全隱患,之前曾經(jīng)發(fā)生多起因?yàn)樗緳C(jī)埋頭搶單引發(fā)的刮擦事故；有些駕駛員因?yàn)椴荒軌虬磿r(shí)接送預(yù)約乘客以及因?yàn)檐浖�產(chǎn)生的其他沖突,導(dǎo)致出租車行業(yè)投訴率提高。

　　打車軟件推廣之后,專車借機(jī)登陸。目前很多司機(jī)車掛靠在軟件平臺(tái),而一些黑車也因此更加猖狂。雖然之前說(shuō)軟件平臺(tái)、租賃公司、勞務(wù)派遣公司等搭建的平臺(tái)并不違法,但是現(xiàn)在什么車都可以掛靠在租賃公司,整個(gè)專車市場(chǎng)完全在無(wú)序發(fā)展。

　　能降低空駛率提高收入

　　滴滴快的可以降低出租車的空駛率,提高出租車的收入。未來(lái)滴滴快的還將通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,幫出租車司機(jī)從早到晚安排訂單,實(shí)現(xiàn)零空駛。雖然目前對(duì)于出租車司機(jī)端的獎(jiǎng)勵(lì)少了,但是軟件平臺(tái)還是會(huì)根據(jù)時(shí)段和訂單給司機(jī)發(fā)放一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　滴滴快的還致力于推動(dòng)出租車服務(wù)升級(jí),像專車一樣推出針對(duì)出租車司機(jī)的評(píng)價(jià)機(jī)制,保證優(yōu)秀的司機(jī)能夠賺更多的錢。

　　未來(lái)通過(guò)滴滴快的平臺(tái),乘客可以真正享受到“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的便捷。

　　的哥的無(wú)奈　卸載軟件其實(shí)對(duì)改變現(xiàn)狀幫助不大

　　□記者　王健　　　　　　　　

　　張師傅是濟(jì)南一家出租車公司駕駛員,5月31日早上6點(diǎn)出門,一上午只跑了100多塊錢的活兒。他說(shuō),受到專車、快車以及大量黑出租的影響,出租車這個(gè)曾經(jīng)讓人羨慕的行業(yè)已經(jīng)“沒(méi)落”。

　　“前幾年活兒好干的時(shí)候,很多人不惜繳納幾萬(wàn)元的‘好處費(fèi)’進(jìn)公司上車�！睆垘煾嫡f(shuō),自從去年下半年專車登陸濟(jì)南,一下子覺(jué)得這個(gè)行業(yè)沒(méi)法干了,“現(xiàn)在的專車、快車比正規(guī)出租車還多,黑出租也跑得特別歡,而且還有平陰、長(zhǎng)清等地的出租車搶活兒�！彼�怎么也想不到,一個(gè)小小的打車軟件會(huì)對(duì)這個(gè)行業(yè)造成這么大的沖擊。

　　“6月1日我也不用打車軟件了。”他苦笑著說(shuō),他其實(shí)知道禁用打車軟件對(duì)他們的幫助不大,甚至還會(huì)少收入一些錢�，F(xiàn)在乘客的打車軟件端已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了融合,等不來(lái)出租車,還可以直接在平臺(tái)上轉(zhuǎn)叫專車、快車,“我們的做法其實(shí)只是一種態(tài)度,我們強(qiáng)烈希望改變�！�

　　張師傅說(shuō),今年他們公司有很多車要退舊更新,大家都在觀望�！捌鋵�(shí)我們不想離開(kāi)這個(gè)行業(yè),畢竟有些人都干了十幾年,但是現(xiàn)在有時(shí)候一天只能掙五六十元,還不如保安�！彼�希望政府部門能夠盡快出臺(tái)相關(guān)政策,規(guī)范專車、快車,嚴(yán)厲打擊黑出租和異地營(yíng)運(yùn)。

　　新聞鏈接　淄博很多夜班的哥還在偷用打車軟件

　　□記者　王健　　　　　　　　

　　其實(shí)出租車公司聯(lián)合抵制打車軟件在山東已有先例。自1月底以來(lái),淄博主城區(qū)開(kāi)始嚴(yán)厲抵制打車軟件,有些出租車司機(jī)因?yàn)槭褂玫蔚未蜍?被扣500元違約金、停運(yùn)三天甚至直接“取消”營(yíng)運(yùn)資格。

　　的哥王峰(化名)介紹,淄博之所以會(huì)抵制打車軟件,同樣是因?yàn)閷＼嚁噥y了市場(chǎng)�！白筒┲鞒菂^(qū)十幾家公司近3000輛車大部分都是車主的車和營(yíng)運(yùn)資質(zhì),只是掛靠在公司,每月繳納400元的管理費(fèi)�！彼�介紹,因?yàn)閷＼囀沟贸鲎廛嚨纳�意不好�?營(yíng)運(yùn)資質(zhì)在貶值,車主當(dāng)然不希望看到這樣的局面。

　　“現(xiàn)在白班駕駛員用得少,主要是夜班司機(jī)在用打車軟件�！蓖醴逭f(shuō),夜間出來(lái)“釣魚”的車主少,而且他們?yōu)榱税踩?都在滴滴公司變更了注冊(cè)車牌和公司名稱,“根本查不到�！�

　　相關(guān)新聞　“免費(fèi)坐快車”登陸濟(jì)南

　　就在濟(jì)南的出租車公司抵制打車軟件的同時(shí),滴滴快的投下重磅炸彈:上周火爆全國(guó)12城的“免費(fèi)坐快車”活動(dòng)本周登陸濟(jì)南。6月1日零點(diǎn)開(kāi)始,滴滴快的請(qǐng)全濟(jì)南市民免費(fèi)坐快車。

　　滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,6月1日當(dāng)天,每位濟(jì)南市民乘坐“滴滴快車”均有兩次15元的免單機(jī)會(huì)。據(jù)了解,滴滴快車就是原來(lái)的優(yōu)選型專車,免收起步價(jià),1.1元/公里,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)為0.4元/分鐘,最低消費(fèi)8元。

　　“上周一,也就是‘免費(fèi)坐快車’開(kāi)啟的第一天,滴滴快車當(dāng)天的總訂單達(dá)到了215萬(wàn)單,超過(guò)了之前全國(guó)所有專車服務(wù)商的總訂單量�！痹撠�(fù)責(zé)人稱,未來(lái)兩周的每周一,“免費(fèi)坐快車”的活動(dòng)還將繼續(xù)。6月8日和6月15日,濟(jì)南市民還能繼續(xù)享受這一移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的紅利。滴滴官方透露,持續(xù)四周的活動(dòng)總投入將達(dá)10億元。

　　滴滴快的CEO程維表示,他們將致力于把所有交通工具搬到網(wǎng)上,成為涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕以及公交等多種出行工具在內(nèi)的“全球最大一站式出行平臺(tái)”。還希望通過(guò)累積的用戶打車數(shù)據(jù),合理規(guī)劃路線,降低車輛閑置率,更高效地服務(wù)用戶。記者　王健

　　專家觀點(diǎn)　“互聯(lián)網(wǎng)+”大勢(shì)擋不住

　　山東千舜律師事務(wù)所律師王偉認(rèn)為,如果出租車司機(jī)是公司的員工,那么公司可以要求出租車公司卸載打車軟件；如果出租車司機(jī)只是從公司租車,那么出租車公司不應(yīng)該禁止司機(jī)應(yīng)用打車軟件從事?tīng)I(yíng)運(yùn),因?yàn)槭褂么蜍囓浖�并不違法。他認(rèn)為,司機(jī)有權(quán)利選擇是否使用打車軟件。

　　省政協(xié)常委、山東建筑大學(xué)教授鄧相超表示,現(xiàn)在出租車行業(yè)已經(jīng)到了必須要變革的時(shí)候,“不改革就死掉�！彼�認(rèn)為,“互聯(lián)網(wǎng)+”是大勢(shì)所趨,不可逆轉(zhuǎn),出租車行業(yè)必須順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的潮流�！按蜍囓浖�確實(shí)方便了市民出行�！彼�認(rèn)為,出租車行業(yè)通過(guò)市場(chǎng)化改革,不但能使得市民受益,公司提早轉(zhuǎn)型才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。記者　王健