生活日報5月27日訊　作為首批商業(yè)車險費率改革六個試點地區(qū)之一,山東各財產保險公司將于6月1日啟用新的商業(yè)車險條款費率。駕駛習慣良好、出險頻率低的車主投保時將少花錢。原來很多保險公司不賠的情況將納入理賠范圍。

　　條款將允許私人定制

　　下月起,各大產險公司將啟用新的商業(yè)車險條款費率,濟南市保險行業(yè)協(xié)會近期剛舉辦了商業(yè)車險專題培訓班,組織各產險公司進行理賠、承保方面的業(yè)務培訓。據(jù)介紹,現(xiàn)行商業(yè)車險條款費率主要是基于2006年中國保險行業(yè)協(xié)會制定的,責任范圍和費率水平基本一致,至今基本沒有大的變動。據(jù)駐濟一家財險公司的相關人士介紹,“在條款費率一刀切的時代,同一款汽車在不同的保險公司投保,保費相差無幾,甚至只差幾元錢。不少車主在選擇保險公司時,往往更看重誰家的贈品多、回扣高。險企為了在市場上爭搶客戶,在傭金、回扣方面下功夫,成本居高不下。”

　　根據(jù)保監(jiān)會的改革方案,商業(yè)車險費率改革原本計劃在4月1日起試點,后來延遲到6月1日。商業(yè)車險條款將允許“私人訂制”,保險公司可以選擇使用行業(yè)示范條款和開辦創(chuàng)新型車險條款；在純風險保費的基礎上,保險公司可以自主確定附加費用率和部分費率調整系數(shù)。

　　保障范圍更加廣泛

　　記者了解到,中國保險行業(yè)協(xié)會已發(fā)布新的綜合示范條款。保額按投保時車輛實際價值確定,這也是發(fā)生全損時,賠償金額的計算基礎。發(fā)生車損進行索賠時,可以直接向責任方索賠、向責任方保險公司索賠以及向自己保險公司申請先行賠付并交由他們向責任方追償三種方式。

　　保障范圍也更廣泛,如司機的家人列入第三者責任險的賠付范圍；車輛在未上牌情況下發(fā)生的保險事故可以獲得賠償；冰雹、臺風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損可獲得賠償；投保了專項附加險后,找不到第三方時,不再扣減30%的絕對免賠等等。

　　保費更“貼近”風險

　　濟南市民蔣女士表示,自己的車已經連續(xù)五年沒出險,但是保費最低打到7折,如果出過一兩次險,也能打個8折上下,按3000元左右的商業(yè)車險來算,出不出險保費差別二三百元�！跋裎疫@樣的司機,保險公司是不是能給個更低的折扣?”

　　使用新的商業(yè)車險條款后,還有一大變化,就是保費更“貼近”風險。出險頻率低能得到更多優(yōu)惠,而開車“任性”的車主則可能要支付更高的保費。基準純風險保費根據(jù)不同風險的車型制定,同時,還會根據(jù)出險頻度、維修成本波動、人傷賠償標準變化等風險因素的變化,進行動態(tài)調整。費率調整系數(shù)上,比如“無賠款優(yōu)待因子”對連續(xù)多年不出險的客戶有不同程度的折扣,將突破現(xiàn)行最低7折的行規(guī)。

　　很多車主關注,商業(yè)車險改革后,保費會不會更便宜?據(jù)業(yè)內人士預計,改革前后商業(yè)車險總體費率水平保持平穩(wěn),各險企雖說擁有了更大的自主定價權,但車險盈利水平較低,幾乎處于虧損的邊緣,因此不會“自殺式”定價。