昨日，市區(qū)出行車輛大幅增加，濟南提前開啟“節(jié)堵”模式。 記者王鋒 攝

　　4月30日，泉城提前開啟擁堵模式，機動車在經(jīng)十路排起長隊緩慢通行。 記者王鋒 攝

　　施工人員在芙蓉街安裝人流監(jiān)測系統(tǒng)設備記者郭堯 實習生馬靜威 攝

　　編者按：終于迎來了小長假，世界那么大，也有時間了，琢磨著該出去看看了，卻發(fā)現(xiàn)五一這么擠：坐火車的排長隊，開車堵在高速上，停車找不到停車位，一些商圈甚至不得已實行了交通管制……世界那么大，哪里不“添堵”?

　　【道路擁擠排長龍】堵路模式開啟 高峰提前一小時

　　4月30日，濟南火車站及汽車站周邊已提前進入了堵路模式，交通流量從上午10時就開始加大，高峰時間較平時提前。

　　“30日15:30左右，市中轄區(qū)緯二路雙向出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，其他路段高峰期比平日提前近1小時，截止到17: 00，市中轄區(qū)緯二路、經(jīng)十路、八一立交橋、順河高架、104國道、鐵路南苑路口，車流量逐漸增大。”交警說。

　　交警部門預計，五一期間濟南各大商圈、公園景區(qū)都將成為易堵點段，早晚高峰期都會出現(xiàn)時間延長的情況。 (記者陳延鵬)

　　【電子設備防踩踏】芙蓉街設人流監(jiān)測系統(tǒng) 44處攝像頭全覆蓋

　　人流達最大承載量時主要路口全封閉，只出不進

　　芙蓉街每逢節(jié)假日都會人氣爆棚。4月30日，記者從歷下區(qū)泉城路街道辦事處了解到，芙蓉街南口正安裝人流監(jiān)測系統(tǒng)，預計5月1日調試完成啟用。當街內人流達到最大承載量時，實行省府前街等主要路口全封閉，只出不進，嚴防踩踏事件發(fā)生。

　　4月30日上午10點半左右，記者在芙蓉街南入口處看到，工作人員正在為人流監(jiān)測系統(tǒng)布線，“還要進行調試，明天就能啟用�！�

　　粗略統(tǒng)計，芙蓉街的平日日均接待量在5萬人次，節(jié)假日期間日均接待量將超過10萬人次，最多時可超15萬人次�！把b了人流監(jiān)測系統(tǒng)，能夠準確統(tǒng)計人流，以便隨時做出應對�！避饺亟止芾磙k公室工作人員介紹，近期他們在芙蓉街12處關鍵位置安裝了視頻監(jiān)視器，加上已有的32個視頻監(jiān)視器，44處視頻監(jiān)視器可以實現(xiàn)432米的芙蓉街巷全覆蓋，這些攝像頭傳回的信息將會在辦事處城管大屏幕上實時顯示，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，可以及時處理。

　　“趕上節(jié)假日用餐高峰，約有23萬人同時通過芙蓉街南口涌入，如果發(fā)生問題，跑都跑不出來�！睔v下區(qū)泉城路街道辦事處相關負責人說，通過前期摸底，他們發(fā)現(xiàn)芙蓉街南段入口處會形成明顯的人流對沖情況，而中北段的人流量相對少很多。對此，五一期間，芙蓉街將繼續(xù)實行步行街單循環(huán)管制，芙蓉街南口只出不進。借助人流監(jiān)測系統(tǒng)，一旦人流達到限額，實行省府前街等主要路口全封閉，只出不進。

　　(記者柏凌君 實習生李兆妍)

　　【交通樞紐現(xiàn)人�！炕疖囌窘袼⒂涗涱A計發(fā)送11萬人次

　　4月30日上午10點，濟南火車站，21條購取票的“長龍”把平時空蕩的人工售票大廳擠了個滿滿當當。一撥旅客走，一撥旅客又來，這近12米長的隊伍竟已保持了4個小時。要知道，春運時濟南火車站也不過才開啟一半人工售票窗口。

　　“這個假期，選擇高鐵出游的旅客猛增，特別是青煙威榮方向異�；鸨�，車票在4月中上旬就已‘一票難求’�！被疖囌竟ぷ魅藛T說，已加開煙臺、榮成、青島方向動車組列車達9對，但票源仍緊張。據(jù)了解，濟南火車站4月30日的發(fā)送量近10萬人次，濟南西站的旅客發(fā)送量也刷新了去年同期2.23萬人次的記錄，達到了2.9萬人次。預計濟南火車站“這個假期，選擇高鐵出游的旅客猛增，特別是青煙威榮方向異�；鸨�，車票在4月中上旬就已‘一票難求’�！被疖囌竟ぷ魅藛T說，已加開煙臺、榮成、青島方向動車組列車達9對，但票源仍緊張。據(jù)了解，濟南火車站4月30日的發(fā)送量近10萬人次，濟南西站的旅客發(fā)送量也刷新了去年同期2.23萬人次的記錄，達到了2.9萬人次。預計濟南火車站發(fā)送最高峰出現(xiàn)在5月1日，單日發(fā)送旅客將突破11萬人次，刷新歷史同期的最高記錄;濟南西站的發(fā)送最高峰則將出現(xiàn)在5月3日。

　　4月30日，濟南長途汽車站也提前迎來了五一假期的首個客流高峰，全天共發(fā)送旅客10萬余人次�！奥每瓦x擇出行的線路以省內中短途線路為主，集中在濟南周邊200公里左右，還有部分火車票較為緊張的線路。”長途汽車總站南區(qū)工作人員說。

　　機場方面，五一小長假期間，預計起降航班552架次，運送旅客6.1萬人次。濟南至沈陽航線航班票源稍顯緊張，其他航線航班票源均充足。(記者尹爽 實習生趙述評)

　　相關新聞 當“購物節(jié)”遭遇泉城路限行

　　4月30日，由山東省商務廳主辦的“激情五月·放飛夢想”歡樂購物節(jié)活動在泉城路正式啟動�！斑@是五一期間我們搞的重要活動，目的是‘政府搭臺、企業(yè)唱戲’�！鄙綎|省商務廳總經(jīng)濟師王洪平說。不過，就在4月29日，交警部門通知：5月1日至3日8: 00—21:00，對泉城路商圈實行臨時彈性管制，屆時只允許公交車、出租車、坐有乘客的19座以上大巴車和特種車輛進入。

　　談及不期而遇的泉城路限行，無論是山東省商務廳，還是濟南市、歷下區(qū)商務局相關負責人都表示，肯定會對商業(yè)銷售產(chǎn)生影響，交警部門此前并未與商務部門溝通，“交警可能更多是從緩解交通壓力的角度出發(fā)”。

　　“限行可能會導致商場車流、客流比起以往節(jié)假日有所降低�！焙懵�廣場相關負責人說，尤其很多駕車來的外地顧客，不熟悉濟南路況，會造成很大困擾。世茂廣場相關人士也表示了對外地人驅車來泉城路旅游購物的擔憂，畢竟泉城路不僅是濟南的商業(yè)中心，還是周邊很多城市消費者的旅游購物目的地。另外，很多人都喜歡在節(jié)假日開車帶著孩子去商業(yè)綜合體休閑，這類人受影響也很大。

　　“人們可能會發(fā)現(xiàn)，泉城路南熱北冷，路北的泰府廣場、紅尚坊等，人氣都不大行�！痹谛路幌锝�(jīng)營一家店鋪的張先生說。據(jù)介紹，目前商業(yè)做孬做好，與停車場大小數(shù)量關系甚大，目前恒隆地下有近千個停車位，世茂有500多個，勢必會吸引有車一族。反觀泉城路北側，基本沒有大型停車場，吸引力肯定差。而限行可能會逐步改變這種格局。此外，張先生認為，不限行才會影響泉城路長遠發(fā)展，“現(xiàn)在很多人已經(jīng)開始嫌泉城路擁堵，不愿來了”。車流不一定意味著客流，很多大城市的中心街也都禁止車輛通行，照樣做得不錯，如果泉城路打造成名副其實的步行街，也很有發(fā)展前景。