齊魯網(wǎng)濟(jì)南4月30日訊（記者 滿倩 通訊員 曹大凡）“五一”運(yùn)輸期間，濟(jì)南火車站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客35.2萬(wàn)人，日均8.8萬(wàn)人，客流最高峰5月1日發(fā)送旅客突破11萬(wàn)人，創(chuàng)下濟(jì)南火車站建站以來歷史新高。為保證旅客快捷順暢進(jìn)站、候車，該站采取多項(xiàng)措施，科學(xué)調(diào)度，減少旅客排隊(duì)等待時(shí)間。

　　動(dòng)態(tài)調(diào)整售票購(gòu)取功能

　　今年五一期間，濟(jì)南火車站新增開列車8對(duì)，高峰線增加列車4對(duì)，屆時(shí)5月1日當(dāng)天，濟(jì)南火車站將開行列車達(dá)到210趟。從4月30日上午至5月1日中午，濟(jì)南火車站旅客集結(jié)量將超過10萬(wàn)人。

　　為此，車站提前將售票廳東側(cè)20臺(tái)自助售票機(jī)進(jìn)行調(diào)整，并設(shè)立為取票專區(qū)。根據(jù)取票旅客排隊(duì)情況，設(shè)立6米警戒線，車站人工窗口根據(jù)警戒線情況，適時(shí)調(diào)整售、取功能，合力安排，滿足高峰時(shí)段旅客取票需求，同時(shí)車站成立25人組成的機(jī)關(guān)售票幫班小分隊(duì)，加開窗口，保證高峰時(shí)段全部售票窗口開啟。

　　同時(shí)，站團(tuán)委每天組織20名大學(xué)生青年志愿者和車站青年骨干，成立服務(wù)小分隊(duì)，切實(shí)解決好旅客在售票環(huán)節(jié)的出現(xiàn)的棘手問題。

　　自發(fā)開展旅客安全乘降攻關(guān)活動(dòng)

　　針對(duì)不同方向、不同編組（大、小編）每趟高鐵、動(dòng)車乘車地標(biāo)顏色也有所不同，目前濟(jì)南火車站共有黃、綠、藍(lán)、紫四種不同顏色乘車地標(biāo)，而伴隨青煙威榮高鐵開通，高鐵、動(dòng)車密度進(jìn)一步加大，同一站臺(tái)不同顏色的乘車地標(biāo)，加大了旅客尋找乘車地標(biāo)的難度，特別是小長(zhǎng)假客流高峰，人多、行李多、站臺(tái)追蹤列車和雙向接發(fā)列車多，旅客在站臺(tái)走動(dòng)越多，帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)也大。為此，該站客運(yùn)車間班組職工們趕在五一節(jié)前，自發(fā)開展旅客安全乘降攻關(guān)活動(dòng)。

　　走進(jìn)濟(jì)南火車站候車室檢票口，檢票區(qū)前面的方形引導(dǎo)牌格外引人注意，客運(yùn)值班員宋滿華正與她的班組成員正對(duì)高鐵、動(dòng)車安全乘降標(biāo)示進(jìn)行課題攻關(guān)，他們將候車區(qū)里所有高鐵動(dòng)車車次進(jìn)行重新梳理，按照高鐵、動(dòng)車不同方向的車次、列車長(zhǎng)短編組和乘車地標(biāo)的顏色劃分候車區(qū)域，把站臺(tái)的乘車地標(biāo)顏色、地標(biāo)大小搬到了候車室，每一趟高鐵、動(dòng)車在剪票前，客運(yùn)員都會(huì)將乘車地標(biāo)的顏色、形狀展現(xiàn)給旅客看，做到提前宣傳，方便旅客尋找車廂位置，避免在站臺(tái)上來回奔跑。

　　客運(yùn)員宋滿華介紹說，“站臺(tái)人員進(jìn)站、旅客多，安全壓力大，我們發(fā)現(xiàn)航班在起飛前，乘務(wù)人員都是提前給旅客展示機(jī)艙內(nèi)設(shè)備如何使用，我們想在候車室做一個(gè)一模一樣的乘車標(biāo)識(shí)，在剪票前告知旅客乘車標(biāo)識(shí)的顏色、形狀，這樣旅客對(duì)需要找的乘車標(biāo)示有個(gè)感性認(rèn)識(shí)，這樣可以減少在站臺(tái)上為尋找車廂號(hào)忙亂而發(fā)生意外�！� 站臺(tái)客運(yùn)員孔露說：“候車室里提前展示登乘樣式、顏色，給我們減輕了不小壓力，咨詢車廂位置的旅客大幅下降，五一安全組織旅客乘降，我們有底了�！�

　　“大數(shù)據(jù)”分析讓通道更順暢

　　針對(duì)五一客流高峰期可能出現(xiàn)進(jìn)站“卡脖子”的現(xiàn)象，該站在進(jìn)站口、檢票口、出站口等安全關(guān)鍵處所建立了進(jìn)站旅客流量預(yù)警機(jī)制，設(shè)立綠色常態(tài)、黃色預(yù)警、紅色警戒三種預(yù)警模式，根據(jù)崗位作業(yè)特點(diǎn)，劃分密集時(shí)段，提前一天或半天對(duì)次日白班、夜班客流量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，對(duì)17—19點(diǎn)列車接發(fā)密集時(shí)段、8分鐘追蹤列車、站臺(tái)平行作業(yè)分細(xì)分到每個(gè)站臺(tái)，制作旅客流量動(dòng)態(tài)變化分析圖標(biāo)，制定相關(guān)控制措施，使每名干部職工做到心中有數(shù)，忙而不亂。

　　4月29日數(shù)據(jù)顯示，按照普速列車超過800人，動(dòng)車超過500人的標(biāo)準(zhǔn)，5月1日當(dāng)天濟(jì)南火車站將有26趟列車達(dá)到紅色預(yù)警，平行作業(yè)19組41列中，有23趟列車超過預(yù)警線，根據(jù)下車人數(shù)分析，出站口9：00-10：00（9105人），18：00-19：00（5799人）為到達(dá)密集時(shí)段。針對(duì)預(yù)警情況預(yù)報(bào)，該站當(dāng)天組織50余名機(jī)關(guān)干部參加幫班，對(duì)售票廳、進(jìn)站口、站臺(tái)、出站口、電梯口等關(guān)鍵場(chǎng)所進(jìn)行盯崗卡控，安排36名青年志愿者在售票廳、進(jìn)站口、剪票口宣傳引導(dǎo)，維持秩序，幫困旅客，確保旅客進(jìn)出站安全有序。