▲濟(jì)煙線上三代火車變遷。通訊員 王玉建 攝
上世紀(jì)80年代初 外省同學(xué)到家了 省內(nèi)的還晃在路上
1979年,王先生從榮成老家考入位于濟(jì)南的山東大學(xué),往來(lái)榮成濟(jì)南的600公里路程卻成了他犯愁的事。王先生清楚地記得,那時(shí)候濟(jì)南和煙臺(tái)之間的火車,是通過(guò)老膠濟(jì)線和1956年通車的藍(lán)煙鐵路連接起來(lái)的�！暗酵＿�沒(méi)有火車通行呢�！蓖跸壬f(shuō)。
最讓王先生頭疼的,就是每年寒假和暑假?gòu)臐?jì)南回榮成都得經(jīng)歷“過(guò)五關(guān)斬六將”的陣勢(shì)�！懊看畏偶偾�,尤其是寒假,我都要和同學(xué)們提前好幾天跑到火車站通宵排隊(duì)買火車票,因?yàn)闈?jì)南到煙臺(tái)的火車票太搶手了,硬座只有10塊錢左右,但有時(shí)候經(jīng)常會(huì)竹籃打水一場(chǎng)空�！蓖跸壬f(shuō),能夠搶到票,都會(huì)激動(dòng)好一陣子。
當(dāng)時(shí)的火車全部都是燒煤的綠皮車,“火車咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)嘏?2個(gè)多小時(shí)才能到煙臺(tái),到煙臺(tái)后,我還得再轉(zhuǎn)乘汽車回榮成,這路上又得耗四五個(gè)小時(shí)�！蓖跸壬f(shuō),當(dāng)時(shí)也沒(méi)有高速公路,全是一些土路,車況不好,路況同樣很差。
“每次寒假過(guò)完年返校后,大家一起聊天談起回家時(shí),聊起我的經(jīng)歷,很多省外的同學(xué)都不敢相信。”王先生記憶很深的是,有很多和他離家距離差不多的北京、江浙一帶的同學(xué)都回到家里了,他還在17個(gè)小時(shí)的返鄉(xiāng)途中晃悠著呢。
90年代中后期 回家選擇增多 次數(shù)也多了
1996年,桃威鐵路正式通車,從濟(jì)南能夠直接坐火車到威海了,不過(guò)從威海到榮成這一段仍沒(méi)有通火車,王先生得先到威海,再轉(zhuǎn)汽車回榮成。
這期間,我省的公路運(yùn)輸也得到一定的發(fā)展,濟(jì)南至榮成之間也開(kāi)通了長(zhǎng)途大巴,王先生回家時(shí),干脆就直接乘坐長(zhǎng)途大巴,不過(guò)路上也得需要耗費(fèi)十多個(gè)小時(shí),“每次下車時(shí)也是非常疲憊,雙腳長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)都水腫了。”
王先生記得2000年前后,威海和北京、濟(jì)南間的火車實(shí)現(xiàn)了“改頭換面”,增加了幾輛紅皮的空調(diào)車�！盎疖嚟h(huán)境這才算是稍稍變好了些�！蓖跸壬f(shuō)。
“回家的選擇多了,每年回家的次數(shù)漸漸多了起來(lái)。”王先生說(shuō)。
青榮城鐵開(kāi)通 回老家拍天鵝 坐高鐵說(shuō)走就走
現(xiàn)在,隨著青榮城際鐵路的開(kāi)通,濟(jì)南到榮成之間每天有好幾對(duì)動(dòng)車組列車往返,不到200塊錢,4個(gè)半小時(shí)左右的車程,朝發(fā)午至,對(duì)于王先生來(lái)說(shuō),回家再也不用頭疼了,“現(xiàn)在回家,我可以說(shuō)走就走,再也沒(méi)有那么多顧慮了�！�
物質(zhì)生活滿足了,王先生還有更高的精神追求。在工作之余,王先生還是一位攝影愛(ài)好者。王先生的老家榮成本身就是一個(gè)美麗的旅游城市,尤其一到冬天,近年來(lái)每年都會(huì)吸引大量的旅客來(lái)欣賞和拍攝天鵝。
王先生說(shuō),他在青榮城際鐵路開(kāi)通之前,就有一個(gè)想法,那就是把他身邊的攝友組織起來(lái),每年冬天大批天鵝翩翩而至的時(shí)候,坐著動(dòng)車去榮成集體拍攝,然后互相交流、互相學(xué)習(xí)。
濟(jì)煙線上老列車長(zhǎng)感受 3個(gè)半小時(shí)車程 想都不敢想
本報(bào)記者 沈振
今年50歲的車偉,在濟(jì)南至煙臺(tái)這條鐵路線上已經(jīng)跑了26年,從1988年的一名年輕乘務(wù)員,成長(zhǎng)為了K8273次列車的列車長(zhǎng),26年間車偉見(jiàn)證了濟(jì)煙兩地列車由慢到快、乘車條件由簡(jiǎn)陋到舒適的變化。
1988年,馳騁在濟(jì)南至煙臺(tái)間的客運(yùn)列車是綠皮車,“乘車條件太差”不僅是旅客對(duì)于它的印象,也深深刻在列車工作人員心中。提到當(dāng)初跑煙臺(tái)值乘的綠皮車,車偉也是一肚子的苦水�！澳菚r(shí)候到煙臺(tái)的車又少,人又多,每次從濟(jì)南跑到煙臺(tái)整個(gè)人都快散架了�！避噦ジ嬖V記者,
經(jīng)過(guò)1997、1998、2000、2001四次鐵路大調(diào)速,2002年濟(jì)南到煙臺(tái)告別了綠皮車時(shí)代。列車換成了空調(diào)車。“換車后的最大感受是,有空調(diào)不受罪了�！避噦バχf(shuō)。2007年第六次全國(guó)鐵路大提速后,濟(jì)南至煙臺(tái)的時(shí)間也提到了現(xiàn)在的6個(gè)半小時(shí)。
“三個(gè)半小時(shí)到煙臺(tái),我之前想都不敢想�！彪m然跑了26年的濟(jì)煙線,車偉從未想到過(guò)兩地的空間距離會(huì)被拉得這么近。（宋磊）
