昨日，記者從公交集團城陽現(xiàn)代有軌電車工程指揮部了解到，目前，有軌電車的電力系統(tǒng)基本完工，6個變電站已經(jīng)全部完成變電箱的吊裝，電力系統(tǒng)開始分路段進行通電測試。 12月19日晚，18名有軌電車駕駛員完成了科目三（運營線路駕駛）的考試，并于昨天返回青島，下周將在惜福鎮(zhèn)駕考中心參加有軌電車駕考科目四（安全知識）的考試。

　　有軌電車開始通電測試

　　目前，城陽現(xiàn)代有軌電車8.77公里的線路總長度已經(jīng)全部完成軌道鋪裝，所有站臺與候車亭也全部建好，道床澆筑工程也接近尾聲。由于鋪軌和道床澆筑工程的完成，康城路口、春城路口等幾處較大路口已可以順利通車，因有軌電車施工而造成的輕微路堵也解除了。此外，有軌電車的電力系統(tǒng)也基本完工，6個變電站已經(jīng)全部完成變電箱的吊裝。目前，工作人員已開始分路段進行通電測試。

　　記者了解到，電路是有軌電車運行的基礎(chǔ)，如果出現(xiàn)問題，有軌電車就有可能趴窩。在測試中，工作人員在晚上會給整條線路分段通電，通電時需要挨段打開閘門，看看有無漏電等意外情況，確保正式開通后的線路安全。

　　農(nóng)大門口將建過街天橋

　　本月底，城陽有軌電車示范線將正式通車試運行，有軌電車相關(guān)的配套工程將繼續(xù)進行，包括過街天橋、辦公樓、停車場等。有軌電車的整體配套工程將于明年三四月完工，并投入使用。目前，城陽有軌電車示范線線路最東端正在建設(shè)辦公樓、停車場、維修車間和變電站，四者的總建筑面積達20012平方米。記者了解到，辦公樓內(nèi)除了設(shè)置有軌電車指揮中心和電車日常的調(diào)度、信息處理、管理等功能空間外，還將在一樓大廳建成山東省首個有軌電車文化示范基地。有軌電車的停車場也與普通的公交停車場不同，有軌電車保養(yǎng)車間、停車場、充電站是連接在一起的，而且都是室內(nèi)的，有效減少了外部天氣條件的影響。此外，在農(nóng)業(yè)大學(xué)門口路段，將建設(shè)一處過街天橋，具體設(shè)計方案將在本周出臺。

　　首批駕駛員通過科目三

　　12月19日，島城18名有軌電車駕駛員在蘇州參加了有軌電車駕駛證（P證）科目三的考試。由于科目三考試要用到實際運營線路，所以考試要等到晚上22時30分，蘇州有軌電車運營結(jié)束后開始。自10月7日，18名有軌電車駕駛員用兩個多月的時間，圓滿完成了有軌電車駕考兩大科目、近50個小項的學(xué)習(xí)。據(jù)了解，18名有軌電車駕駛員之所以要去蘇州培訓(xùn)考試，是因為目前山東省暫時沒有權(quán)威的有軌電車駕考培訓(xùn)機構(gòu)，但是有軌電車駕駛員所進行的科目二、科目三的考試，均是由青島駕考中心的警員們擔(dān)任考官。昨天，18名有軌電車駕駛員返回島城，下周將在惜福鎮(zhèn)駕考中心參加有軌電車駕考科目四（安全知識）的考試，屆時，他們將是山東省首批拿到有軌電車駕駛證（P證）的駕駛員。本月底，他們將正式投入到有軌電車試運行工作中去。（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中）