大眾網(wǎng)濟(jì)南12月15日（記者 王宗陽）時(shí)下，“停車難”是共同的話題。今天大眾網(wǎng)記者從山東省住建廳獲悉，近日泰安市首次發(fā)布《泰安市停車場建設(shè)規(guī)范》。不僅規(guī)定了泰安市停車場的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、政策引導(dǎo)以及監(jiān)督檢查等要求，其中明確提出“鼓勵個(gè)人和社會力量投資建設(shè)收費(fèi)的公共停車場”，成為一大亮點(diǎn)。

　　亮點(diǎn)：鼓勵個(gè)人投資建公共收費(fèi)停車場

　　為緩解停車難題，此次《規(guī)范》明確指出按照誰投資、誰受益的原則，鼓勵個(gè)人、單位或其他組織采取多種投資方式建設(shè)公共停車場；鼓勵規(guī)劃建設(shè)立體式停車場、地下停車庫和多層地上停車庫，提高城市土地利用效率；鼓勵在旅游景區(qū)、歷史文化街區(qū)、環(huán)山路及濱河地段建設(shè)生態(tài)停車場；鼓勵結(jié)合旅游淡旺季合理利用公共停車場，旅游淡季時(shí)停車場內(nèi)的部分空置場地可作為居民休閑娛樂、商業(yè)活動等場所。

　　鼓勵單位和個(gè)人向社會開放專用停車場；專用停車場在滿足本單位、本居住區(qū)居民停車需求的情況下，可以向社會開放提供經(jīng)營性停車服務(wù)；旅游旺季、舉行重大活動或節(jié)假日等期間，公共停車場不能滿足社會停車需求時(shí)，專用停車場的經(jīng)營管理者應(yīng)按照市公安交通管理部門的要求，向社會公眾開放。

　　私家車與公交車換乘地要建停車場

　　大眾網(wǎng)記者了解到，按照《規(guī)范》要求，規(guī)劃停車場用地應(yīng)嚴(yán)格控制，未經(jīng)批準(zhǔn)不得改作它用。

　　在公共交通樞紐、城郊結(jié)合部、旅游集散地等可以實(shí)現(xiàn)自備車與公共交通換乘的地段，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃建設(shè)公共停車場，以方便市民、外地游客的停車和換乘。城市中心區(qū)交通擁堵地段可根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)內(nèi)容，適當(dāng)降低停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價(jià)。

　　停車場出入口不宜接在主干道上

　　按照要求，建設(shè)項(xiàng)目配建停車場（庫）出入口不宜直接與城市主干路連接。出入口應(yīng)有良好的視距，距離城市道路紅線應(yīng)不小于7.5m，距公交車站應(yīng)不小于20m，距人行橫道線、人行過街天橋、人行地道、隧道引道端點(diǎn)、橋梁引道端點(diǎn)，應(yīng)不小于50m，距道路交叉口應(yīng)不小于80m。建設(shè)項(xiàng)目沿城市道路最長邊長度小于上述規(guī)定距離時(shí)，按照建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價(jià)，經(jīng)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門核準(zhǔn)，在適當(dāng)位置設(shè)置出入口。

　　停車場不配套，新建項(xiàng)目不驗(yàn)收

　　此外，新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)的要求配建停車場。新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案中停車位不符合配建標(biāo)準(zhǔn)的，城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門不得辦理規(guī)劃許可手續(xù)；不按照設(shè)計(jì)方案建設(shè)停車場的，有關(guān)部門不予驗(yàn)收。與新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目一并建設(shè)的停車場，應(yīng)當(dāng)與該建設(shè)項(xiàng)目同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)交付使用。

　　按照規(guī)劃要求建設(shè)的停車場，任何單位和個(gè)人不得擅自停用、挪用或者改變使用性質(zhì)，擅自改變停車場用途的，責(zé)令限期恢復(fù)停車場使用功能。