新政出臺(tái)車市迎首輪降價(jià)潮

　　原標(biāo)題：車企新政陸續(xù)出臺(tái) 車市將迎來首輪降價(jià)潮

　　3月車市將迎來今年首輪降價(jià)潮

　　隨著2月底汽車企業(yè)新商務(wù)政策的陸續(xù)出臺(tái)，車市將在3月迎來今年首輪大規(guī)模降價(jià)潮。

　　日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）的數(shù)據(jù)顯示，1月全國(guó)汽車銷量再創(chuàng)新高，但業(yè)內(nèi)認(rèn)為，由于去年底汽車銷售翹尾，很多銷售業(yè)績(jī)好的經(jīng)銷商將訂單轉(zhuǎn)移到今年，使得1月銷量含有很大水分。不過，隨著近期廠家銷售政策的陸續(xù)出臺(tái)，車市已經(jīng)出現(xiàn)了大規(guī)模促銷活動(dòng)的苗頭。市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，今年汽車市場(chǎng)首輪銷售高峰將于3月出現(xiàn)。

　　來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月我國(guó)汽車銷量創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，其中汽車生產(chǎn)205.17萬輛，同比增長(zhǎng)4.44%；銷售215.64萬輛，同比增長(zhǎng)5.99%。

　　不過，銷售數(shù)字雖然好看，但這并不能代表實(shí)際的市場(chǎng)情況。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，除了春節(jié)購(gòu)車高潮的帶動(dòng)，經(jīng)銷商將去年12月的訂單轉(zhuǎn)移到今年1月也是促使車市銷售數(shù)字攀高的主要原因。

　　全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)也認(rèn)為，1月廠家吐出了上年度隱藏的銷量，好成績(jī)?cè)缭陬A(yù)料之中。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝則表示，很多消費(fèi)者在去年12月購(gòu)車，但推遲到今年初辦手續(xù)，以延后車輛年限，也是1月銷售數(shù)據(jù)虛高的原因。北京商報(bào)記者也從多家合資品牌經(jīng)銷商處了解到，從去年12月轉(zhuǎn)移到今年1月的訂單少則20份，多則50多份，占1月銷售量的20%-40%。

　　其實(shí)，1月底中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)顯示出，今年1月車市相比去年12月有所下滑，反映出汽車市場(chǎng)需求減弱，庫(kù)存增加，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力增大。

　　對(duì)于2月，多數(shù)專家并不看好。董揚(yáng)認(rèn)為，春節(jié)過后消費(fèi)者購(gòu)車熱情減弱，2月銷量預(yù)計(jì)會(huì)有所下降。顏景輝則認(rèn)為，2月是節(jié)后調(diào)整恢復(fù)月，受今年首次搖號(hào)推后的影響，2月京城新車銷售預(yù)計(jì)同比持平。

　　不過，對(duì)于車市今年真正的首個(gè)銷售高峰將在3月出現(xiàn)，絕大多數(shù)專家和市場(chǎng)人士的意見還是一致認(rèn)同的。采訪中，多位經(jīng)銷商告訴北京商報(bào)記者，企業(yè)一般會(huì)在2月底給出全年商務(wù)政策，屆時(shí)任務(wù)量將會(huì)明晰�！按汗�(jié)前后，受車市紅火和商務(wù)政策未定影響，廠家和經(jīng)銷商一般不會(huì)推出較大幅度的優(yōu)惠促銷，以便保留實(shí)力，迎接3月將出現(xiàn)的節(jié)后銷售高峰。”一位德系品牌經(jīng)銷商分析說。

　　顏景輝預(yù)判，“經(jīng)過2月的調(diào)整，3月全國(guó)汽車市場(chǎng)不僅將進(jìn)入正常銷售期，而且為了實(shí)現(xiàn)一季度銷售目標(biāo)，車市也將迎來第一輪優(yōu)惠促銷大潮”。(記者 錢瑜常琪/文并攝)