去年，盡管整體車市處于緩慢增長的趨勢，但從各個(gè)汽車廠家公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，卻是一片火紅，大部分品牌都完成了自己設(shè)定的產(chǎn)銷目標(biāo)。到了今年，縱觀車市全局，微增長依然將是主旋律。
如何在這樣的微增長局面中，實(shí)現(xiàn)破局將是各個(gè)廠家關(guān)注的重點(diǎn)。當(dāng)然，除了汽車廠家和經(jīng)銷商自身的努力外，相關(guān)部門給予的車市鼓勵(lì)政策將更為有效地推動(dòng)車市發(fā)展。這不，新年伊始，有關(guān)購置稅調(diào)整，新能源車型鼓勵(lì)政策、二手車評估規(guī)范等新政陸續(xù)出臺(tái)。
買降價(jià)車能少繳稅
對于很多消費(fèi)者來說，買車時(shí)購置稅是一筆很大的開銷，但在具體的執(zhí)行過程中，稅務(wù)部門為了防止交易雙方通過寫低購車發(fā)票金額來避稅，制訂了新車購置稅的最低計(jì)稅價(jià)，即使真實(shí)購車價(jià)格低于最低計(jì)稅價(jià)，也要按照最低計(jì)稅價(jià)為基數(shù)征收購置稅。
如今隨著各個(gè)汽車廠家之間競爭的加劇，不少車型動(dòng)則幾萬元的降價(jià)幅度比比皆是，因此，這樣的計(jì)稅方式被不少車主吐槽。
但從今年1月1日起，最低計(jì)稅價(jià)格由車企將車輛信息通過電子信息平臺(tái)自動(dòng)上傳至稅務(wù)總局，實(shí)時(shí)采集每臺(tái)應(yīng)稅車輛價(jià)格(增值稅含稅價(jià)格)信息，再制定車購稅最低計(jì)稅價(jià)格。
“新規(guī)執(zhí)行后，車輛購置稅最低計(jì)稅價(jià)格將與新車出廠價(jià)及時(shí)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)，一旦出現(xiàn)生產(chǎn)廠家官方降價(jià)的情況，消費(fèi)者不僅能買到降價(jià)車，也能及時(shí)享受到少繳稅的福利�！焙汲遣簧�4S店負(fù)責(zé)人均表示，對于購買那些降價(jià)幅度較大車型的用戶來說，能夠省下不少錢。一些豪車或舊款的清倉車，省下的稅費(fèi)可能更多。
二手車評估規(guī)范有望年內(nèi)出臺(tái)
近年來，國內(nèi)二手車市場快速發(fā)展，尤其是在北京、上海、廣州等一線城市，二手車的交易量已經(jīng)持續(xù)高于新車。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年前11個(gè)月，全國共交易二手車466.96萬輛，同比增長8.39%。2013年全年二手車交易量將首次突破500萬輛關(guān)口。但與此同時(shí)，二手車鑒定評估存在著標(biāo)準(zhǔn)空白、車輛評估價(jià)與成交價(jià)脫節(jié)、鑒定報(bào)告作假等問題，制約著二手車市場的健康發(fā)展。
日前有消息稱，國家標(biāo)準(zhǔn)的《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》有望于今年6月1日正式實(shí)施，成為二手車評估的首個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)，對目前混亂的二手車鑒定評估給予規(guī)范。
業(yè)內(nèi)人士表示，此前，針對傳統(tǒng)二手車市場鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)的缺失，汽車企業(yè)的品牌二手車紛紛推出了各自的二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，在車輛評估方面制定出200多項(xiàng)檢測項(xiàng)目。不過，品牌二手車的認(rèn)證業(yè)務(wù)主要針對本品牌車型，而且企業(yè)之間“各自為戰(zhàn)”，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范出臺(tái)后，最大限度地解決二手車信息透明化問題，讓廣大消費(fèi)者在買賣二手車時(shí)做到心中有數(shù)、放心消費(fèi)。
新能源鼓勵(lì)政策落地
去年，11月26日四部委正式批復(fù)確定北京、天津、上海、重慶、深圳等23個(gè)城市與河北、浙江、福建、江西、廣東等5個(gè)省份城市群成為首批新能源汽車示范城市(群)，示范城市數(shù)量總計(jì)61座，示范車輛總數(shù)達(dá)到30萬輛(截至2015年底)，示范規(guī)模遠(yuǎn)高于此前的“十城千輛”工程。新補(bǔ)貼政策還力圖打破“地方保護(hù)主義”，規(guī)定示范城市中外地品牌的新能源車數(shù)量不得低于30%。
與此前補(bǔ)貼政策不同的是，新政以純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程為標(biāo)準(zhǔn)分檔次補(bǔ)貼：續(xù)航250公里以上的補(bǔ)貼6萬元、150公里至250公里之間補(bǔ)貼5萬元、150公里以下的補(bǔ)貼3.5萬元。此外，插電式混合動(dòng)力車在純電模式下續(xù)航里程大于50公里的可補(bǔ)貼3.5萬元。
此次新能源汽車補(bǔ)貼新政策的出臺(tái)，將進(jìn)一步加速新能源汽車的發(fā)展和普及。這也意味著今年將迎來第一批新能源汽車私人購買的嘗鮮者。
