菏澤：非機動車道疏通 人人有責(zé)

◥疏通非機動車道,需要共同的努力。

　　7日,針對路口沒有自行車道或自行車道過窄、機動車占道治理、菏澤城市道路規(guī)劃以及公共停車場設(shè)置等問題,記者分別聯(lián)系交警部門以及菏澤城市規(guī)劃局,探尋非機動車道痛之根源以及治痛良方。
　　　　　　　　　
受限路寬　已做最優(yōu)化劃分

　　針對機動車停車占道的問題,菏澤市交警支隊市區(qū)大隊中華西路中隊長桑圣剛告訴記者,他們一直有規(guī)范的處罰措施。
　　而部分市民反映的車道劃分問題,他說中華路一直未拓寬,隨著中華路上設(shè)置隔離帶與綠化帶的設(shè)置,路面寬度其實是變窄了,而路面上的機動車數(shù)量正不斷增加,在一定程度上也影響了非機動車道的寬度,“非機動車道是根據(jù)路面寬度和行車流量等情況進行劃分,并沒有統(tǒng)一標準,目的是將機動車與非機動車分流,避免機動車與非機動車混行帶來的安全隱患�！币虼�,則出現(xiàn)了類似青年路的道路未設(shè)非機動車道。
　　關(guān)于市民反映的西安路以西的中華路非機動車道過于狹窄問題,桑圣剛解釋,西安路與中華路交叉路口附近城中村居多,且臨近汽車西站與義烏商品城,每日來往的客車、拉貨的三輪車以及電動車繁多,造成這一區(qū)域交通壓力很大,本來用于分流的護欄一旦有機動車或拉貨三輪車進入非機動車道,便會造成阻塞�！拔覀兡茏龅谋闶窃鎏砭�力,對此區(qū)域交通盡量進行疏導(dǎo)�！鄙Ｊ�剛說。

公共停車位、停車場　在規(guī)劃中

　　非機動車道被占,城管以及交警部門均有各自的管理措施,卻都難以突破現(xiàn)有規(guī)劃的框架。對此,記者聯(lián)系到菏澤市規(guī)劃部門。
　　據(jù)菏澤城市規(guī)劃局相關(guān)工作人員介紹,《菏澤市道路網(wǎng)和停車場規(guī)劃》已于2007年1月26日獲市政府批準實施,規(guī)劃大型公共停車場52處,每處停車泊位為100—300個,集中布置在長途汽車站、火車站等交通樞紐以及城市的商業(yè)中心、行政中心、大型文體衛(wèi)生設(shè)施等車流密集處。現(xiàn)在正隨城市的開發(fā)逐步建設(shè),現(xiàn)按照公共停車場布點規(guī)劃,隨城市開發(fā)已在成盛—新都匯小區(qū)、圣景—水榭花都小區(qū)、旭輝金都小區(qū),按停車場規(guī)劃停車泊位預(yù)留公共停車場,此外,在做綠地廣場規(guī)劃時,已經(jīng)規(guī)劃了停車泊位。
　　菏澤城市規(guī)劃局工作人員介紹,目前,西關(guān)體育場正處于升級改造,將會在其基礎(chǔ)上建設(shè)集文體與休閑于一體的體育公園,屆時會建有地下停車場,對緩解這一區(qū)域的交通情況。

讓出一小步　道路更疏通

　　在探尋非機動車道痛之根源以及治痛良方中,呼聲最高的便是建設(shè)充足的停車位以及大型公共停車場,可以有地可停。然而,記者在采訪中發(fā)現(xiàn),即使有些車主在停車位沒滿的情況下,圖省事,也會隨意將車停在非機動車道
　　在看到本報報道的非機動車道之痛系列稿件后,市民李先生撥打本報熱線電話說,有些汽車隨意停放,甚至一輛車占用兩個停車位。而有些占道的機動車只需多走一小段距離,就可以找到停車位。他說,他一般很少開車,距離近的便乘坐公交或步行,如今又有了公共自行車,更可以做到低碳環(huán)保,綠色出行。減少城市發(fā)展中的不便,諸如非機動車被占道的問題,需要各部門的通力合作,也少不了全城人共同努力。(本報記者　趙念東)

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