長城路與人民路交叉口東端，非機動車道十分“隱蔽”（紅線方向）

 長城路與人民路交叉口東端，非機動車與大型機動車搶道

 牡丹路與太原路交叉口，這條疑似“非機動車道”的道路，變成了綠化帶的一部分

牡丹路與太原路交叉口，由于沒有非機動車道，機動車道非常擁擠

　　大眾網菏澤1月27日訊（記者 劉 進）在菏澤城區(qū)，存在這樣一些路口，本來暢通無阻的車道被交叉口處的綠化帶阻擋，導致非機動車道不明顯或消失，造成非機動車與機動車搶道的現象。對此，菏澤交警部門表示，在規(guī)劃、建設十字路時，他們的建議得不到重視；建成發(fā)現問題后，又無法憑己力解決。

　　路口一：車道“隱身”，非機動車與機動車搶道

　　今天下午，大眾網記者在菏澤城區(qū)長城路、人民路交叉口東端發(fā)現，直行和左轉的電瓶車、自行車等非機動車紛紛在機動車道上行駛，機動車與非機動車搶車道的場面頻頻出現。時而經過的大型機動車輛，更是給體型嬌小的非機動車構成了危險。

　　與非機動車扎堆進入機動車道相比，旁邊的非機動車道則“冷清”許多，正確駛入該車道的車輛寥寥無幾。記者隨機采訪了幾位走錯了道的行人，他們皆表示自己不清楚非機動車道在哪里。

　　記者發(fā)現，這條讓行人分不清車道的路口，設計頗為“奇怪”。在該十字路口東西兩端，本來一路暢通的非機動車道，延伸至十字路口時，卻被一片綠化帶阻斷，在轉向180度、繞過綠化帶后才繼續(xù)延伸。在行人可及的視野內，前路很難被看清。

　　路口二：寬廣的非機動車道，在交叉路口消失了

　　綠化帶截斷非機動車道的情況，在菏澤城區(qū)牡丹路與太原路交叉口同樣存在。

　　今天下午，大眾網記者來到牡丹路、太原路、大學路交叉的五岔口。發(fā)現牡丹路與太原路交叉處有一處寬闊、無人的廣場式“綠化帶”，但之相比，牡丹路一側的機動車道卻顯得非常擁擠，眾多非機動車和機動車，一同擠在機動車道上僅有的兩個車道上。

　　記者觀察到，牡丹路沿線一直有寬闊的非機動車道，但是在延伸至這個路口時，非機動車道消失了。

　　在該交叉口處寬闊的“綠化帶”內，記者找到了一處類似非機動車道的路，但是該“車道”卻高出了路面近10公分，非機動車無法通行。在現場的十多分鐘，記者發(fā)現，沒有一個行人或車輛在這條“隱蔽” 在綠化帶內的路上通行。

　　追問：規(guī)劃建設路口時，交通管理部門聲音微弱

　　菏澤交警支隊一位相關負責人對記者說，綠化帶擋道的問題，在菏澤城區(qū)建設的幾處路口普遍存在，上述兩個路口是這些問題路口的縮影。

　　該負責人介紹，非機動車被迫在機動車上行駛，不僅增加了行車危險，而且在發(fā)生交通事故時，事故雙方也因非機動車道界定不清晰，常常發(fā)生糾紛。

　　大眾網調查了解到，近年來，菏澤對城區(qū)內新建道路設計時，規(guī)劃、建設等部門有意將園林綠化融進道路設計和建設，交叉口處的大片綠化帶也隨之大量出現。

　　菏澤市交警支隊一位相關負責人說，雖然交警部門也會被邀請參與道路設計，但是他們的意見往往得不到足夠的重視。在路口建成后發(fā)現問題時，僅僅交警一個部門，往往又對這些“問題路口”無能為力。