大眾網(wǎng)評(píng)論員 潘濤

　　從8月以來(lái)，整治超標(biāo)電動(dòng)三輪、四輪車(chē)作為菏澤市倡導(dǎo)文明出行的一項(xiàng)舉措，在市區(qū)全面執(zhí)行。通暢、便利的街面已初現(xiàn)，但如何不讓數(shù)目巨大、價(jià)值不菲的超標(biāo)電動(dòng)三輪、四輪車(chē)報(bào)廢在市民手里，也成了關(guān)乎民生利益的一道難題。

　　疏堵結(jié)合，方能彰顯治理的智慧。電動(dòng)車(chē)治理進(jìn)入穩(wěn)定期后，在強(qiáng)力“治”之外，菏澤市區(qū)各街道辦開(kāi)始介入“理”——以政府主導(dǎo)，提供場(chǎng)地，為市民搭建二手超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的回收交易場(chǎng)所�！敖�而不廢”解決了他們的后顧之憂(yōu)，更獲得了市民的對(duì)禁行政策的理解和支持。

　　文明交通利在民生，整治行動(dòng)勢(shì)在必行。曾幾何時(shí)，電動(dòng)車(chē)超載、逆行、闖交通信號(hào)燈……種種違法違規(guī)的行為不僅影響城市文明，更帶來(lái)無(wú)法估量的交通隱患�！敖�止超標(biāo)電動(dòng)車(chē)上路！”今年5月末，菏澤市政府公開(kāi)舉行聽(tīng)證會(huì)，廣泛征求社會(huì)各界意見(jiàn)建議，分三個(gè)階段在市區(qū)開(kāi)展超標(biāo)電動(dòng)三輪、四輪車(chē)整治。

　　治理的開(kāi)始，源頭管理是關(guān)鍵。菏澤率先對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)源頭進(jìn)行了監(jiān)管，8月15日開(kāi)始，先后有45家電動(dòng)車(chē)及配件生產(chǎn)企業(yè)和個(gè)體工商戶(hù)被停業(yè)整頓。但進(jìn)入10月，隨著禁行區(qū)域的擴(kuò)大，一些更根本的問(wèn)題擺在了眼前，眾多市民手里的電動(dòng)車(chē)怎么處置？

　　解民憂(yōu)才能贏民心，菏澤政府主導(dǎo)搭建二手車(chē)交易市場(chǎng)是一妙招。在超標(biāo)電動(dòng)車(chē)整治行動(dòng)禁行的近兩月里，政府部門(mén)煞費(fèi)苦心，想出了多種方法，以求贏得市民理解和支持。比如，10月19日，開(kāi)發(fā)區(qū)丹陽(yáng)街道辦事處趙堂社區(qū)為自行處置超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的居民獎(jiǎng)勵(lì)一輛人力三輪車(chē)，一天便發(fā)放100輛。次日，丹陽(yáng)街道辦事處主導(dǎo)的超標(biāo)電動(dòng)三輪、四輪車(chē)的交易市場(chǎng)，5000多輛車(chē)、1萬(wàn)余人參會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)交易3000輛。

　　在電動(dòng)車(chē)治理中，殘障人士也得到安排。菏澤高新區(qū)交警部門(mén)為全區(qū)近百名下肢傷殘人士辦理小型代步三輪車(chē)“編號(hào)卡”，準(zhǔn)許下肢傷殘、無(wú)登乘公交車(chē)條件、具備駕駛電動(dòng)車(chē)能力的市民在禁行區(qū)域內(nèi)過(guò)渡使用小型代步電動(dòng)車(chē)。此做法在保證城區(qū)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)順利進(jìn)行的同時(shí)，又保障了下肢傷殘人員的出行。

　　本次超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的治理，是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，同時(shí)也是“摸著石頭過(guò)河”。政府部門(mén)因地制宜，將政策與市民的利益掛鉤，禁行超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的同時(shí)，及時(shí)掐住了源頭，同時(shí)也不讓市民價(jià)值不菲的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)廢棄在家中，有效疏導(dǎo)了民間情緒，彰顯出了基層政府管理的智慧。