公交車停穩(wěn)后，市民有序乘車

治理后，菏澤城區(qū)公交暢行

　　大眾網(wǎng)菏澤10月19日訊（記者 徐德波）為規(guī)范城區(qū)電動(dòng)車管理，消除道路交通安全隱患，菏澤市政府決定在城區(qū)開展電動(dòng)車專項(xiàng)整治工作。自9月16日整治工作實(shí)施以來，引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。大眾網(wǎng)記者通過采訪公交車司機(jī)了解到，菏澤城區(qū)電動(dòng)車治理后，不僅乘坐公交車的市民明顯增多了，運(yùn)行時(shí)間也大大縮短了，并且由于道路交通條件的改善，公交車運(yùn)行安全也更有保障了。

　　必堵路段變通暢，一班車節(jié)省20多分鐘

　　李應(yīng)振是菏澤城區(qū)22路公交車的一名普通在崗司機(jī)，關(guān)于城區(qū)禁行超標(biāo)三、四輪電動(dòng)車，他道出了自己的看法：“22路公交車是環(huán)城線路，途徑人民路、長江路、西安路、黃河路等主干道，途徑多個(gè)車流量較大的路口和學(xué)校路段，電動(dòng)車治理前，堵車是常事，實(shí)際運(yùn)行時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)定時(shí)間�！�

　　李應(yīng)振說，9月16日之前，每天早上7點(diǎn)半和下午1點(diǎn)至2點(diǎn)之間，是公交車運(yùn)行最為“艱難”的時(shí)間段，特別是在學(xué)校附近路段，送孩子上學(xué)的電動(dòng)三、四輪車總是會(huì)停在機(jī)動(dòng)車道上，嚴(yán)重影響公交車的正常運(yùn)行，給他印象最深刻的是在西安路與中和路交匯處，每到上下學(xué)時(shí)間，這里到處都是接學(xué)生的電動(dòng)車，通過這一個(gè)路口就需要很長時(shí)間，而現(xiàn)在，只需要一個(gè)紅路燈就能夠順利通過。

　　李應(yīng)振介紹，9月16日前，22路公交車就增加了兩輛車，發(fā)車頻率也增加了，由于道路上超標(biāo)電動(dòng)車少了，22路公交車運(yùn)行一班車由原來的平均1小時(shí)50分鐘左右，縮短至1小時(shí)30分鐘左右，一班車就節(jié)省了20分鐘，并且，能夠感覺到，乘車的市民明顯多了起來。

　　48路公交車司機(jī)桑賢磊告訴大眾網(wǎng)記者，目前，48路車有16輛車在運(yùn)行中，雖然48路公交車沿途有近十所學(xué)校，但9月16日前，學(xué)生乘坐公交車的人數(shù)一直很少，而僅10月16日擴(kuò)大禁行區(qū)域當(dāng)天，48路公交車刷學(xué)生卡乘車的就有845人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了超標(biāo)電動(dòng)車治理前。

　　公交乘客發(fā)送量顯著增多，安全事故明顯減少

　　菏澤市公共汽車公司經(jīng)理殷正紅說：“‘市區(qū)城市管理十項(xiàng)整治行動(dòng)’給城區(qū)公交發(fā)展創(chuàng)造了空前的良好發(fā)展機(jī)遇，我們高度重視，圍繞優(yōu)化公交線網(wǎng)、加密運(yùn)營班次、提供多樣化便民服務(wù)等方面深入調(diào)查分析，研究制定了一系列保障措施，為群眾營造了安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。”

　　殷正紅介紹，自9月16日超標(biāo)電動(dòng)車治理實(shí)施以來，乘客發(fā)送量340.36萬人次，同比增長18.9%，其中學(xué)生卡35.06萬人次，同比增加23.7%；老年77.13萬人次，同比增加33.7 %。超標(biāo)電動(dòng)車治理第二階段（10月16日）實(shí)施以來，乘客發(fā)送量同比增長29.42%，學(xué)生卡發(fā)送量同比增長40%，老年卡發(fā)送量同比增長41.8%。

　　在公交車安全運(yùn)行方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月16日至9月15日間，公交車發(fā)生與超標(biāo)電動(dòng)車有關(guān)事故21起，而在9月16日至10月15日期間，與超標(biāo)電動(dòng)車有關(guān)事故僅有12起，相比降低了42.80%。