機動車壓實線進行右轉

受紅綠燈控制，右轉車輛排隊等候右轉

　　大眾網菏澤10月1日訊（記者 徐德波）近日，大眾網記者收到多位網友提供線索稱，由東向西行駛經過菏澤丹陽立交橋，下橋后有右轉車道上有渠化右轉缺口，但路面卻標有實線，車輛到底能不能直接右轉？給眾多司機帶來了困惑，希望交警部門能夠關注，對此處進行優(yōu)化，緩解道路擁擠。交警部門回應稱，此處缺口為下橋非機動車輛通道，機動車輛不可直接右轉，將進行實地勘察后進行適當優(yōu)化調整。

　　9月30日下午，大眾網記者在丹陽立交橋東側下橋處路段看到，道路北半幅路面與橋下道路間的隔離護欄有一處長約4米的缺口，緊靠下橋后右轉車道，但路面上卻標有實線，不少下橋右轉的司機，行至此處都會出現短暫猶豫，也有不少車輛不顧實線，從此缺口處直接右轉；從缺口處直行至路口的車道也標有右轉標志線，但右轉受紅綠燈控制，高峰期，車輛受燈控制排起長長的隊伍，很容易造成擁堵。

　　走到這里到底該不該右轉？有“口子”卻畫上實線，司機表示不解�！拔壹易≡跇驏|的天華領秀城小區(qū)，出來小區(qū)需要繞很遠掉頭上橋，剛剛下橋，右轉又不知該怎么走，直接從缺口右轉怕被抓拍，不右轉就要等很長時間紅綠燈�！笔忻癯�先生表示，上班路上，上下橋將近花費他一半的時間，這里到底能不能右轉，如果能右轉就會節(jié)省很多時間，也能夠緩解道路的擁堵情況。

　　在該處執(zhí)勤的一市開發(fā)區(qū)交警大隊民警告訴大眾網記者，目前，在菏澤城區(qū)，大多數路口車輛右轉都不受紅綠燈控制，可以直接右轉，這樣不僅能有效地緩解城市道路通行日趨嚴重的交通壓力，同時，也提高了道路資源的利用率，但丹陽立交橋下橋處是特殊路段，如不合理規(guī)劃，將會加重擁堵，建議此處改成虛線，讓下橋的機動車可以經此缺口處直接右轉。

　　市交警支隊設施大隊相關人員向大眾網記者介紹，目前，此處車輛由東向西下橋后，不能直接壓實線從缺口處右轉，應直行至路口處看信號燈右轉，此處缺口是為下橋的非機動車輛專門設置；近期，將實地進行勘察，核實情況后進行適當優(yōu)化調整。