菏澤將加密開(kāi)發(fā)區(qū)公交線路 更貼近企業(yè)員工

菏澤市交通運(yùn)輸局黨委副書(shū)記、副局長(zhǎng)、港航局黨組書(shū)記董超聽(tīng)取企業(yè)代表意見(jiàn)

菏澤市開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任尚志勇參加座談

菏澤市交通運(yùn)輸局信息中心文明辦主任何中陽(yáng)參加座談

12家企業(yè)代表對(duì)公交發(fā)展提出意見(jiàn)與建議

    大眾網(wǎng)菏澤4月1日訊（實(shí)習(xí)生 張 鵬）今天下午，菏澤市交通運(yùn)輸局黨委副書(shū)記、副局長(zhǎng)、港航局黨組書(shū)記董超，與市公共汽車(chē)公司負(fù)責(zé)人來(lái)到菏澤市開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)，聽(tīng)取開(kāi)發(fā)區(qū)12家企業(yè)代表對(duì)公交發(fā)展現(xiàn)狀的建議和意見(jiàn)。通過(guò)調(diào)研，確定加密開(kāi)發(fā)區(qū)公交線路，更大程度上方便企業(yè)員工。

    企業(yè)代表盼出門(mén)有站牌 乘車(chē)需求大
 

    “26路、28路公交車(chē)都經(jīng)過(guò)我們企業(yè)，門(mén)口卻沒(méi)有一個(gè)站牌�！弊�談會(huì)剛一開(kāi)始，菏澤開(kāi)發(fā)區(qū)一家制藥企業(yè)的代表就直言，公交站牌分布不合理對(duì)公司員工乘車(chē)影響很大。他說(shuō)，公司百余人有乘坐公交車(chē)的需求，可公司附近卻沒(méi)有一個(gè)站牌。

    有同樣煩惱的還有包括玻璃廠、糧油公司等5家企業(yè)。糧油企業(yè)的代表付先生告訴記者，從他們公司門(mén)口到最近的站牌需要走大約20分鐘，“而且站牌位置不明顯，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)公交車(chē)經(jīng)過(guò)站牌不停車(chē)的情況。”

    另外，還有部分企業(yè)提出公司員工多，上車(chē)不方便�！肮�交車(chē)就那么一輛，乘車(chē)人數(shù)多的話都會(huì)出現(xiàn)有人上不了車(chē)的情況。”時(shí)女士所在的企業(yè)有員工1000多人，大部分員工都有乘坐公交車(chē)的需求。

    將加密開(kāi)發(fā)區(qū)公交線路 可開(kāi)通定制公交

    就各企業(yè)代表反映的問(wèn)題，菏澤市公共汽車(chē)公司經(jīng)理殷正紅說(shuō)，市開(kāi)發(fā)區(qū)公交線路分布密度小是確實(shí)存在的問(wèn)題，由于城市發(fā)展速度較快，原來(lái)設(shè)計(jì)的公交線路分布一時(shí)不能滿(mǎn)足城市發(fā)展的需求，這也是公交公司一直在考慮的問(wèn)題，下一步將進(jìn)一步加密公交線路，盡量滿(mǎn)足企業(yè)的需求。

    “滿(mǎn)足條件的企業(yè)可以選擇定制公交，雖然費(fèi)用稍微高一點(diǎn)，但對(duì)于人數(shù)較多的企業(yè)來(lái)說(shuō)是另一種好的方法�！贬槍�(duì)有企業(yè)提出員工多乘車(chē)不方便的問(wèn)題，殷正紅作出回復(fù)。

    大眾網(wǎng)記者了解到，菏澤市公共汽車(chē)公司在去年12月份已經(jīng)開(kāi)通了定制通勤班車(chē)，定制公交價(jià)格比普通公交稍高，但比出租車(chē)要低出很多。殷正紅建議，起始點(diǎn)相對(duì)集中、乘車(chē)時(shí)間大體一致的單位，可單獨(dú)或聯(lián)合開(kāi)通早、中、晚通勤班車(chē)。