菏澤市公共汽車公司安全事故科科長(zhǎng)趙慶民介紹，在3月13日和14日，這輛車已經(jīng)連續(xù)兩次堵門了，前兩次都堵了大半個(gè)上午，幾經(jīng)勸說車主才肯挪車，造成了多個(gè)線路的學(xué)生班車和通勤公交延遲發(fā)車。

　　上午9時(shí)，在轄區(qū)民警和交警的勸說下，寶馬車主才將堵門的車輛開走，寶馬車主與公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到菏澤市交警支隊(duì)事故科協(xié)商解決問題。

　　原因

　　賠償問題引糾紛 寶馬車主前來堵門

　　菏澤市公共汽車公司事故科科員王偉告訴大眾網(wǎng)記者，3月3日當(dāng)天，一輛8路車由西向東行至長(zhǎng)城橋附近時(shí)，這輛寶馬車從南向北欲駛?cè)腴L(zhǎng)城路。這時(shí)，正在慢車道行駛的一輛機(jī)動(dòng)三輪車為了躲避寶馬車，撞上了正在快車道行駛的公交車。而后，三輪車又彈回去撞在了寶馬車左前方的車體上。

　　事故發(fā)生后，交警來到現(xiàn)場(chǎng)勘察，并認(rèn)定該輛公交車負(fù)全責(zé)，但公交公司負(fù)責(zé)人卻不認(rèn)同，拒絕在事故責(zé)任認(rèn)定書上簽字。

　　“交警之所以認(rèn)定公交車負(fù)全責(zé)，是因?yàn)檎J(rèn)為事故發(fā)生時(shí)公交車存在超車行為，但我們反復(fù)查看視頻認(rèn)為當(dāng)時(shí)公交車和三輪車是并行的，并不存在超車，所以對(duì)全責(zé)的認(rèn)定我們不能認(rèn)同�！� 趙慶民說。

　　由于協(xié)商不成，菏澤市公共汽車公司希望通過法律途徑解決此事，但寶馬車主擔(dān)心時(shí)間過長(zhǎng)，因此將車輛停在公交公司門口討說法。

　　說法

　　警方稱堵門涉嫌違法 應(yīng)通過正常途徑解決

　　據(jù)菏澤市交警支隊(duì)事故科辦案民警介紹，擦掛事故發(fā)生后，雙方協(xié)商沒有達(dá)成一致，組織雙方進(jìn)行調(diào)解無果后，雙方應(yīng)該通過法律途徑解決，而不是動(dòng)輒就通過“堵門”的形式解決問題。

　　此外，菏澤市公共汽車公司所在轄區(qū)南城派出所所長(zhǎng)王憲平稱，盡管寶馬車堵門事出有因，是因?yàn)殡p方就賠償問題未達(dá)成一致，但寶馬車主及其朋友的行為已涉嫌違反《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的相關(guān)規(guī)定，“擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，可以處警告或者200元以下罰款；情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。”

　　“這位車主希望得到賠償?shù)男那榭梢岳斫�，但�?yīng)該通過正常的程序解決，即便對(duì)公交公司的處理有不滿，也不應(yīng)以損害公共交通資源和公眾利益的行為來達(dá)到自己的目的�！蓖鯌椘秸f。