10月1日到10月5日，濟菏高速長清段恢復雙向通行后，吸引了周邊縣區(qū)居民從此處通行到達濟南，還有魯西南、豫東等地自駕游客在長清駛入擴建后的公路，快速到達濟南城區(qū)。

　　國慶長假，中近途游成為主要旅行方式之一，穿過濟南、泰安、濟寧、菏澤四市九縣區(qū)的濟菏高速，為濟南帶來了多少游客？這條連接省會經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈，輻射延伸到豫東、皖北等地的山東西南向大動脈，改擴建后能帶來多少利好？

　　9月26日，濟菏高速長清段恢復雙向通行。

　　9月30日，濟菏高速鄆巨河特大橋右幅中跨合龍。

　　進濟南城區(qū)節(jié)省半小時

　　周邊游客到濟速度快多了

　　10月4日，從濟菏高速（濟廣高速濟南至菏澤段）殷家林立交到長清孝里收費站，雙向八車道的公路上車來車往，擴建后道路比原來寬了一倍，行車順暢，視野開闊，交通承載能力增強。南向北方向的道路放開通行后，從平陰北部、長清到濟南城區(qū)不用再繞行，從菏澤方向前往濟南的車輛也在孝里收費站駛向高速公路后，通勤速度明顯加快。

　　濟菏高速途經(jīng)濟南、泰安、濟寧、菏澤四座城市，沿途穿過九個縣區(qū)。目前，濟菏高速正處于改擴建中，被列入全省“十四五”規(guī)劃和交通強省重大建設項目名單，改擴建里程達到了152.7公里。

　　“國慶長假期間，濟菏高速長清段實現(xiàn)雙向通行，節(jié)省了我們的出行時間?！睗鷮幜荷骄用窳窒壬巴鶟下糜危驖矢咚俑臄U建后，菏澤到濟南方向之前一直無法通行，本來計劃走國省道，過平陰后，導航自動調(diào)整規(guī)劃走濟菏高速，讓林先生提前到濟。

　　記者從有關部門獲悉，濟菏高速施工期間，按照“半幅封閉施工、半幅單向保通”的方案實施交通組織，2023年底完成半幅拓寬改造后，濟南到菏澤方向通行轉至新建半幅。但菏澤到濟南方向暫時無法通行，車主只能選擇繞行。

　　國慶長假前，濟菏高速改擴建工程長清段通過交工驗收，具備通車運營條件，迎來首個“雙向八車道”通行路段。沿線長清大學城、長清、孝里3個收費站恢復全面運營，兩個方向的車道都可使用。

　　老家在泰安東平的劉洋洋中秋假期從老家返程時，還只能繞行其他道路，10月4日這天直接從長清孝里開上高速。“這次從老家回來，速度快多了?！眲⒀笱笏懔讼聲r間，走濟菏高速，長清孝里到濟南城區(qū)只需要45分鐘左右。之前濟菏高速菏澤到濟南方向全線封閉，長清孝里到濟南城區(qū)這一段走國省道要1小時15分鐘左右，放開通行后，節(jié)省了半小時。

　　在濟菏高速長清服務區(qū)，不少到濟南旅游的周邊游客告訴記者，這次來濟南自駕游，雖然只能在長清段上高速，但速度也比之前快不少，八車道的路面駕乘體驗更好。

　　年底前全線實現(xiàn)八車道通行

　　魯西南到濟南節(jié)省1.5小時

　　國慶長假，濟南文旅市場持續(xù)火熱，據(jù)濟南市文化和旅游局消息，截至10月3日14時，濟南市納入監(jiān)測的30家景區(qū)共接待游客77.74萬人次，同比增長18.52%，實現(xiàn)營業(yè)收入2392.03萬元，同比增長25.71%。

　　隨著旅游市場的火熱，濟南成為周邊居民的旅行熱門地，承載魯西南到濟南運輸重任的濟菏高速改擴建再次受到關注。濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局公路處工作人員介紹，濟菏高速在區(qū)域中承擔著比較重要的功能，不僅是國家高速公路的組成部分，部分路段也屬于濟南繞城高速公路。它的擴建將提升濟南繞城高速的通行能力，方便市內(nèi)大流量交通向外疏散，緩解交通壓力。同時，也能提升周邊城市到濟南城區(qū)的速度。

　　目前從菏澤到濟南，沿線居民多選擇德上高速出行，繞行菏澤鄄城、河南范縣到聊城后，向東經(jīng)濟聊高速再到濟南，全程270公里，用時4小時。也有居民選擇向東經(jīng)菏寶高速—日蘭高速到濟寧曲阜后，再向北通過京臺高速到濟南，全程300公里左右，用時4小時。

　　“濟菏高速能從菏澤直線到濟南，目前繞行的兩個方案都是在地圖上畫折角?！痹跐矢咚匍L清服務區(qū)，車主劉先生說，濟菏高速全線放開通行后，從菏澤到濟南將節(jié)省不少時間，節(jié)假日旅途更順暢。

　　據(jù)測算，濟菏高速全面放開后，菏澤城區(qū)到濟南城區(qū)的路程僅有200多公里，用時控制在2.5小時內(nèi)。

　　按照計劃，濟菏高速將在長清段恢復雙向通行的基礎上，陸續(xù)分路段恢復雙向通車，到今年底，實現(xiàn)全線雙向八車道通車的目標，并增設平陰北、梁山東兩個收費站。截至9月中旬，濟菏高速全線路面工程、橋涵工程完成量均已達95%以上，路基工程全面完工，正式進入收尾通車階段。

　　解決超負荷運轉難題

　　沿線文旅串成精品路線

　　濟菏高速為何要擴建，改擴建后有什么作用？

　　“之前單向只有兩條車道，車流量一年比一年大?！苯?jīng)常往返于濟南城區(qū)與濟寧梁山縣之間的鄭鴻圖告訴記者，菏澤、濟寧、泰安到濟南的私家車、運輸車在公路上混跑，節(jié)假日高峰時經(jīng)常擁堵。“有時候在泰安東平段、濟南長清段堵半個小時都動不了?！编嶘檲D回憶，之前的假期返程高峰時，進濟南的方向到晚上都擁堵。

　　濟菏高速于2007年9月通車，已經(jīng)運營17年，隨著車流量增長，原來雙向四車道的公路已經(jīng)飽和，遠遠超過了設計標準，處于超負荷狀態(tài)運轉。

　　記者從濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局了解到，濟菏高速改擴建工程被列為山東“十四五”規(guī)劃和交通強省重大建設項目，由雙向四車道擴建為雙向八車道，設計時速120公里。項目采用沿老路進行加寬的改擴建形式，采用“高架橋段拆除重建、路基段兩側拼寬”的加寬方式，整體式路基寬度42米。

　　濟菏高速改擴建后，除提升通行能力外，對沿線四市的文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展也都有重要影響。

　　濟菏高速的兩端城市都有豐富的文旅資源，除濟南外，菏澤作為山東省的西南門戶城市，近年來在旅游業(yè)發(fā)展上也取得了一定成效。濟菏高速改擴建將為菏澤帶來更多游客資源，促進旅游業(yè)快速發(fā)展。菏澤可以借此機會進一步挖掘和開發(fā)旅游資源，提升旅游服務品質(zhì)，打造具有特色的旅游品牌。

　　濟南一旅行社負責人透露，年底濟菏高速全線放開后，他們將推出濟南到菏澤的元旦旅行產(chǎn)品，通過公路串聯(lián)兩市景點?！按汗?jié)還可以推出濟南到泰安東平、濟寧梁山、菏澤城區(qū)的四市文旅路線?！?/p>

　　山東大學社會學教授王忠武認為，沿線四市都擁有豐富的旅游資源，如濟南的七十二泉、泰安的泰山、濟寧的三孔、菏澤的牡丹，濟菏高速的改擴建將提升旅游吸引力，促進當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，推動文旅資源串成精品線路。

　　省會、魯南連通再提速

　　輻射能力延伸豫東等地

　　作為省會經(jīng)濟圈與魯南經(jīng)濟圈連接的主要高速公路之一，濟菏高速改擴建后也能帶動兩大經(jīng)濟圈的協(xié)作。

　　山東大學交通規(guī)劃設計研究中心主任、山東大學齊魯交通學院副教授張汝華認為，濟菏高速作為連接省會經(jīng)濟圈與魯南經(jīng)濟圈的重要通道，改擴建后有助于加速區(qū)域一體化進程，推動沿線在經(jīng)濟、物流、產(chǎn)業(yè)等方面深度融合。

　　作為省會城市，濟南在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的輻射帶動作用。濟菏高速改擴建后，將進一步增強濟南與沿線城市的聯(lián)系和互動，促進區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　在濟南天橋區(qū)的一家物流園區(qū)，某物流公司負責人稱，濟菏高速之前的運輸能力有限，改擴建后，他們可以開發(fā)更多到魯南的業(yè)務。交通條件的改善將促進物流業(yè)快速發(fā)展，降低企業(yè)的運營成本，提高市場競爭力。

　　作為省會經(jīng)濟圈重要組成城市，濟南、泰安在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上有著獨特的優(yōu)勢。濟菏高速改擴建將帶來更多的市場機遇和發(fā)展空間。兩市可以借此機會加強與魯南經(jīng)濟圈的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與合作，推動產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸和拓展，特別是在高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)等領域，推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級。

　　濟寧、菏澤在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上也有著獨特優(yōu)勢，特別是制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等領域具有較強競爭力。濟菏高速改擴建將為濟寧、菏澤帶來更多的市場機遇和發(fā)展空間，可以借此機會加快與省會經(jīng)濟圈進行產(chǎn)業(yè)協(xié)作，加強科技、人才方面的交流，提升產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

　　從地圖上看，濟菏高速從北向南依次與京臺高速、青蘭高速、董梁高速、濟徐高速、日蘭高速相交。改擴建后，省會經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈間的互聯(lián)互通，以及與其他區(qū)域城市群的聯(lián)通將更加便捷高效。濟菏高速作為濟廣高速的一部分，從菏澤向南、向西一路串聯(lián)，可快速通達豫東、皖北地區(qū)，便利了河南、安徽部分城市到濟南的出行。以商丘為例，濟菏高速全線改擴建后，開封到濟南自駕僅需4小時。