4月20日，濟(jì)南新東站正式開(kāi)工建設(shè)。從2010年前后選址確定山東濟(jì)南歷城區(qū)王舍人街道冷水溝附近起，這個(gè)濟(jì)南最大高鐵站規(guī)劃幾經(jīng)調(diào)整，終于從紙面上走到了現(xiàn)實(shí)中。

　　作為全市乃至全省最大的高鐵站點(diǎn)，作為三條高鐵(鄭濟(jì)高鐵尚未明確)和三條城際鐵路的起止點(diǎn)，濟(jì)南新東站對(duì)于城市的提升作用顯而易見(jiàn)，且這種提升還將惠及濟(jì)南市這座城市以外的很多方面。記者試圖通過(guò)濟(jì)南城市本身、省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈以及全國(guó)范圍等三個(gè)維度，去探討新東站與濟(jì)南的未來(lái)，看濟(jì)南能否通過(guò)新東站建設(shè)，打響關(guān)乎未來(lái)發(fā)展的“三大戰(zhàn)役”。

　　城市升級(jí)戰(zhàn)

　　新東站片區(qū)將成東部城區(qū)新中心

　　盡管濟(jì)南新東站的規(guī)劃還未最終確定，但濟(jì)南新東站“公交導(dǎo)向開(kāi)發(fā)”(TOD)的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則卻早已在兩三年前便已確定。這種由新城市主義創(chuàng)始人美國(guó)人卡爾索普提出的城市規(guī)劃建設(shè)新方法，將為濟(jì)南新東站帶來(lái)全新的思路。

　　規(guī)劃面積50平方公里的濟(jì)南新東站片區(qū)并不簡(jiǎn)單是一個(gè)鐵路場(chǎng)站項(xiàng)目，而是一個(gè)城市產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)和建設(shè)項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，新東站片區(qū)將建設(shè)成為以交通集散、商務(wù)辦公、商業(yè)金融、居住休閑為主導(dǎo)，公共設(shè)施完善、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚的綜合功能區(qū)，打造成“區(qū)域增長(zhǎng)極、都市新引擎、低碳實(shí)踐區(qū)”。對(duì)于濟(jì)南整體城市布局特別是東部城區(qū)的提升，將起到?jīng)Q定性的帶動(dòng)作用。

　　濟(jì)南新東站位于濟(jì)鋼以西、工業(yè)北路以北，王舍人街道冷水溝附近。當(dāng)前的新東站片區(qū)，迎來(lái)的將是歷史上最佳的機(jī)遇期。相鄰的華山片區(qū)與白泉濕地最能傳承現(xiàn)代泉城風(fēng)貌特色，也是濟(jì)南“北跨”戰(zhàn)略的前沿陣地;濟(jì)鋼未來(lái)的搬遷也將為新東站片區(qū)打造生態(tài)適宜的城市發(fā)展新中心創(chuàng)造優(yōu)良的條件。即將開(kāi)建的軌交R3線與未來(lái)將要建設(shè)的M1線將在濟(jì)南新東站匯合，再造東部城區(qū)新中心。

　　如今，新東站片區(qū)的價(jià)值已經(jīng)得到了市場(chǎng)認(rèn)可。今年3月，中建八局與歷城區(qū)人民政府和濟(jì)南市軌道交通集團(tuán)，就濟(jì)南市新東站張馬片區(qū)項(xiàng)目正式簽約，標(biāo)志著中建八局正式獲取了濟(jì)南新東站張馬片區(qū)土地熟化和開(kāi)發(fā)建設(shè)資格，也是中建八局迄今為止在濟(jì)南投資最大的項(xiàng)目。項(xiàng)目占地1537畝，地上建筑面積246萬(wàn)㎡，總投資約200億元。