大眾網(wǎng)濟南2月27日訊（記者 賀輝）今天早晨，一條關(guān)于“濟南限行外地號牌車”的新聞在泉城濟南傳播開來，稿件中提到限行方案已經(jīng)初步確定，順河高架、北園高架、二環(huán)東路高架被列入限行道路，而經(jīng)十路、濼源大街也有可能列入限行范圍。濟南交警部門一名工作人員向大眾網(wǎng)記者透露，限行方案目前還未最終敲定。記者留意到，滬、深等地限制外地號牌車上高架的方法對于治堵效果非常有限。

　　限行方案尚未最終敲定 將公開向社會征求意見

　　今天早晨，一條關(guān)于“濟南市外地號牌限行方案已初步確定”的新聞經(jīng)過某媒體報道，迅速引發(fā)泉城市民熱議。這則新聞并未指明具體的新聞來源，提到“濟南市相關(guān)部門”擬在工作日早晚高峰時段，在順河高架、北園高架、二環(huán)東高架限制外地號牌車輛通行，擁堵較嚴重的經(jīng)十路、濼源大街等道路可能也將列入限行范圍。

　　隨后，記者致電濟南市交警支隊一名相關(guān)負責人，他告訴大眾網(wǎng)記者目前這只是一個初步方案，并未最終敲定，近期將公開向社會征求意見建議。此外，即使公開征求意見后這一方案獲得通過，在執(zhí)法取證方面，相關(guān)配套抓拍設(shè)的完善也需要一定時間。

　　外地類似方案治堵效果有限 只能管得了一時

　　記者留意到，關(guān)于限制外地號牌車上高架橋行駛的政策，上海的實行效果并不明顯，而廣州正在醞釀的“外地車牌錯峰出行方案”也明確稱“會照顧外地辦事車”。

　　去年4月15日開始，上海開始實行工作日7點到10點、16點到19點，禁止外省市號牌小汽車上高架路的政策。上海市交通委主任孫建平向媒體坦言，剛開始效果比較明顯，但隨著車輛總數(shù)的不斷增加，最近幾個月效果逐漸減弱。

　　今年2月初，廣州對外地車牌錯峰出行的方案上報廣州市政府審批，而方案內(nèi)容大方向就是限區(qū)域和限時間。廣州市政協(xié)委員陳迪生說，廣州是省會城市，不是直轄市也不是特區(qū)，沒有權(quán)力不讓其他車進來。限行方案將照顧其他城市到廣州辦事的外地車輛。

　　濟南市民的“外地車”很多限不住 即使實行也需考慮特殊情況

　　濟南市民喬女士的車就是外地車牌，在濟南市區(qū)開了多年一直沒有轉(zhuǎn)入換牌，今天早晨看到新聞后她在朋友圈里稱“今早嚇醒本寶寶了！還能不能愉快玩耍了�！�

　　事實上，像喬女士這樣長期生活在濟南的“外地車車主”還不少，而根據(jù)現(xiàn)行的機動車轉(zhuǎn)入規(guī)定，這種情況下如果車齡不超過5年，只需到車管所辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)，換副號牌就能暢行無阻。

　　另外,大眾網(wǎng)記者了解到，濟南周邊的聊城、德州、萊蕪、泰安等市經(jīng)常有危重病人因當?shù)蒯t(yī)院無法救治，需要爭分奪秒來省城大醫(yī)院緊急救助。以2014年為例，僅交警接到求助緊急護送就醫(yī)的就達300余次，另外還有一部分未求助交警。從周邊縣市進入濟南市區(qū)的大醫(yī)院，很多情況下高架路無疑是最佳選擇，如果限制外地車高峰期上高架行駛，這部分車如何給與特殊照顧，也是需要考慮的問題。