8日早高峰時(shí)間，二環(huán)南路快速路車(chē)流量不大。 記者郭堯 攝

　　二環(huán)南路快速路通車(chē)2天，南城交通“減壓利器”這一形象已初現(xiàn)端倪。12月8日，記者在早高峰全程體驗(yàn)通行效果，快速路和地面道路均未現(xiàn)擁堵。即便在城區(qū)擁堵嚴(yán)重的高峰時(shí)段，這里單程不到10分鐘就能走完。這一趟下來(lái)，從時(shí)間、出行成本和尾氣排放等方面都體現(xiàn)出一個(gè)“省”字。

　　省時(shí)間 上下最近的倆匝道，只需要1分15秒

　　12月8日早上8點(diǎn)，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到二環(huán)南路快速路。在華潤(rùn)中央公園小區(qū)附近，由東向西沿目前高架最東端的匝道——小姑山北路匝道上高架，行駛至距離最近的舜德路下匝道，以80公里的時(shí)速上限通過(guò)2公里路程，只用了1分15秒。

　　從快速路最東頭的搬倒井到最西頭的文莊，快速路全長(zhǎng)12公里，單程不到10分鐘就能到達(dá)，其中，全市最長(zhǎng)的石房峪山隧道只要2分10秒就能跑完。

　　這要擱以前，從搬倒井到文莊，需先向西行駛至英雄山路，再沿道路往北拐，經(jīng)過(guò)外海蝶泉山莊、山東醫(yī)專(zhuān)等小區(qū)和單位，在濟(jì)南大學(xué)西校區(qū)南側(cè)進(jìn)入國(guó)道104線(xiàn)，再沿該道路向南才能行駛到文莊，相當(dāng)于拐一個(gè)大彎。二環(huán)南路改造工程相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，新建成的快速路比原來(lái)節(jié)省了一半車(chē)程，東西城互通的時(shí)間也縮短了至少半小時(shí)。

　　省油錢(qián) 跑個(gè)來(lái)回，百公里油耗降了0.4升

　　一般情況下，車(chē)輛長(zhǎng)期保持較高時(shí)速的通暢行駛狀態(tài)就能更省油。記者駕駛總行駛里程為1萬(wàn)多公里的轎車(chē)，從道路北側(cè)的小姑山北路匝道上高架時(shí)，儀表盤(pán)顯示百公里油耗為10.6升;待從文莊附近掉頭再返回小姑山北路時(shí)，一個(gè)來(lái)回百公里油耗已降到了10.2升。

　　今年9月，國(guó)內(nèi)一導(dǎo)航供應(yīng)商公布了全國(guó)45個(gè)主要城市交通指數(shù)榜，濟(jì)南8月排在第41位，第二季度駕車(chē)出行平均時(shí)速僅為26.55公里。

　　由于地面道路有信號(hào)燈限制，上高架車(chē)輛呈一波一波的狀態(tài)，車(chē)間距較大。雖然早高峰期間西向東方向車(chē)流量略大于另一方向，但也不影響暢行。時(shí)速80公里和26.55公里的差距，如今一上二環(huán)南路高架便能明顯體會(huì)到了。不過(guò)，快速路范圍已安裝了多組測(cè)速抓拍裝置，雖然道路通暢好走，也不要超過(guò)“高架橋每小時(shí)80公里，隧道每小時(shí)60公里”的限速行駛。

　　如果是打車(chē)出行，也能省下不少車(chē)費(fèi)。記者打開(kāi)滴滴打車(chē)軟件，將山東大學(xué)興隆校區(qū)和文莊分別作為起點(diǎn)和終點(diǎn)，提示的估算車(chē)費(fèi)為25元左右，用時(shí)近半小時(shí)。如果走二環(huán)南路快速路的話(huà)，會(huì)節(jié)省不少費(fèi)用，時(shí)間成本更不言而喻。

　　省排放 一路暢通無(wú)阻，大大降低尾氣排放

　　如今濟(jì)南人最關(guān)心的話(huà)題之一當(dāng)屬治霾，除了工地?fù)P塵、燃煤污染等因素外，汽車(chē)尾氣排放也是造成霧霾的“元兇”之一。在普通地面道路無(wú)數(shù)信號(hào)燈阻隔下，車(chē)輛走走停停也無(wú)形中增加了尾氣排放量。

　　記者探訪發(fā)現(xiàn)，從二環(huán)南路至文莊，原來(lái)的地面道路上少說(shuō)有二三十個(gè)信號(hào)燈路口，要是運(yùn)氣不好，甚至能趕上十幾個(gè)紅燈。走二環(huán)南路快速路就不存在這個(gè)問(wèn)題了，全線(xiàn)暢行無(wú)阻。加上高架路鋪設(shè)的是“瀝青瑪蹄脂加玄武巖材料”，既平整又能降噪，給人帶來(lái)更舒適的通行感覺(jué)。

　　經(jīng)快速路分流后，舜耕路、英雄山路等地面道路原本易擁堵的節(jié)點(diǎn)，也大大減壓。記者在舜耕路路口看到，早上8點(diǎn)時(shí)，北向南行駛的車(chē)輛很少，1個(gè)信號(hào)燈時(shí)間就能通過(guò);由于南向北是從領(lǐng)秀城出社區(qū)的方向，車(chē)輛相對(duì)較多，有少量壓車(chē)，但一般兩3個(gè)信號(hào)燈時(shí)間也能通過(guò)，并未出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>