早報(bào)訊 青榮城際鐵路即墨至榮成段去年年底已順利通車，余下的即墨至青島段也就是引入青島樞紐工程施工目前進(jìn)展順利。記者昨日采訪獲悉，青榮城鐵全線共設(shè)14個(gè)車站，而在開通之初只停靠10個(gè)車站，隨著剩余4個(gè)車站的建設(shè)推進(jìn)，威海站已于今年6月份啟用，而夏格莊站主體已經(jīng)完工，目前正進(jìn)行內(nèi)部裝修裝飾及相應(yīng)配套設(shè)施建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底將正式投入使用。

　　記者獲悉，夏格莊站原為預(yù)留站點(diǎn)，后進(jìn)行增建。該站位于萊西夏格莊鎮(zhèn)梁家莊村與劉家疃交界處，西臨209省道，南靠青龍高速，東有204國道。將隨青榮城際鐵路青島方向通車而正式投入使用。建成啟用后，店埠、夏格莊和即墨部分居民去青島、濟(jì)南的時(shí)間將大大縮短，30分鐘內(nèi)即可到達(dá)青島。（記者 吳帥）

　　婁山特大橋開始鋪軌

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　　青榮城鐵即墨至榮成段通車后，即墨至青島段也就是引入青島樞紐工程也在今年啟動(dòng)施工。引入青島樞紐相關(guān)工程主要是青榮城際鐵路婁山至城陽段占用既有膠濟(jì)線而引起的膠濟(jì)線的改建及其配套工程，工程范圍涉及青島市李滄區(qū)、城陽區(qū)和即墨市。引入青島樞紐工程全長16公里，包括婁山特大橋、城陽站站改和正線并入膠濟(jì)客專三部分。其中利用既有膠濟(jì)鐵路約10公里，新建6公里。

　　婁山特大橋是樞紐工程中唯一的控制性工程，南起鐵路青島北站以北2公里處，北至白沙河附近，全長4.3公里，占到新建線的三分之二，是青榮城際鐵路進(jìn)入青島北站的連接線，目前已經(jīng)開始人工鋪軌。除了婁山特大橋，城陽站站改也在今年3月動(dòng)工，城陽火車站開始拆除重建。預(yù)計(jì)明年5月引入青島樞紐工程就能完工，明年9月份具備通車條件，市民可乘坐城際鐵路旅客列車往返沿線城市，大幅縮短出行時(shí)間。 記者 吳帥