10月22日，已編制完成的雙井、英雄山、七里山、濟濼路、堤口路、農(nóng)科院、科技城、茂嶺山西、山大路、文昌、盛福莊11個片區(qū)控制性詳細規(guī)劃方案公布，濟南市規(guī)劃局通過濟南市規(guī)劃局網(wǎng)站、濟南市城市規(guī)劃展覽館、片區(qū)現(xiàn)場向社會各界征求意見建議。

　　目前，我市中心城控制性詳細規(guī)劃修編工作中心城55個片區(qū)控規(guī)修編全部啟動，其中龍洞等36個片區(qū)控規(guī)成果完成市區(qū)協(xié)同審查，雪山等30個片區(qū)控規(guī)成果完成部門聯(lián)審，唐冶等29個片區(qū)控規(guī)成果完成專家論證，漢峪等17個片區(qū)控規(guī)成果進行了社會公示，唐冶、雪山、章錦、賢文、漢峪、龍洞6個片區(qū)已完成技術(shù)審查并報市規(guī)委審議通過。

　　雙井片區(qū)

　　兩條隧道緩解交通壓力

　　雙井片區(qū)北至經(jīng)十路，南至洄龍山，西至二環(huán)東路，東至轉(zhuǎn)山。

　　按照規(guī)劃，為了減輕經(jīng)十路和旅游路的交通壓力，規(guī)劃了老虎山隧道和漿水泉隧道，打通了兩條城市快速路。從城市設計導引來看，以轉(zhuǎn)山西商務區(qū)超高層建筑為核心，形成城市地標，強化城市標志性節(jié)點的景觀地位。對此，業(yè)內(nèi)人士稱，轉(zhuǎn)山西路以北規(guī)劃超高層，將形成新的商務區(qū)。

　　此外，規(guī)劃要求做好沿經(jīng)十路、二環(huán)東路、旅游路、漿水泉路、洪山路和轉(zhuǎn)山西路的沿街立面和天際線控制。

　　茂嶺山西片區(qū)

　　打破漿水泉路“斷頭”格局

　　茂嶺山西片區(qū)北起工業(yè)南路，南至經(jīng)十東路，西起二環(huán)東路，東至漿水泉路。

　　按照規(guī)劃，漿水泉路將突破解放東路繼續(xù)向北延伸，繞過山東政法學院一直跨過工業(yè)南路與華信路相連，并與茂嶺山山下新規(guī)劃的繞山路共同形成繞山格局。

　　除漿水泉路的“斷頭”格局被打破外，存在多年的和平路“斷頭”問題也有望得到解決。按照規(guī)劃，和平路跨過二環(huán)東路后將從燕翅山北繞過一直與姚家路相連，如此一來和平路不再斷頭而將跨過漿水泉路繼姚家路一直東至姚家東路。

　　濟濼路片區(qū)

　　建多條快速公交長廊

　　濟濼路片區(qū)北至黃河，東至津浦鐵路，南至膠濟鐵路，西至無影山路。

　　該片區(qū)針對城市舊區(qū)特征，以改造、提升、優(yōu)化為主導思路，構(gòu)建適合城市舊區(qū)的TOD模式。該片區(qū)規(guī)劃形成“一核、兩帶、多廊、多心、多組團”的布局模式。一核：以動物園、小清河景觀節(jié)點為中心的城市公共綠核;兩帶：黃河、小清河兩條城市濱河生態(tài)功能帶;多廊：沿鐵路、濟濼路等城市道路打造多條城市快速公交走廊，帶動兩側(cè)地區(qū)發(fā)展。從城市設計引導看，其設計包括節(jié)點、開敞走廊、城市界面、特色區(qū)域四種景觀控制要素。

　　農(nóng)科院片區(qū)

　　增加7條跨河道路

　　農(nóng)科院片區(qū)北至小清河，南到膠濟鐵路，西至二環(huán)東路，東至大辛河。

　　據(jù)介紹，該片區(qū)在交通方面將增加跨小清河、大辛河的道路，加強與華山片區(qū)、新東站片區(qū)的聯(lián)系。規(guī)劃中，有二環(huán)東路、電建路、還鄉(xiāng)店路、黃電大街、奧體西路5條道路北跨小清河，小清河南路、工業(yè)北路向東跨越大辛河以外，將小辛路等多條東西向道路東延，片區(qū)內(nèi)的交通將更加完善。

　　小清河南路與小辛路之間是黃臺電廠的高壓輸電走廊密集區(qū)，規(guī)劃為非建設用地，將來以生態(tài)休閑綠地為主。

　　七里山片區(qū)

　　興濟河變身景觀走廊

　　七里山片區(qū)西至陽光新路，東至舜耕路，北至六里山路，南至二環(huán)南路。

　　就目前情況來看，七里山片區(qū)大部分為居住社區(qū)，且多屬于老舊社區(qū)，周邊生活環(huán)境和交通環(huán)境較差。在本次規(guī)劃中，順河高架南延工程將沿玉函路—英雄山路一路南下形成南北交通大動脈，并借此融入到城區(qū)發(fā)展圈。而作為片區(qū)內(nèi)南北主干道的英雄山路，沿線將作為發(fā)展軸而成為地標性節(jié)點。

　　目前正在進行改造的興濟河也將規(guī)劃為片區(qū)內(nèi)的唯一一條景觀休閑帶，興濟河也將由此前的“臭水溝”搖身變?yōu)榫坝^走廊。

　　堤口路片區(qū)

　　地鐵R2線貫穿東西

　　堤口路片區(qū)北臨小清河，南接膠濟鐵路，西起濟齊路，東至無影山路。

　　從綜合交通來看，軌道交通成為一大亮點。地鐵R2號線橫貫片區(qū)東西，在片區(qū)的“南部綜合居住區(qū)”，明確規(guī)劃了軌道站點。R2線下穿濟南西站后經(jīng)省會文化藝術(shù)中心，沿五七鐵路專用線、既有鐵路走廊，經(jīng)濟南站、濟南東站，東至郭店。而所謂“既有鐵路走廊”就是在現(xiàn)有膠濟線旁平行鋪設一條軌道，平行于膠濟線，走地面為主，這樣可以減少工程成本，也可起到保泉的目的。根據(jù)站點設置來看，該片區(qū)的站點為緯十二路站。

　　盛福莊片區(qū)

　　兩大軌道交通場站落戶

　　盛福莊片區(qū)西起大辛河，東至劉志遠路，南起涵源大街，北抵膠濟鐵路。

　　將來行駛在盛福莊片區(qū)會有一個全新的體驗，主干路系統(tǒng)形成三橫五縱，次干路也東西南北最大限度打通，其中黃臺南路一路向東打通至劉志遠路，與其他道路形成完整的道路體系，兩大軌道交通場站在此落戶，建立4個大型社會停車場，多個公交始末站以及各項生活設施，將從各個方面完全改變現(xiàn)在的狀況。

　　總體布局規(guī)劃形成“一軸、三心、四組團”的布局結(jié)構(gòu)。

　　英雄山片區(qū)

　　致力于解決“斷頭路”

　　英雄山片區(qū)北至經(jīng)十路，南至二七新村南路—濟大路，東至舜耕路，西至陽光新路。

　　作為一個相對成熟的片區(qū)，該片區(qū)的控制性詳細規(guī)劃也致力于解決片區(qū)內(nèi)的“斷頭路”。其中，呼吁多年的經(jīng)十一路在規(guī)劃中也予以確定，將從建設路向西一直延伸到陽光新路，如此一來，陽光100小區(qū)居民的交通出行將多了一條選擇，可以大大緩解和諧廣場附近上下班高峰期的擁堵狀況。

　　同時，針對片區(qū)內(nèi)的英雄山、馬鞍山以及五里山三座山體公園，將結(jié)合周邊的道路強化山城相融的格局。

　　原標題：濟南11個片區(qū)規(guī)劃藍圖征求民意 R2線設置緯十二路站點