為了降低運(yùn)輸成本，批發(fā)商等小型企業(yè)、個(gè)體戶往往將電動(dòng)車作為主要運(yùn)輸工具，多拉快跑逐漸演變成這些人節(jié)省成本的“經(jīng)商理念”，于是超寬、超長(zhǎng)、超高現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。甚至駕駛?cè)塑囇b的貨物多得連自己都看不到前面的路，需要站起來(lái)騎；有些電動(dòng)車裝的貨多得像小山，比機(jī)動(dòng)車還寬。這些車輛行駛在道路上，帶來(lái)了不小的隱患。交警部門表示，電動(dòng)車載物有明確規(guī)定，駕駛員無(wú)視非機(jī)動(dòng)車載物規(guī)定，車輛搭載超長(zhǎng)、超寬、超重的貨物，給行車安全造成了極大威脅。

　　電動(dòng)車搭載大量貨物

　　一兩根長(zhǎng)長(zhǎng)的木凳、兩扇推拉門、十幾箱蘋(píng)果……一輛輛電動(dòng)車上竟然馱著這么多東西！9月13日上午，記者在城區(qū)煙臺(tái)路、青島路等主干道發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車在代步的同時(shí)，還承擔(dān)了許多載貨功能。

　　當(dāng)天上午，在煙臺(tái)路與威海路十字路口，一輛滿載建筑裝飾材料的電動(dòng)三輪車讓周圍的市民都避之唯恐不及。只見(jiàn)這輛電動(dòng)車不大的車廂里縱向擺放著幾根裝修用的建筑材料，整個(gè)建筑材料長(zhǎng)約3米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出車廂范圍，并且在行進(jìn)過(guò)程中，電動(dòng)車不時(shí)在非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道上來(lái)回穿梭，令很多市民大呼驚險(xiǎn)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，在煙臺(tái)路農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)附近，一輛普通的二輪電動(dòng)車也是“滿載”而歸。記者仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車車頭掛籃上有一袋貨物，后座的藍(lán)色籮筐里堆著幾袋蔬菜，后輪的兩側(cè)分別綁上幾個(gè)箱子以及一袋物品。不僅如此，踏板上橫向還堆有兩大麻袋東西，上方有兩袋食品。一眼看過(guò)去，在一堆雜貨中間，駕駛員和車輛顯得十分渺小，駕駛員的雙腳根本沒(méi)有辦法放到腳踏板上。

　　“我見(jiàn)過(guò)那種綁了20多個(gè)箱子的，從后面完全看不到人，一輛這么小的電動(dòng)車搭載那么多的貨物，難道他們不覺(jué)得危險(xiǎn)嗎？”市民黃女士說(shuō)，每次看到那些搭載了大量貨物的車輛，上路時(shí)搖搖晃晃的，她都替他們捏一把汗。

　　如何載物有規(guī)定

　　“電動(dòng)車超載現(xiàn)象之所以這么普遍，主要是因?yàn)槭忻癜踩�意識(shí)淡薄�！睋�(jù)民警介紹，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十一條一項(xiàng)規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車載物，高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。

　　“電動(dòng)車小巧、輕便，小街小巷通行都比較方便。”民警表示，違法載物的違法者中，尤其是搭載了大量貨物的電動(dòng)車駕駛員，不少都是從事運(yùn)輸行業(yè)或是批發(fā)商品等行業(yè)的工作人員，他們?yōu)榱藴p少貨運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)某杀�，往往�?huì)選擇使用電動(dòng)車?yán)�貨�?對(duì)此，交警相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，電動(dòng)車設(shè)置載物標(biāo)準(zhǔn)，主要是出于對(duì)駕駛員行車安全的考慮。電動(dòng)車載有的物品超寬、超長(zhǎng)、超重或超高，一方面會(huì)占道妨礙道路上其他車輛通行，另一方面也影響剎車制動(dòng)性能和車輛機(jī)動(dòng)性能，誘發(fā)道路交通事故，給安全出行帶來(lái)隱患�！坝幸恍�愛(ài)狗人士，會(huì)把小狗放在腳踏板上。這種行為也是非常危險(xiǎn)的�！泵窬�提醒市民，如想要攜帶小狗出行，駕駛員可以將其放置在小狗籠內(nèi)，并將其放在電動(dòng)車的后座上，但是籠子的大小不要超出電動(dòng)車的載物標(biāo)準(zhǔn)。

　　工作方便不能成違法借口

　　從事小本批發(fā)生意的個(gè)體戶張先生說(shuō)，由于自己經(jīng)營(yíng)的是小本生意，平時(shí)送貨拉貨基本就是靠電動(dòng)車，一車?yán)�十多件貨物是常有的事情。如果按照�?guī)定，他們一次最多只能拉兩三件貨物�！澳俏覀兊脕�(lái)回多跑好多趟，成本根本賺不回來(lái)啊。”

　　“我們出來(lái)收廢品的一般情況下是一天一車，所以當(dāng)然會(huì)塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，既省時(shí)間，又省電。”收廢品的仇先生說(shuō)。

　　“非機(jī)動(dòng)車不能違法載物的這條規(guī)定，是基于所有市民行車安全的角度制定的，不能因?yàn)槟承┤斯?jié)省成本而無(wú)視它�！泵窬�表示，工作原因并不能成為駕駛員違法載物的理由，而且違法載物本身就對(duì)駕駛員的安全造成極大威脅。

　　文/圖 記者 李斐