試運營半年日接一兩單 濟南高大上的官版專車半死不活

　　司機無奈自救：延長工作時間，與叫車平臺合作

　　2015年初，濟南大眾出租車公司投資的首批10輛別克商務(wù)預(yù)約車正式上路，因配置高大上，被稱為濟南市的“官版專車”。然而，記者了解到，試運營半年多來，這10輛官版專車每天僅接一兩單。而國家專車政策未出，的哥只能通過延長工作時間增加收入，而公司也鼓勵的哥與專車平臺合作。

　　本報記者 劉飛躍

　　尷尬現(xiàn)狀：半年來日接一兩單，司機萌生退意

　　2月初，濟南大眾出租公司10輛嶄新的別克GL8陸尊七座商務(wù)車甫一亮相，便引起了市民的關(guān)注。據(jù)悉，每輛別克商務(wù)車裸車價格20多萬元，辦完所有的手續(xù)約24萬元，是目前省內(nèi)最高檔的商務(wù)預(yù)約出租車。

　　那這半年來商務(wù)預(yù)約出租車運營情況如何？9月1日，記者采訪了商務(wù)車駕駛員。

　　“情況好的話每天也就接一兩單，我八月份走賬是12000元，看上去比較多，但是去了5500多元的份子錢和5000多元的油錢，其實剩不下多少�！鄙虅�(wù)預(yù)約車司機劉偉（化名）說。

　　據(jù)悉，別克商務(wù)車的運價標準暫定為起步價18元，3.6元/公里，不收電召費。同樣的距離和時間，商務(wù)車的價格要高于一般出租車一倍。

　　“因為商務(wù)車價格比較高，份子錢也遠遠高于普通出租車，這半年來我們10輛車的收入情況并沒有多少好轉(zhuǎn)。因為感覺還不如干普通出租車，我們中的幾位甚至打算把車推掉�！眲�師傅說。

　　大眾公司：情況有所好轉(zhuǎn)，等待國家政策落地

　　對于司機反映的商務(wù)預(yù)約車這半年來運營情況并不盡如人意的情況，大眾出租車公司相關(guān)負責人稱，根據(jù)公司的測算，10輛商務(wù)預(yù)約車的平均收入大致在15000—20000元之間，從今年6月份之后，商務(wù)車運營情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)。

　　對于的哥反映的商務(wù)車收入偏低的情況，該負責人稱，商務(wù)預(yù)約車經(jīng)常開展長途包車業(yè)務(wù)，而這些業(yè)務(wù)是可以議價的，而且不需要打表�！八�以到底這10輛車具體運營情況如何，我也沒法給你一個非常確切的數(shù)字�！�

　　據(jù)記者了解，在駕駛員選用上，10輛商務(wù)預(yù)約車選用的駕駛員中有市級道德模范、出租行業(yè)標兵、泉城義工模范、公益獻血模范�！拔覀兊鸟{駛員都肯吃苦，甘于吃虧，服務(wù)態(tài)度很好，不存在繞路宰客的現(xiàn)象�！痹撠撠熑朔Q。

　　據(jù)悉，雖然這10輛商務(wù)預(yù)約車目前運營情況并不是很好，但是該公司負責人稱，現(xiàn)在有將近20名的哥主動報名開商務(wù)預(yù)約車。

　　“首先，國家出租車改革意見現(xiàn)在還沒有出來，其次，貿(mào)然推出新車可能會影響到這10輛車的生意。”該負責人稱，目前濟南10輛別克商務(wù)預(yù)約車是一種探索，等國家出租車改革意見出臺后，大眾出租車公司考慮繼續(xù)推出商務(wù)預(yù)約車。

　　自救之法：延長工作時間，與專車平臺合作

　　按照公司設(shè)想，10輛別克商務(wù)預(yù)約車主要停靠地點為火車站、西客站、機場及大型社區(qū)。但目前僅有機場一處固定�？奎c，濟南火車站雖然允許官版專車進入出租車載客區(qū)拉客，卻沒有提供固定的�？奎c。更讓這10輛專車的司機頭疼的是，人流量較大的西客站和一些大型酒店也不允許預(yù)約車�？俊�

　　“現(xiàn)在這10輛車每天就停在遙墻機場出口處等活�！钡母鐒�偉（化名）稱。

　　因為生意不見好轉(zhuǎn)，這10位的哥紛紛延長了工作時間�！拔覀儸F(xiàn)在熬夜到凌晨一兩點是正常的事情，平均起來每天工作十七八個小時�！眲�偉稱。生意不好著急的不僅僅是的哥，大眾出租車公司也是積極地想方設(shè)法與專車平臺合作。但由于商務(wù)預(yù)約車官方色彩較濃，專車平臺對此非常顧慮。“我們希望國家出租車改革意見盡快出臺�！痹撠撠熑朔Q。