大眾網濟南6月15日訊（記者 孫乘昀 通訊員 孔進 嚴文達 周旋）大眾網記者今天從從山東省財政廳獲悉，山東省財政近日再下達26億元地方鐵路建設資金，年內累計下達相關資金28.39億元。

　　大眾網記者了解到，為了促進全省區(qū)域貫通融合，加快鐵路沿線城鎮(zhèn)經濟發(fā)展，近日，山東省財政在今年已下達2.39億元基礎上，再下達地方鐵路建設資金26億元，年內累計下達資金28.39億元，用于緩解全省鐵路項目資金缺口壓力，全力保障山東省鐵路項目順利實施。山東省財政廳副廳長文新三介紹，“十二五”以來，山東省財政積極落實省政府地方鐵路建設籌資方案，累計籌資73.59億元支持全省鐵路建設，完成新建改建里程3050公里，新增鐵路運營里程1100公里，完成總投資1460億元。

　　大眾網記者了解到，2015年，山東省“四縱四橫”規(guī)劃鐵路項目建設進入加快推進的關鍵時期，京滬高鐵（山東段）、瓦日鐵路及青榮城際鐵路等12個項目全面建成，石濟客專、黃大鐵路、青連鐵路等8個項目正在緊張建設，以上鐵路項目的實施推進，對加強山東省與周邊區(qū)域、省內各地區(qū)之間聯(lián)系，進一步強化陸海聯(lián)運，提高區(qū)域綜合交通運輸能力有重大意義。

　　相關鏈接：“四縱四橫”規(guī)劃

　　即《山東省2008-2015年鐵路建設規(guī)劃》，目標是鐵路網主骨架覆蓋各地級市、各經濟區(qū)內均有干線通道貫通、各經濟區(qū)間均有干線通道相連、與相鄰省均有大能力干線通道相接，全省形成以貨運為主的“四縱四橫”鐵路運輸格局。

　　四條縱向通道是：1、京九通道。對既有京九鐵路實施電氣化改造，是魯西地區(qū)和省際間交流重要通道，也是煤炭運輸和山東省南北向主要省際通道。2、京滬通道。包括既有的京滬鐵路和新建京滬高速鐵路，是山東省目前最重要的南北向客運通道。3、藍煙-膠新通道。包括藍煙、膠新線，藍煙鐵路、膠新鐵路，主要是緩解青煙威地區(qū)群眾出行難問題，還將承擔煙臺港、威海港疏港通道和東部沿海省際交流通道功能。4、東部沿海（煙臺-威海-青島-日照-連云港）通道。包括青榮城際鐵路和青連鐵路，是東部沿海重要快速鐵路客運通道，也是膠東沿海與江浙、長三角的主要省際通道。

　　四條橫向通道是：1、德龍煙通道。包括德大、黃大、龍煙和大萊龍鐵路，主要承擔沿環(huán)渤海經濟帶及省際人員物資交流運輸任務，也是山東省重要的東西煤炭運輸通道。2、邯濟-膠濟通道。包括邯濟線、膠濟線和膠濟客專，是山東省東西向煤炭運輸重要通道，也是客運“黃金”通道，同時兼顧青島和煙臺港疏港通道功能。3、山西中南部鐵路通道。是煤炭運輸大動脈，兼顧日照港、青島港疏港通道功能。4、菏兗日通道。對既有菏兗日鐵路實施電氣化改造后建成運營，是山東省南部重要的貨運通道，兼顧日照港疏港通道的功能。