齊魯網(wǎng)濟南5月28日訊今天零點剛過，夜色下的煙臺蓬萊國際機場燈火通明。伴隨山航SC9001航班安全降落，蓬萊國際機場正式啟用。它與濟南機場、青島機場，構(gòu)成了山東省內(nèi)三大干線機場。而再前推兩小時，煙臺萊山機場，也在昨晚，送走最后一架航班。民用機場的使命，完美謝幕。

　　萊山機場完美謝幕

　　據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》報道，昨晚22點50分，隨著載有上百名乘客的最后一班飛機起飛，煙臺萊山機場，完成了民航使命轉(zhuǎn)入軍用機場。

　　機場最后一批工作人員和設備，要奔赴45公里之外的煙臺蓬萊國際機場。機場工作依依不舍，在崗位上留影紀念。

　　晚上22點到零點之間的這兩個小時，是萊山機場和蓬萊機場轉(zhuǎn)場真空期。22點之后，萊山機場不再接受航班停落。21點55分，隨著從哈爾濱飛來的深航ZH9286航班平穩(wěn)落地，萊山機場結(jié)束31年的歷史使命，完美謝幕。

　　迎來首批入境乘客 一小時降落9架飛機

　　隨著萊山機場的完美謝幕。今天零點整，45公里之外的蓬萊國際機場正式啟用。零點五分，來自韓國首爾的航班，成功降落跑道，第一批20多名國外乘客，從這里入境。

　　在新機場啟用后的零點至一點之間，共有九架飛機成功降落。

　　煙臺國際機場集團運行保障部副總經(jīng)理劉裕江表示：“萊山機場只有19個機位，蓬萊機場是39個機位，這個基本翻了一番還多，保障能力比這個機場要強了很多�！�

　　目前煙臺每周有48次航班飛往韓國，今后煙臺飛往韓國的航班還將繼續(xù)增加，新機場將成為中國內(nèi)地中轉(zhuǎn)韓國的區(qū)域性樞紐機場。

　　煙臺萊山機場：31載見證煙臺發(fā)展變遷

　　蓬萊國際機場距離萊山機場僅有45公里，為什么那么近的距離要重復建設機場呢？新機場又會給煙臺帶來那些便利呢？要想解答這些問題，我們就要先來了解一下具有31年歷史的萊山機場。

　　1984年，煙臺獲準使用海軍萊山機場開展民用航空業(yè)務。1988年完成擴建工程，跑道長2600米，寬60米，7月5日成功復航，煙臺萊山機場開通飛往廣州的航班；2000年3月，煙臺機場首次起降波音767-300型飛機；2014年11月28日，實現(xiàn)旅客吞吐量400萬人次。

　　煙臺國際機場集團運行保障部副總經(jīng)理劉裕江告訴記者：“比如旅客多了，候機樓就裝不下了，包括飛機多了機坪也放不下了�！�

　　蓬萊國際機場年起降可達10萬架次

　　現(xiàn)在，新啟用的蓬萊國際機場，不僅擁有一條長3400米的跑道，可保障波音747等大型飛機起降。到2020年，旅客吞吐量將達1000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸、年起降10萬架次。 坐落在蓬萊市潮水鎮(zhèn)山地之中的候機樓，采用了流線造型，如同向前涌動的波浪，也像吐珠的貝殼。

　　新機場的新不僅體現(xiàn)在硬件上。煙臺邊檢啟用了“智能驗證臺”。煙臺機場邊檢站執(zhí)勤業(yè)務一科科長劉長順表示：“只要是咱們公民，在出國之前做了備案，在出國的時候都可以選擇自助通道，比原來的人工查驗縮短80%左右的時間，大約刷一下卡幾秒鐘就可以出國了�！�

　　更值得一提的是， 依托眾多企業(yè)，國際貨物運輸也已成為煙臺蓬萊國際機場航空貨運的主流。