4月30日上午，市中區(qū)首批公務(wù)自行車停放在祥泰廣場。記者王倩 攝

　　“你們快來看看吧，祥泰廣場上停了上百輛綠色的自行車，樣子和普通自行車不太一樣，不知是啥新花樣�！�30日上午，市民王先生路過英雄山路祥泰廣場時(shí)致電本報(bào)新聞熱線，稱不少市民都在圍觀，場面十分熱鬧。

　　9:00多，記者來到祥泰廣場，上百輛自行車整齊停放在空地上。車身呈嫩綠色，上面印有“濟(jì)南市中區(qū)公務(wù)自行車”字樣，車前安裝白色車筐，車把處裝有紅色車鎖，沒有后座。不少市民好奇地在一旁駐足觀看。

　　“這是公共自行車嗎?對(duì)外出租嗎?租金怎么算?”面對(duì)市民詢問，自行車生產(chǎn)方、杭州金通公共自行車科技開發(fā)有限公司一工作人員表示，這些車子是市中區(qū)的公務(wù)自行車，并不向市民出租。

　　“我一早來到現(xiàn)場看管車輛，等待負(fù)責(zé)人前來接收車子。”金通公司一工作人員稱，自行車何時(shí)運(yùn)到廣場、運(yùn)來多少輛、將要送去哪，她都不知情�！败囎哟_實(shí)吸引了很多市民，還有人試騎，有位老大爺把車子騎走了�！�

　　記者了解到，公務(wù)自行車目前只針對(duì)政府公務(wù)人員開放，目的在于替代公務(wù)用車。記者從杭州金通公共自行車科技開發(fā)有限公司網(wǎng)站獲悉，從4月開始，有400套鎖車設(shè)備、22個(gè)站點(diǎn)控制柜到達(dá)市中區(qū)項(xiàng)目現(xiàn)場，并已初步完成16個(gè)站點(diǎn)、200余個(gè)鎖止器設(shè)備安裝。項(xiàng)目4月中旬進(jìn)行調(diào)試，5月初第一批站點(diǎn)能夠投入運(yùn)行。

　　據(jù)市中區(qū)政府工作人員介紹，首批先推出50輛，主要集中在濟(jì)南大廈、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心、馬鞍山路政府單位密集區(qū)，站點(diǎn)全都設(shè)在單位內(nèi)部。后期將陸續(xù)在城區(qū)11處街道辦事處設(shè)點(diǎn)，如桿石橋、四里村、大觀園、魏家莊等，還有一些企業(yè)也會(huì)設(shè)站點(diǎn)。一個(gè)單位10輛左右，最多的有20多輛�！白孕熊囀褂靡恍�時(shí)5毛，車輛必須公務(wù)使用，夜間不得騎回家。”

　　11:00多，一輛印有“濟(jì)南市中城市停車建設(shè)運(yùn)營管理有限公司”字樣的白色皮卡車來到祥泰廣場，4名工作人員開始搬運(yùn)車輛。記者詢問是否有市民試騎車輛后沒有歸還，一男性工作人員予以否認(rèn)：“并沒騎走，而是在周圍試騎，車子已經(jīng)送回來了�！彪S后，皮卡車載著8輛自行車駛離現(xiàn)場。14:00多，記者再次來到祥泰廣場，大部分自行車已被搬走，市中區(qū)停車辦的工作人員正將剩余車輛搬到拖車上。

　　公務(wù)自行車出現(xiàn)在身邊，這讓很多市民感到新鮮。有市民認(rèn)為，公務(wù)人員選擇特征鮮明的騎行方式出行，除了能傳遞低碳環(huán)保的理念，更能以身作則，便于群眾監(jiān)督。公務(wù)自行車能否真正“跑”起來?能否掛上“永久牌”?能否杜絕公車私用?市民拭目以待。