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實拍山東境內(nèi)時速最慢綠皮車:票價40年來未漲
2015-02-26 08:45:00 來源:齊魯網(wǎng) 作者:張寶
從1974年通車到現(xiàn)在,票價40年來沒漲,而且全程票價在5年前由12元錢降到了現(xiàn)在的11.5元,是目前濟(jì)南鐵路局票價最低的列車;疖囘\行全程距離為184公里,耗時將近6個小時,平均時速33公里,?24個車站,是山東境內(nèi)客運列車中時速最慢、停靠站最多的列車。

這名老大爺稱自己坐火車差不多有20年了

  老大爺稱自己坐火車差不多有20年了

  齊魯網(wǎng)濟(jì)南2月25日訊(記者 張寶)現(xiàn)在大家春節(jié)期間走親訪友出行的選擇越來越多,飛機高鐵那叫一個快,大家也更愿意選擇這樣快速的交通工具,可是您知道嗎,泰安與淄博之間有這么一趟火車,綠皮車,跑的慢,可是好多人就是離不開它。

  張福亭今年60歲了,今天他帶上了煎餅等特產(chǎn),坐上了從泰安開往淄博的7054次列車,去看望自己的姐姐。張福亭告訴記者,年輕的時候,他每天都要靠這趟車上下班。

  熟悉這趟車次的人叫它“莊戶鐵路”,因為它的運行路線中有一半站點設(shè)在山間鄉(xiāng)村中,全車只有四節(jié)車廂。列車就像山村里的公交車,村民靠它進(jìn)出大山。

  從1974年通車到現(xiàn)在,票價40年來沒漲,而且全程票價在5年前由12元錢降到了現(xiàn)在的11.5元,是目前濟(jì)南鐵路局票價最低的列車。

  車廂里沒有空調(diào),燒水、取暖用的是燒煤炭的鍋爐,也沒有廣播和餐車,報站全靠人工。

  火車運行全程距離為184公里,耗時將近6個小時,平均時速33公里,?24個車站,是山東境內(nèi)客運列車中時速最慢、?空咀疃嗟牧熊。老舊的車廂里,到處能看到年代的痕跡。

  “這趟車最大的不同點,好多站臺不售票,而是上車購票,我買了一張上高鎮(zhèn)到范縝的車牌,距離30公里,行駛二十多分鐘,票價只要1塊錢!

  這趟列車在現(xiàn)在看來還真是奇特,有這么多奇特的記錄,雖然車很老舊,但許多乘坐了幾十年的老乘客可對這輛車有了很深的感情,現(xiàn)在也有越來越多的人來感受乘坐這輛列車的獨特體驗。

  體驗“莊戶鐵路” 感受“慢生活”

  途各站的鐵路職工依靠這趟車上下班,山里的村民依靠這趟車外出打工和回家過年,他們說,坐上“莊戶鐵路”,心里就感覺特別踏實。張福亭告訴記者,這么多年來,經(jīng)常乘坐這輛車的老乘客,和乘務(wù)員之間都很熟悉,不過這幾年來,有越來越多的新面孔專程來乘坐這趟列車。

  張歡是一名高三學(xué)生,趁著放假有時間,她和朋友一起,特意來體驗這輛“老爺車”。在張歡看來,莊戶火車雖然設(shè)施陳舊,但卻記載著一段歷史,使人有一種時空穿越的錯覺。

  在列車四十年的旅程中,過去和現(xiàn)在產(chǎn)生了某種契合,不斷有人登上這輛列車,像是一場老友聚會,也像一次新人邂逅。

  車站工作人員說,再過一段時間,這條線路就要進(jìn)行電氣化施工改造了,而這條莊戶鐵路有可能只能讓人在記憶里,再去回味它的味道。

  這莊戶鐵路看起來老舊,但對于村民來說已經(jīng)成為他們生活的一部分,如果您也想體驗一下這趟車的時代感,不妨去坐坐感受一下。

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初審編輯:
責(zé)任編輯:翟晨晨
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